Мотоциклы Урал и Днепр

Горю желанием построить стрит-байк.
Да вот в раздумье я, как из родной ураловской рамы
сделать нечто такое, чтобы после сборки мот. получил "наглую" внешность, да ещё и посадка была бы с наклоном вперед?
Если же кто то делал, не сочтите за труд, покажите фотки.

я переделал раму и маятник под газонаполненный моноаммортизатор, причем вся конструкция конкретно полегчала

По мне так из уралячей родной рамы ничего похожего на спортовскую не полуцца.
Лучше делай самопальную, как раз и реализуеншь, все что захочешь.

Где-то я видел стрит из днепра...
не помню, что с рамой делали.. но все лишнее снимали, пластиком заменяли
ну крылья там и все такое... Вес его в конце стал 156 кг. Во как...
Диски литые с японца сняли, заднее пошире немного...

оставь мыло скину фотки на неделе есле не обламаюсь сканить с минимальной переваркой и наклон вперёд и распределение веса примерно 60 \40

для bilibons:Кинь мне, я второй байк покупть задумал. Мо что пожобное сделаю. Нравяться мне стриты. Адрес в коробке.

для bilibons:И мне тожа spoil@front.ru OK?

возьми лудше юпитер или планету .. из урала нихуя не получится .. какой нах стрит .. когда катлы в разные стороны торчат? слишком широко .. стрит должен быть узкий.. и пуляющий с места .. а урал не под один из критериев не подходит в силу тяговитости но грамозкости своего двигателя ..

для Dancer: вот глянь может понравится
http://www.pokrov-shatun.narod.ru/photoalbum.html

красиво .. об этом юбайке гдето статья была .там реально зделали круто . .в во м ещё пададть низя ;-)) катлы беречь надо

красиво .. об этом юбайке гдето статья была .там реально зделали круто . .в во м ещё пададть низя ;-)) катлы беречь надо

http://www.pokrov-shatun.narod.ru/fotoalbum/23.jpg Вот этот мот с 16 ми колёсами и десяткой. Очень даже неплохо пуляет. Головы доработанные, стоят днепровские клапана. У него ешё есть другой с 14 ми колёсами и мост 8 ка. С места уходит махом но больше 120 не едит., двигло при этой скорости просто разрывается. Но это уже получается драгстер.

Читай статью NEO, там примерно увидишь

для Alogizm:Ты ваще странный какой-то...
Почемуйто из урала срит неполуцца???
тЫ Блядт ваще напригаеш конкрнкретно!!!
Ты нахрен в курсе что рядный литр например х11 не намного уже урала?
а как-же стриты из бэхи??? ДА! ПРИКИНЬ СРИТ С КАРДАНОООМ!!!!!!!!!!! А Я НЕ ЗНАЛА
стрит это СТРИТ!!! это тебе блиадь не чхоппер какойнить...

Кто скзазал что у урала тяга на низах??? поставь маховик килограмма 2 вместо 5ти!
и пружинки в клапана по жестче. чтобы выстрелить на передачу вниз щелкаеш, зато крутит до 6500 легко!

Зажигание поставь попозжее диапазон рабочих оборотов сместиться. Короче визжать будет как гончий шестисотник
а на низах красиво постреливать

Короче дерево ты полное тока в баре лясы тосить умееш

Для Izverg: Нем мог бы ты по подробнее расказать про этот байк, а то мы чет на подобе строим!

для Izverg:ДА и фоток бобольше...

для -SpoiL-:

цитата:

Кто скзазал что у урала тяга на низах??? поставь маховик килограмма 2 вместо 5ти!
и пружинки в клапана по жестче. чтобы выстрелить на передачу вниз щелкаеш, зато крутит до 6500 легко!

Зажигание поставь попозжее диапазон рабочих оборотов сместиться. Короче визжать будет как гончий шестисотник
а на низах красиво постреливать

забыл добавить: и забудь про ресурс.

Фоток больше ент пока, как появятся сразу выложу.

Байк-то с фотки СУПЕР!, только рама там совсем не из уралачьей сделана...

