Мотоциклы Урал и Днепр

[Редактировано 11/6/2004 GRABBER]

я уже поменял 12 пар свечей.... одни через день сдыхали, другие через неделю.... не могут же все свечи быть бракованными.....

регулируйте байк нармально

сдыхают от засирания или плавятся? может по калильному числу подобрать?

Марку свеч скажи

Вот повод для размышления...
У меня Тулочка, 2 тактная. значить после зимы как водиться слил бате в примус бензин из бака( бенз без масла был), заменил кольчики поршневые, сбегал на заправку, набрал 6 литров бензина. Разбадяжил с маслом ( помоему это моторное автомобильное было какое то) моторчик автомобильное больше любит чем автол М8. Вобщем завожу, проехал 20 км остановился. пока мото горячий - заводиться работает. остыл чуть чуть -завожу, работает ну минуту где то и заглох.. бывает думаю, меняю свечу, завелся поехал... на след день выкатываю из гаража, завожу, пока закрывал ворота он потарахтел и зглох.... меняю свечу опять - 2, 3 вспышки и мертво. А свечи были все новые... в обжем про*хался весь день безрезультатно. И что самое интересное, на засраной свече мегометром мерю...1мом - 140 ком на всех 3х свечках. Тряпочкой протрешь вкурутишь- 2-3 вспыши и все. меряю - опять сопротивление. Это не наводки и не сопротивление рук 100%. думал вода, посмотрел в отстойнике - карбе. все ок. на след день купил еще 3 свечи и свежего бенза. завел сначала на чистогане..работал минуты 2, засрал.. потом потихоньку время работы увеличелось. Значит дело было в топливе, а точнее в масле. там какая то присадка дает нагар проводящий... теперь лью просто автол.
Еще модет засираться от неправильного зазора в свече или слабой искры (см. бронепровод, кондер, контакты катушку)

а еще может просто засориться воздушный канал ХХ в карбе-смесь богатая ,заводится хорошо ,но быстро закидывает свечу.