Мотоциклы Урал и Днепр

В ходе последней перетряски надыбеной
коробочки от урала
выявил, что коробочка с секретом.....

Шестеренки четверной передачи не прямые
Как обычно, а косозубые

Такие шестерни более надежны........

Отсюда и вопрос, кто ньть знает
В каких моделях применялись такие косозубые шестеренки на 4-ю передачу?????
Или это эксклюзив очередного мастера?

Думыч

Нет не эксклюзив. к сожалению модели не знаю.

если не эксклюзив, то
точно армейский аппарат -
нах тогда передачи усиливать?

Думыч

Не обязательно армейский. У меня -вполне гражданский, 80 - го года выпуска, там тоже были такие на 4 передаче - косозубые. Сейчас пришлось заменить на обычные, после того, как (осенью) на 4 передаче сожрало зубья под муфту переключения. Искал на замену косозубые же, но не нашёл.
Однако, это не факт, что их не делают, т.к. читал я в прошлом году статью одного дядьки, который предлагал поставить вместо 3 передачи - 4ю, а вместо 4ой - перевёрнутую 4ю. Так вот он предупреждал, чтобы при покупке шестерен на перевёрнутую 4 не брали косзубые- неизвестно, как они себя поведут при перевороте. Значит, ему в магазинах косозубые попадались. Правда он, по-моему, не из Москвы.
Alek.

косозуб прменялся главнымобразом на тех Урал-III шо шли по новой классификации, тоесть не М66, М67 а ИМЗ-8.103.10 ИМЗ-8.103.30 итд итп(непомню дословно)
Сняты с производства изза того шо появлялся осевой люфт и разбивались посадочные места под подшибники.

Эге парень но коробка была тряхнутая
А на коробках 8.103.Х
Я такого в родне никада не видал

Кстати если кто встречал еще разные
хрени в коробках кричите интересно..................

В одной из коробок 8.103.10
Был найден очень странный вторичный вал
Не родной и точеный под конкретную шестерню
а не под весь набор!, но есть при вылете первой передачи
нихуя не заменишь шестерню - не подберешь
ТИПА БРАК? ИЛИ ЧТО? НИКАНДИШН?

Вот такая ХЕРЬ идет с завода!