Мотоциклы Урал и Днепр

Таки дошел до гаража, начал рыться в двигле. Приливы на картере действительно есть, но они небольшие и если сверлить в них и резать резьбу, то ее длина не превысит 10-15 мм!!! Етого на мой взгляд маловато. СНОВА СПРАШИВАЮ - КАК ВЕШАТЬ ДВИГЛО ЗАЗ 30 лс???

Ванитчу кинь шестеренку он как раз ЗАЗоцикл строит и эту проблемму кажись решил уже.

у бигрэда спрси на мыло фотку дам крепижа dizil2004@mail.ru

эээ..хехе дело в томь, шта у бигреда, шта у меня - движки 40вки - там 4 отливчика очаровательных имеется - на них глупо надо класть пихало - у меня например на уголки 25'25 - уголки варить на нижние трубы на раме под плоскость пихала и дырки сверлить - в уголках/трубах и в отливах - и просто сжать болтами 8кой по одному на каждый отливчик. Нагрузки думается несёт энто дело небольшие - так как двигло тяжелое и вперед-назад-верх прыгать и так не будетъ.

для M72_driver:
Да блин, сверлится не с верху в низ а в картер наскозь. Длинна крепежного болта 40 мм этого достаточно для крепления двигла от КАМАЗА

для M72_driver:
Стоп, как это нет приливов, у меня в гараже стоит такое двигло 30 л.с. и там все есть !!!!!!!!!!!!!!!

для M72_driver:
А почему именно 30 ? Ставь 40 и выглядит лучше и мощнее и ставить проще

Приливы есть и на 40 и на 30 но BIG прав 40 намного лутьше выглядит

30-ка компактнее НА МНОГО! Вес меньше. И мое ИМХО - красивее. И по компановочным соображениям приятнее - выпускные оверстия на головках направленны вперед-назад по ходу, трамблер висит слева на крышке распред.шестерен, очень легко поставить два мотокарба. Но я сам ставлю 40-ку... Т.к. 30-ка менее надежна, реже встречаются в нормальном состоянии (а моя 40-ка прошла всего 50 тыс). Да и что такое 30 л.с.? Пусть и при большом моменте. У практически любого оппозита больше.

Дааааа блин!!! Ну вы господа и советчики!!! Я понял, что сверлиться сбоку и насквозь, но приливы-то мелковаты будут. А хочу 30 именно из соображений компактности.