Прямая пятая передача
Категория: НачинающимPatriot
Как такое сделать. Если можно, в подробностях.
DarkAlex
На сайте в разделе ходовая есть статья как сделать из днепровской коробки пятиступенчатую.
Там все и написано.
Patriot
Мне надо не днепровскую а ураловскую. Они вроде отличаются по конструкции.
stix
цитата:Мне надо не днепровскую а ураловскую
в том то и дело, что у Ураличей такие сектора, что с ними видимо уже ничего не сделать
ZeroForce
На Уральской коробке только можно переточить шестерню четвертой передачи и сделать прямую. Но ИМХО это извращение. По ощущениям как будто с 3-й на 5-ю сразу переключаешься. А если и движок еще старенький, то вдвойне не стоит. Лучше поставить коническую пару девятку в мост и ездить так.
John-scythians
Kmfbs
для Patriot:
Ни как не сделаешь прямую пятую на уралячей КПП, если уж так хош прямую передачу, то поставь се валы с вояжа, там как раз четвёртая - прямая
Вот те разница в передаточных отнонеииях СТАНДАРТ/ВОЯЖ (жирным шрифтом)
1 - 36/10(3,6); 35/11(3,18)
2 - 32/14(2,28); 29/17(1,7)
3 - 29/17(1,7); 26/20(1,3)
4 - 26/20(1,3); 23/23(1)
Wong
Я себе устанвил валы с Вояжа. Нормально тянет при доработанном двигле или при 750-кубовом.
axl
для Wong: а они нормально встают в Уральскую КП? или еще что переделыватьнадо ?
manowar
для axl:намана встают.. только найти вояжевский вал первичный-биг проблем!ищу уже 4-й месяц!
Маниту
Хтоньть видел Днепрячую заводскую пятиступку в натуре?
manowar
все о ней говорят,но живьем никто не бачив!
ZeroForce
для manowar:
А если вояжевские валы ставить, то как там с задней передачей получается???
А с резиновой муфтой???
manowar
для ZeroForce:никак ,судя по всему... а муфту оставить мона и нуна!
stix
цитата:то как там с задней передачей получается???
цитата:
никак ,судя по всему...
т.е. ее не будет?
Kmfbs
для manowar и для stix:
как же это
цитата:никак
точно так же и будет задняя, как и на стандартных валах, вопрос тока в том сможете ли вы собрать эту коробку, шоб она работала ( у мя без оснастки не получалось)
stix
цитата:точно так же и будет задняя, как и на стандартных валах
дык вот и я про тоже что мне всегда казалось, что задняя не особо привязана к Валам и следовательно от их смены она пытиряца не должна. ДА и Волки новые пошли с указанными выше передаточными числами и с задней педерачей
maugli
цитата:задняя не особо привязана к Валам
как не привязана? а паразитная шестерня у тебя нормально цеплять будет за валы с другим числом зубьев?
я не знаю как в уралячей коробке это решено. но в днепрячей переделывать и заднюю и кик нужно по-любому.
DarkAlex
цитата:все о ней говорят,но живьем никто не бачив!
Кстати прошлой зимой, помоему, на Авиамоторной лежала коробка от Днепра Экскорта. Вот она 5-ти ступенчатая.
Просили за нее 6500 р.
цитата:
в том то и дело, что у Ураличей такие сектора, что с ними видимо уже ничего не сделать
Дело даже не в секторах, а в конструкции задней передачи на Днепре (ее и переделывают под 5-ю).
ALGUNIN
бли вояжеская коробка на 650 кубовом движке мне не порадовала точней ее четвертая передача разгоняешся на 3 до 80 хочеш уйти еще далше врубаеш 4 а онате фиг и стрелка доходит до сотни и пилиш себе эту сотни не надо помойму на волковской там 4 не прямая а повышающая
[Редактировано 2/9/2003 ALGUNIN]
Kmfbs
для maugli:
цитата:как не привязана? а паразитная шестерня у тебя нормально цеплять будет за валы с другим числом зубьев?
а паразитная шестерня ТАМ (на ураловских КПП) не зацепляеться никаким хером, как за стандартные шестерни, так и за вояжёвские; там отдельная стандартная шестерня для заднего хода!!!
для ALGUNIN:
цитата:вояжеская коробка на 659 кубовом движке мне не порадовала точней ее четвертая передача
Во- во, у меня такие же впечатления!!!- Это если по трассе...
