Мотоциклы Урал и Днепр

Менял шестерни, а заодно решил поменять и игольчатый подшипник на ведущей шестерне. Купил ентот девайс в сокольниках в подвале. Перепресовал наружную обойму и стал набирать иголки, бац одной не хватает, а иголки до этого аккуратно сложил чтоб не потерять, так что высказывания что "типа сам про%бал" не уместны, ну думаю фигня поставлю одну старую, я её туды, а она гадина не встаёт. Я уже по десять раз пересчитал иголки, всё как должно быть, а последняя не встаёт, короче мудохался я долго, в итоге поставил набор старых иголок, сразу всё встало как родное.
В итоге у меня появилась мысль, что в сокольниках толкают брак. Так что если будет кто покупать такой девайс не поленитесь пересчитать иголки на месте, дабы не напороться как я, а то даже жаль стало что выкинул за енту муйню больше ста рупий, лучше б на что нибудь другое потратил.
Вот

Брковые детальки ещё долгое время будут у нас поперёк горла стоять.

Ну есть нормальный выход из токой ситтуации. Сходить в контору которая занимается торговлей подшипниками, икупить сами иголки. Так как иголки вглавных редукторах используются стандартные приобрести их несоставит труда (упаковка 1000 шт) правда сейчас непомню ГОСТ. Но если надо то пришли размеры огда смогу сказать

Знаешь у меня таже фигня была, вынул старую шестерню, иголки вроде не терял, а обратно ставлю - промежуток между иголками..... ставлю новую, не лезет.... я подумал что это из-за салидола, которым я скреплял иголки чтоб не вылетили, но я засунул эту иголку все-таки вроде работает и не жужжит

На авиамоторной тоже брак толкают. У меня один знакомый купил колено уральское, поставил (новую поршневую) он едит но клинит. Разобрал а на поршнях сработ ка с верхней стороны. Поставил другую поршневую такаяже хрень. Итак три раза. Поставил другое колено все нормально стало. Другой знакомый купил шестерни ГРМ они свистели. Сначало думали что притрутся месяц прошёл, разабрали а на зубцах выработка неправилиная. Поставили другие шестерни все замечательно.Так что делайте выводы

так в насыпных игольчатых пошибах и должно оставаться расстояние между иголками
так ты их посчитал , и типо нужное количество не влезает ?

цитата:

, и типо нужное количество не влезает ?

Вот, вот.

там должно быть свободное расстояние примерно равное толщине иглы. так что не муди, а то придется новый редуктор покупать.
кстати типичный случай - думают чето-гдето не хватает, как бы чего улучшить, а здесь вроде это должно стоять и т.д. - и начинают ебать мозги себе и окружающим.

цитата:

там должно быть свободное расстояние примерно равное толщине иглы. так что не муди, а то придется новый редуктор покупать.

Ну я смотрю ты самый умный, черепушку не жмёт?
И читай топики внимательней. Между прочем старый комплект иголок встал как родной.

цитата:

и начинают ебать мозги себе и окружающим.

Угу, вилками например сраться начинают или ворох спиц в жопу пихають.

проблемы то по ходу дела у тебя, а у меня работает все за##ись

для Shumi: а мотор ты б/у покупал или новый?

для Shumi: такая же фигня была, не стал я туда ничего пихать, оставил как есть( с промежутком) все работает, не жужжит.

Для axl: Дык я просто старый набор иголок поставил и всё.

Для толян: чёт я не понял а мотор то тут причём?

[Редактировано 14/11/2003 Shumi]

а мотор (в смысле байк) тут при том, что если ты его б/у покупал, то вполне возможно, что какой-нибудь самоделкин точно также подумал, что там одной иглы не хватает и впердолил ее туда, или вообще какието левые поставил. ты в абсолютно новом редукторе проверял?

Мы на всех мотоциклах все редуктора перекидали с 8 на 9, так что сколько и как иголок туды пихать надо знаю точно.

иголок там должно быть 28 штук, не больше, не меньше, а перекидывать иглы из одного пошиба в обоймы другого не есть хорошо, т.к. нарушаются допустимые зазоры в сопряжениях деталей подшипника

согласен со stass