Мотоциклы Урал и Днепр

здравствуй пипл.
возможна ли осусчествить сабж? если да, то какие могут быть проблемы?

Двигатели взамозаменяемы. Тонкостей не знаю. Говорят, иногда снаружи подточить надо ребрышки какие-то, и все.

без особых проблем встает

спасибо

а вот нельзя вилку от 103.10 туда же поставить? или они абсолютно взаимозамеяемые мотоциклы?

для balury:Взаимозаменяемы большинство агрегатов, но не какие-то детали двигателя... Вилка должна встать.

для balury:
всё влезет, и становится, однако ежели у тя рама от касика, то в зависимости от КПП там надо бут "поиграть" карданами, дабы подобрать длину, т.к. рамы эти

цитата:

то ли от к-750, то ли от м-62

несколько отличаются по длине (примерно на 1-2см)!

Что для этого нужно сделать?

отвентить и вытащить
чесное слово , я пробовал

Снять генератор, снять бак, открутить две гайки верхнего крепления двигателя, отсоединить все тросики и провода, раскрутить и вынуть две шпильки крепления двигателя. Подав двигатель вперед, снять его с кардана (или раньше снять мост с карданом). И вытащить двигатель влево. В сборе и с КПП.

это очень легко особенно в двоём
поднял и в бок вытащить

Когда будешь снимать генератор, поставь маркером метку на корпусе генератора и двигателе, ставь обратно по метке (если не будешь менять шестерёнки).

[Редактировано 5/4/2004 Jackal]

для yurg:Ежели хош снять один, то еще сними коробку и цылиндры тогда точна силенок хватит

Берешь товарища пиво, идешь в гараж откручиваешь все что откручиваеться и снимаешь, можешь даж уронить для профилактики посторонних звонов....

как увеличить скорость обычного колясочника ИМЗ 8.103-10.
что для этого надо поставить.

[Редактировано 2-4 04 SHTRLZ]

цитата:

что для этого надо поставить.

движек от GOLD WING и все!!!!

Нет от Munch Mammut 2000 лучше (260 л.с.)

Привязать его к самолету)) А движок старый оставь))))))

Не-а. Надо поставить широкий ветровик, а с зади поставить огромный вентилятор. Парусник, блин

мост 9-ку.
правда динамика разгона ухудшится

ща за флейм будете наказаны... рубрика для начинающих. нех здесь базары устраивать...

насколько сильно ухудшиться

блин для нааачииинаааююющих для нааачииинаааююющих :Р
Двигун форсировать нада тады... Самое простое поставь 750 двигатель и не надо больше ничего если калясочник.

для john95: я так понял он у тебя о трёх колёсах, что мешает избавиться от коляски?

вобщем то ничего кроме как того что что я незнаю как он себя будет вести без неё

Если опыта мало советую с коляской поездить пообвыкнуться к технике. Тока смотри пеньки, деревья, машины не лови.С коляской урал сотку должен ходить.

для john95: он будет быстрей, попробуй, я от своей избавелся через три дня после покупки своего Урала, до этого опыта руления на мотоцикле не было, Урал устойчив и без люльки. Но сначала покатайся где нибудь, чтобы привыкнуть к весу.

ага, только в прошлом году я только поехал сотьню как сразу хватил клина, может быть из-за того что он неполностью прошел обкатку. а так в 2003 году сезон проездил ничего.

Не надо из Уралов максималку выжимать. Не для того они. Хочешь скорости - купи спортбайк четырехсотку и на ем летай. Послушай мудрого совета

цитата:

я незнаю как он себя будет вести без неё

. Ну, после 100... Подпрыгивать будет на полметра на каждой неровности асфальта. Если для тебя такое родео не в облом, пожалуйста... Только убьешься ведь...

я просто хочу чтобы моц шёл хотябы 110 без напрягов, больше мне и ненадо

гыыыыыыыыыыыыыы...... блиа... наказывайтье

дляjohn95:Издеваешься 110 без напрягов!!! А ты знаешь мил человек, что ураль и днепр это низкооборотистые двигатели. Даже с девяткой он будет напрягаться

Купи новую пару в задний мост и не мучийся. От одиночки 9-ка, а если отыщешь, то лучше 11-ый, но после этого про резвый разгон с места можешь забыть.

[Редактировано 5/4/2004 Jackal]

все ясно, спасибо что растолковали.

Первым делом отхромучить шатуны и поставить коленвал
на сайлентблоки
А теперь серьезно: если хочешь ездить быстро - смени мотоцикл.

я спросил потому, что когда в прошлом году ездил в Тамань, скорость мотоцикла составляла 70км/ч, а больше было опасно ехать из-за возможного клина. До этого он уже хватал его пару раз несильно.кольца были нечего а поршни по бокам задраны.

для Jackal:а 11 -е мосты в продаже были там-же где и 12-е,13-е и 14-е?

