Мотоциклы Урал и Днепр

Народ!
Что значит коробка передач с автоматическим выключением сцепления?
На Днепрах такая стоит.
Объясните, пожалуйста.

Это значит что можно скорости без сцепления включать.
А если постаратся то и трогаться без него можно.

Трогаться это уж хер так как мотоцикл должен двигаться. И это не автомат а полуавтомат.
Работает до безобразия просто. Трогаться нужно с выжимом сцеплния затем при переключении сцепление можно не выжимать, при условии правильной настройки мханизма.

Хрень короче такая: Жмешь лапку до отказа и получается что ты выжал сценление, а отжимаешь и катишся вот и всё.
На юпаках тожа есть.

До отказа куда? Вверх вниз?

для JASON:

цитата:

До отказа куда? Вверх вниз?

без разницы...

Я летом пробовал воспользоваться - не понравилось. Очень резко дергает на переключениях. Может настроено плохо, конечно. Да и боюсь привыкнуть - сяду потом на Урал чей-нибудь и кранты коробке.

Там всё до безобразия просто. Механизм переключения давит на шток и чуть выжымает сцепление. Только надо отрегулировать нормально.
А на Урале я ездил с оборванным тросом сцепления. Просто при переключениях сам играешь роль синхронизатора перегазовывая или тормозя двигателем. Правда это изврат.

для Pensioner:

цитата:

Трогаться это уж хер

Ты не прав. Я селую неделю ездил на полуавтомате (тросика не было). Трогался (с коляской), и со светофоров нормально, это как настроишь. Да ещё привыкнуть надо.

а как его настраивать?

для MadMazy: там винт регулировочный есть, закручивая или выкручивая который можно регулировать величину разжатия дисков.

А где он (винт) находится и как понять что механизм настроен?

цитата:

Трогаться это уж хер

Если потренеровать, то трогаешся без проблем

цитата:

А где он (винт) находится и как понять что механизм настроен?

Винт находится на рычане выжима сцепления.

Увидиш там если лапку переключения вниз нажмёшь сцепление должно выжаться.

Ну что ещё можно сказать? Тут уже всё сказано. Два слова-вещь хорошая