А по городу, с постоянными разгонами и торможениями,- даже очень и понравилась!!!
terrax
Днепровская 5 ступенчатая КПП заводская грят стоит 100 у.е. (Чес гря не видел чего и как и вообще стоит ли она этих денег). Видел аппарат на котором стоят шестерни 3 и 4 с меньшими передаточными числами (как и в городе так и по трассе нормально ходит без каких либо проблемм). А вот по вопросу установки в уралячью КПП вала 4 передачи то я думаю плохой выход ибо приходиться на 3й двигло перекручивать чтоб нормально включилась передача...
maugli
для Kmfbs:
спасибо. буду знать.
для terrax:
где ты ее видел за 100 баксов?
ALGUNIN
для Kmfbs
цитата:
Во- во, у меня такие же впечатления!!!- Это если по трассе...
А по городу, с постоянными разгонами и торможениями,- даже очень и понравилась!!!
да по городу 3 вполне хватает
stix
цитата:да по городу 3 вполне хватает
прально, если по передаточным числам она такоя же как на стандартной четвертая. А потрассе четвертая прямая, т.е. 1:1, рулит. У меня вона вместу девятка, колесико на 18". Да коферы железные в которые входит АХЕЗ скока и спассажиром в тягунки не сдается МЕДВЕДЬ. Крейсерскую держим 110-115. Мож на горках и скидывается до 90-80. и то в оканцовке. Зато приентом разход топлива меньше 6л/100км. так что не знаю как вам и почему на 650-ти кубиках не понравилась прямая четвертая.
stix
забыл совсем: доводите двиг до ума. поставте его на 92-95 ый бензин, с кованными поршнями и узкими кольцыми и усе будет путем...
Kmfbs
для stix:
цитата:
не знаю как вам и почему на 650-ти кубиках не понравилась прямая четвертая
тыж сам то на свой вопрос и ответил
цитата:
... и с пассажиром в тягунки не сдается МЕДВЕДЬ. Крейсерскую держим 110-115.
т.е.: 110(115)+ враньё спидометра=~ 100км/ч!!! И всё... Всё для 650см3!!!
Kmfbs
для ALGUNIN:
цитата:да по городу 3 вполне хватает
подправлю:
да по городу 4 вполне хватает
stix
для Kmfbs:
цитата:т.е.: 110(115)+ враньё спидометра=~ 100км/ч!!! И всё... Всё для 650см3!!!
не... это реальная. Дальше проблема не в том что он может больше (а он может), а в подвеске и состоянии российских дорог. Я просто привык удовольствие получать от езды, а не бороться за то что бы остаться на дороге. А на этой скорости у Медведя пропадают вибрации и лязг, а я наслаждаюсь размеренной степенной ездой.
По большому счету выбор Валов и Конички в приводе зависит от того какой моц делается драгстер, городской покатушечник или дальнобойщик...
Kmfbs
для stix:
Конечно, может и больше 100, например,- я разгонялся(на вояжёвских валах) на 3-ей до ~120-130 км/ч, включал 4-ю прямую, пытаясь держать эту скорость,- а моц решал, шо это ему не нужно и сбавлял скорость, так, потихонечку-потихонечку до 100-110 км/ч,... причем ручка газа для него не имела никакого значения, как бы я её некрутил в сторону увеличения оборотов...
stix
для Kmfbs: с точки зрения механики все понятно. по грубому примерно так "сила действия стала меньше силы противодействия" т.е. трения качения резины об асфальт и т.д. и т.п.
sicura
я незнаю кому нормально третья по городу... что-то перекручивается уже слегка движок.
вот все пытаюсь переделать коробку под пятую, но проблема, никто не может выточить шестерни
деньги никому не нужны......
диск уже есть, хотя я думал его проблематичнее сделать, а получилось за неделю
Kmfbs
для stix:
А с какой тогда точки зрения не понятно?
stix
для Kmfbs: прикалываешься?
Shnaps
Тебе нужно Днепровскую КПП потому что там вместо задней передачи впаривают 5_ю
свин
Ну незнаю... Я езджу на Вояжевской коробке и 650 движке и о-о-очень доволен. Только даже немножко еще растянул бы передачи и поэтому сейчас решаю дилемму ставить девятый редуктор или подождать. Тут еще надо прикидывать какое заднее колесо - у меня на 16 дюймов. Ну и конечно предпочтения каждого - я например сторонник неспешной езды(90-110) в увдовольствие за городом без насилования мотоцикла и криков:" да я на своем Урале 190 пер и еще газ оставался!!!".
А валы Вояжевские должны встать без какой либо переделки и муфту резиновую действительно очень желательно оставлять - она смягчает удары на вторичный вал.
MaxLeRoi
для maugli: там где её делают.... ;)))) смотри ссылку выше внимательнее :)))