стрит на основе стандартной.... ну не знаю... проще новую замутить, слишком много гемороя. Мой совет - делай с нуля

для -SpoiL-: с транно тока меня все знают и без байка мало кто видел ..в том же баре где я "лясы точу" 4) а вот тя хм.. да и ели твой "драгстер" и ездит то видеть ты в пробка стоишь .. а уличный боей на то он и уличный чтоб пулять .. да пробки рвать.. а как бы ты не задлрал жопу себе и своему уралу.. я тя на улицах москвы на 50 секутере зделаю как щенка сраного .. даф фору в 10 минут... и можешь слюнями швырятся куда хочешь . .но при всей моей безбашенности и неуравновешенности в час пик на каширке меня скутер делает с лёгкостьь .. даже если я несусь по тратуру. особенно если дуги стоят .. а на катлы их вешать надо .. хотя я умудрился недавнои имеено дугой голву сломать... да и взять даже последние вами так горячо любимые журналы мото .. какие они стритфайтеры .. есесно вешки или л-ки.. но не суть рядка 4котловая . уже .. ураля - 650 ...

на стриатх надо пулять а это значит падать и падать .. сколько выдержат котлы без дуг?

цитата:

Зажигание поставь попозжее диапазон рабочих оборотов сместиться

ага, максимум раскрутишь двигун до 4000 .

цитата:

поставь маховик килограмма 2 вместо 5ти!

вот апосля этих переделок , получаем единственный + моц станет на 3 кило легче!
а двигло приобрет долбанутую характеристику. ниже 2000-2500 оборотов тяги нет , норовит заглохнуть , выше 4000 не крутиться!

для Alogizm: За твой скутэр ваще базару не было это какбы вне конкуркнции по городу...
был бы я сантиметров на 20 пониже я ба сам на скутэре ездил.
на шоссе тебя ока раздавит и фамилию не спросит, но мы как бы про город и стритфайтеры.Так что когда ты злой ты говориш
офигенную правду про пробки, если пробка конкрентая в ней стоят все уралисты про крузаки я ваще молчу
но уйти со светофора на заряженном урале первее четарёхсотки вполне реально.
Я это все к тому что срит иэ урала- зто не нонсенс а вполне реальная вещь
Меня никто не знает потому что я этого не хочу, а "charged" пока без доков.
Я тебя ЛИЧНО оскорбить не холел, потому что знаю что это не реально.
Но не надо говорить так однозначно про урал как про утилитарный байк.
Пулять совсем не значит падать, без этого конечно никуда, но зубов бояться - в рот не давать
Да, придется часто менять крышки клапанов и иногда головы, но каждый свой крест вабирает сам.
Другое дело stuntriding там челы падают раз по 10 за день урал для этого точно не подойдет хотя кто знает...

для manowar:про зажигалку или я загнался, или ещё чё короче там фишка в том шта на низах искра позже чем надо
а на верхах самое оно. Всё крутится и выше 4000 и выше 5000...
До 2000 действительно едет вяло, но потом его величество подхват и все ок.

урал .. это ретро самое настоящее .. на километровый шаг назат от остальног мото прома .. пульнуть на заряженом со свитофора .. эт туда ещё пролезть надо .. да и чоповидная магна всё равно зделает .. а вот на счёт 400 я не знаю .. ничег осказать не могу .как поимею бандита проверю. пока хз.

А фота кайфовая, только какчество плохзенькое, ктож против солнца снимает.? Я бы из Ижжжа сделал, лучше из спорта, лёгкий и злой.

для -SpoiL-:я бы сказал-бы что зажигание пораньше поставить надо-тогда характеристика двигластанет злобнеее , но есть шанс прогара поршня при работе двигуна на раннем зажигании , при заводе -коленкой в зубы - как пить дать.... ежель заведешься....

цитата:

для -SpoiL-:я бы сказал-бы что зажигание пораньше поставить надо-тогда характеристика двигластанет злобнеее , но есть шанс прогара поршня при работе двигуна на раннем зажигании , при заводе -коленкой в зубы - как пить дать.... ежель заведешься....

ну на счет поршня ет как повезет,смотря шо ты зальеш, а вот коленко в зубоы ет вполне реально...чтоб етого не было и ставится автомат опережения,хотя я че говорю,ето и так все знают,но не все задумываются....

