Мотоциклы Урал и Днепр

Вот незадача.Купил К-68,а у них крепление горизонтальное ,а на котлах по диагонали.Как быть подскажите.Переходники вытачивать оч.не хоца,мож есть какой нить выход.Спсбо всем...

ну не хочешь точить переходники - меняй головы. вариантов-то не много.
можешь еще забить, продать карбы и ездить на старых

Продаюцца они,

Скока дал?

Продаються переходники и стоят они копейки. тока вот незадача какая:
Объясню образно поскольку нет размеров под рукой:
В голове дырка под карб "O" в переходнике "о" , а в карбе "О", мне такая весч не понравилась и взяв дрель с фрезами все сделал как должно быть.
,

Согласен.
Только еще столкнулся с тем, что переходники бывают из разных материалов - сталь, алюминий и текстолит (скорее всего самопал).
Текстолит лучше всего - карбы не греются при тонких прокладках.
Сильно притягивать нельзя - переходники гнутся.
Лучше толковые прокладки подобрать - и с герметичностью проблем не будет.

цитата:

Текстолит лучше всего - карбы не греются при тонких прокладках

да пускай греются..что им будет-то?

для manowar: бензин нынче дорог.......выкипать будет...

не будет.

для manowar:Предлагаю компромисс:-)будет,но не слишком заметно

когда карбы перегреваются, есть такое особенность- это трудный запуск двигателя, т.к. бензин сильно испаряется.

Когда греются - запуск горячий плохой и перебои на средних оборотах бывают .

Когда греются - запуск горячий плохой и перебои на средних оборотах бывают .

У меня такая же ерунда была как мотор нагреется хрен заведёшь постоянно подсасывать надо топливо, паранитовую прокладку сделал и всё ок

Спасибо всем.Умные вы однако...

стоят на герметике 68-не кипит , горячий заводиться на ура.