Мотоциклы Урал и Днепр

Безопасно ли удлиннять вилку - спрашивать бестолково. Сам знаю что риск есть, но в какой степени? Как может переломаться вилка в том месте где была сделана всавка(традиционным способом - посаженная на резьбу, заваренная и зажатая траверсами). А вообще такие случаи были в прероде, или только слухи, и от чего это коэффициент безопасности зависит тогда? Удлинняют ведь люди вилки и ездют, и ничего...

удлинять вилку опасно, но ездить на мотоцикле ещё опаснее.

Дык это понятно... Случаи были? Ну я незнаю там... знакомые может на этом "собаку съели"??? Конкретно случаи...

Да , были случаи обломов . Причём я знаю 2 со смертельным исходом . Даже при сверхаккуратном монтаже и сверхграмотном конструировании - риск есть . Ей Богу , жаль себя должно быть .

Были
Правдо не вовремя ездни
Знакомый парень в городе соскочил с бордюра вилка треснула потом переломилась (мотоцикл УРАЛ перья делались на заводе под заказ, как потом оказалось
ошиблись с номером стали)

Удлиннить вилку безопасным способом можно лишь заказав более длинные штанги! Труба 38 с толщиной 5 мм протачивается и монтируется. Вставки это самоубийство, особенно если они длиннее рулевой колонки!

если захотел вставками (а не заменой трубы) вилку удлиннять то на людях проверен след. способ. 1. Срезаешь конус на 1-м пере 2. нарезаешь внутри резьбу 3. вытачиваешь вставку(из трубы) так. чтоб шов находился МЕЖДУ траверсами. 4. отрезаешь примерно половину трубы на 2-м пере вытачиваешь вставку так чтоб 2-а пера одинаковыми были (естессьно ) шов получается реально ниже нижней траверсы. Т.е вставкиРАЗНОЙ длинны. при такой геометрии жесткость приемлемая