споил самого главного не понимает.. урал это мотоцикл тяжолого класа. и как не сри из него и не режь он останется мотоциклом тяжолого класа. и облегчая и убивая ресурс двигателя добиваясь работы на грани "клина" можно канечно . вот тока пачаму то я неразу не видел таких байков в рабочем состояние. вот утяжелённый махавик это да .. это для дальняка .. а сравнивать с рядным литром .. а вазьмём тотже x11 75см ыв ширину всмесе с рулём .. при катлах урала около 80 .. .1100сзуем кубов. при 140 лашадях.. и всёж он меньше и уже.. и при всём этом это не стрит это классик .. удобный для мягкой езды.. а урал это полная xyzня просмто соска посравнению с x11.. и толька полный праван может сравнивать два таких разхныйх байка оп ширине двигателя ;-)))

Чтобы получить пинка киком в ногу надо зажигание поставить очень уж рано. И с таким зажиганием минут 20 езды по трассе на скоросте больше 80 км/ч и перегрев гарантирован. А если свечи горячие, то и калилка.
Я у себя определяю так: если по ровной горизонтальной дороге на 4-й передаче на холостых тянет потихоньку и заглохнуть не пытается, значит зажигание нормально или чутка поздновато (зажигалка Старооскольская).

И всё же я из Урала стрит делать бы не стал. Не для того его двигун проектировался. Хотя микроскопом тоже можно гвозди забивать............

для ZeroForce: А У МЕНЯ СТРОБОСКОП ЕСТЬ

для Alogizm:Не оп ширине двигателя а ваще оп ширине всего, вон бэха на крузера и на спорты один и тот-же
движок ставит нока настроенный поразному. Породистый стрит из урала некто лепить не хочет, а вот "чёто типа"
слепить можно покрайней мере делать сритбайк из тяжелого мотоцикла не так бредово как ты думаешь. Вон чел выше писал
что днипро облегчили до 150 с уем килов при сорока кобылах получаем 0.29 лошади на килограмм массы.
к примеру у упомянутого тобой 400 бандита получается 0.32. Так что утяжеляй там чё хочеш, а я останусь при своём...

..о да...это бисполезно .. встретимся на дороге

Фотки этого моца и описалку я нашел на http://slashd.nm.ru/motopage/sam/bike8/
/>
(сорри, я не знаю как правильно ссылки делаются).
Кстати там есть еще один интересный экземпляр http://slashd.nm.ru/motopage/sam/bike2/
/>
Вроде все.

вот народ охреневает. нашли херзнает где, то что у меня уже лет 5 висит... лень двигатель прогресса.

[http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=97]

для SHTRLZ: точно точно

Как получить ХОРОШИЙ стритфайтер? Купить подходящую для этого основу - не Урал и не Днепр, и начать творить из него аппарат, подобный этим.

Вот без переделки рымы:

... http://fort.biker.ru/bike.htm ..

Вот без переделки рымы:

... http://fort.biker.ru/bike.htm ..

... ...

Это нитро чтоль на том синеньком монстриллле стоит?!

для Programmer: Дабы ты знал, на этом мотоцикле рама перекроили достаточно существенно. А маятник так вообще сделали новый...

для mr_Black: Тот мотоцикл вообще был построен с нуля. За основу был взят мотор от V-Max, который расточили до 1540 кубов, и перевели трансмиссию на цепь вместо кардана. Ну а для полного набора установили набор с нитросом. Там стоят 2 балона с двух сторон.

Еще один стрит...

Да, придется часто менять крышки клапанов и иногда головы, но каждый свой крест вабирает сам.

цитата:

авга еще колено распред и картеры двигателя если ты на нем пулять вздумал.

для mr_Black:
Глянь в "Мото" за май или июнь 2001 года, там воистину классный стрит, на котором не только пульнуть, но и глянуть на него приятно.

А я сварганил стрит из японской классики 82г.в. До переделки байк походил на "Ижак", только большой....

для Wong:Не ну ты показал!!!
ямаховский L4! Пипец мы не достойны