Мотоциклы Урал и Днепр

Короче дело было так... решил я проверить работает ли у меня вообще сцепление, для этого вручную (трос не поставил еще) нажал на рычаг, за который трос должен дергать... нажать, то я нажал... тока вот ползун туда рывком провалился и в таком положении и остался... В результатче теперь 3-я и 4-я скорости выродились в нейтраль(1-я, 2-я и сама нейтраль на месте)...
Так вот вопрос что могло произойти - что мне перебирать коробку или сцепление, или и то и другое...

Коробку разбирать нет смысла, там ты его не найдешь в коробе просто шток проходит и сам толкатель, сними трос привода сцепления, отогни или выташи этот кривой толкатель, затем там есть такая штучка вроде поршенька такого с резиновым колечком, вытаскивай и его, затем выташи подшипник шариковый, возможно в нем то все и кроется, точнее под ним, и вытаскивай сам шток отжима (длинная палка, на конце квадратные шлицы 4 штуки) и если он у тебя провалился в посадочное место подшипника (хотя по идее этогол не может быть если только он не родной и не обрезанный, и если под нет болтика какого нибудь) в общем если все эти детали вылезли легко и на них нет надломо\в никакиз и кривизны, то скорее всего тебе придется снимать коробу и разбирать сцепление, можно только предположить, что лопнули пружины, потому, что ниче там другого кроме пружин и механизма отжима сцепления сломаться не может, хотя я никогда не видел сломанных пружин сцепления, я предполагаю, что это шток сцепления...

пасиб сеня попробую...

Если бы лопнули пружины то не все же сразу может одна хотя и это мало вероятно и даже если бы одна поломалась то все работало бы.

Му меня такое было когда был короткий шток сцепления а щяс поставил диски с касиа а они поидее непоходят сцепление полностью невыжимается

было тоже самое ,подчти когда шток счепления немного на пару мм подстерся ,поменял и все ок!