Мотоциклы Урал и Днепр

сегодня с утра хотел поехать на работу на своём урале. Еду, и чтото котел нагрелся, свеча белая. Доехал до горожа всё вроде нормально, греется, но работает. заглушил, дал ему остыть. Потом завёл, на холостых работает с минуту потом заглох и всё, колено не крутится. Чё с ним?

Как ни грустно мне это советовать, но... Надо разбирать. И дефектовать все потроха. По твоему рассказу не ясно совершенно, что могло случиться, что не даёт вращаться колену. Так что -- раньше разберёшь -- раньше соберёшь.

думыч, я бы тебе починил бы генер. чего мне не сказал?

думыч, я бы тебе починил бы генер. чего мне не сказал?

цитата:

думыч, я бы тебе починил бы генер. чего мне не сказал?

фигня вышла,отсылал в
http://oppozit.ru/modules.php?name=XForum&file=viewthread&tid=3658
/>
прошу прощения.

Разобрал. Опять колено. свёрнуто. мистика.

Это не мистика это качество запчастей... или отсутствие масла в двигле

может и поршня "потекли" ...

Либо смазочные линии забились, либо масла нет вообще. А что в прошлый раз было, и почему?

думается что маслица нет.......не на боковой подножке смотрел щуп??? забились масло каналы или качество з.частей,но я думаю что 2 раза обно и то же...ето ужо какчество сборки двигла!!!

В выходные на даче познакомился с одним перцем. У него была такая же проблема. Батяня хватил клина, перебрал, снова хватил и хотел уже свой Урал выкинуть нах.... Парень у Батона моц отобрал. Оказалось, что забит масляный канал и к подшипнику одного из шатунов масло не поступало. Сейчас гоняет 120 свободно.

Та же фигня в субботу при поездке в Егорьевск. Скорее и причина та же. Бл.., надо было посмотреть, а я сразу после доставки на базу в запой ударился с горя. Козел!!! Стране нужны герои, а рождаются одни мудаки.

бл.... у меня тоже в прошлом году к осени ближе 2 (!) раза подряд колено проворачивало! Причем второй раз поставил КВ с нуля 2000 Р. - жалко. Из-за чего... теряюсь в догадках. Ща вроде езжу... (на третий раз)

А маслонасос то хоть рабочий???

на Уралах 649куб.с маслофильтром туповата система смазки,фильтр туды прочсто впи..ли.Народ такие
моторы прамывает через 2-3 000км,фильтр не более 1 000км.Смотря в каком режиме живёт мотор.Ну и
при заливки масла чистота как в операционной.

тут подвалил мужик недавно
в сервисе работает электриком
так типо говорит , проворачивало колено пару тройку раз
так из за того , что посадочные места под подшипники колена были профрезерованы несоосно...........и колено криво стояло
правда как они это при первой же переборке не заметили.................

для kpect

цитата:

посадочные места под подшипники колена были профрезерованы несоосно

по идее оно,колено,вообще вращатся не должно с таким раскладом.Поршня не дадут.