чтобы лучше пёр, нужно подпилить глушак и расширить впускной патрубок (тот что на коробке)

ВЕРИШ НЕТ... На таком -же почихете я шол со скоростью 140 км в час.... Чувак (кориш мой) на своей LADA 12 еле обошол меня а потом сильно матерился, а сейчас я думаю как это у меня получилось, так байк разосрать... )

в каком смысле подпилить, и сколько

для john95:
По пунктам:
1. каляску викинь
2. мост 9-тка
3. БСЗ(бесконтактное зажигание)
4. Помыть воздушный фильтр, а лутше поменять на низкого сопротивления
5. проверить ходовую (накат, балансировка и ценровка колес, потшыбы и тд)
6. ХОРОШЕЕ МАСЛО.

ТОДА 110 ВАЛИТ БЕЗ НАПРЯГА

цитата:

я шол со скоростью 140 км в час....

А ДЕТО ТАК С НАПРЯГОМ

гы соляк по мануалу 145 должон идти но я до стаки не дотягивал за 120 стрелка переваливала дальше ветром стекло начинало преподымать

Мост 10-ку и коляску долой.

Кстати насчет масла, у кого не спрошу толком ни кто и не ответит какое лучше всего залить, я имею введу фирму изготовителя масла.

Производитель не важен. Лей синтетику если мотор хороший.

я лью Люксойл 20w50 минералка, а тут поддон снимал- чистый поддон, никакой мазуты.. и не дорого, рублей 130 за 4 литра штоли... пробег 14 000.... волк... а синтетику лить? можно! но если твой мот масло не жрет ведрами! и што ты синтетику на любой запрвке найдешь? али канистру с собой возить будешь? а минералки везде можно стрельнуть, даж у друзей! и кстати очень удобно, масло у наших у всех одинаковое, люксойл.. ездим в дальнобои... берем в запас литрушку-две на всех и не паримся!

Кто знает какой мотоцыкл более оборотистый Днепр или Урал и какова разница.

более быстрый Днепр, а Урал более мощьный

Я коляску на 3 день после покупки с снял и не жалею и сотки в час мне хватает!!

Вот именно такая рожа и была у меня когда я увидел что меняя масло и отвинтив хромучие дуги на своём вояжике я их привинтил прижав оба тросика газа...
ЖОПА...они помялись .... И он (Вояж) перстал ззаводится сегодня вывентил левую свечу и увидел что она весь мокрый и бензин как будто чёрный...(можт я масло перелил??)
А может его Закусило как то ( я про тросик)....Хотя когда крутишь газом то он там двигается внутри рубашки........ Что делать как быть ......Можно ли отрегулироватьили придётся покупать новыя троссы......... и как их менять..
Да и заодно вопрос.....В коробку мы льём масло пока оно нижних витков заливного отверстия касаться не будет......да ???
ПОМЕНЯЛ МАСЛИЦЕ!!!!!!!!!!

А ты масло в двигатель тоже до нижних витков заливного отверстия залил?
если тросик после того как ты его освободил нормально ходит внутри оболочки то скорее всего он не при делах. Ты свечу посмотри внимательней может она действительно в масле и вообще искра то есть?

цитата:

В коробку мы льём масло пока оно нижних витков заливного отверстия касаться не будет......да ???

сколько лить масла должно быть указано в документации на твой моц

Не таких ответов больше не надо
Лучше по существу!!

посмотри чтоб одинаковое расстояние было от троса к карбу(т/е/ синхронностть) иглы глянь

для Угар: А как ???? И если в движёк масло перелил может свечи закидывать??

а что именно по существу? на большинство своих вопросов ты ответил сам.

цитата:

она весь мокрый и бензин как будто чёрный...(можт я масло перелил??)

так ты сам должен сказать в масле свеча или в бензине.
если свеча всетаки в бензине то или нет искры или искра есть но не вовремя.

цитата:

А может его Закусило как то ( я про тросик)....Хотя когда крутишь газом то он там двигается внутри рубашки

если тросик нормально двигается внутри оболочки напрашивается вывод что он в порядке.

Двигатель работал до того как ты решил поменять масло?
какие карбы?

у меня двиг заводится и работает на холостых без дерганья рукояткой газа так что при чем здесь тросики до меня не допирает.

есть такая маза как ЩУП ! по нему можно контролировать уровень масла в двигле

о как

цитата:

если тросик нормально двигается внутри оболочки напрашивается вывод что он в порядке.

Троик может и двигается, но как.... Если его закусило то он может двигаться совсем чуть-чуть. Но мот заводить ся должен и с открытыми дросселями или хотя бы чихать. Проверь уровень масла в двигле по щупу, если ты его налил под пробку то масло могло оказаться и в цилиндре.
А в коробку масло надо лить до нижних ниток резьбы, как и в мост впрочем.

хе-хе|

а в мост нужно лить грамм 100 от силы вроде как.

меня тоже прикалывает народ
кторый начитался про нитки резьбы и тп
а то что мотоцикл криво стоит и ваще им всё пох
и ваще

ЕСТЬ ЖЕ ЧИСЛА !!!!!!!!!!!!! В МИЛЛИЛИТРАХ И ЛИТРАХ !!!!!!!!!!! ЧЁ КУДА ЗАЛИВАТЬ!!!!!!!!!!!
так нет же , льют как идиоты !

цитата:

а то что мотоцикл криво стоит и ваще им всё пох
и ваще

Ну не в 45 градусов же крен, а если чуть-чуть ниче страшного.

цитата:

ЕСТЬ ЖЕ ЧИСЛА !!!!!!!!!!!!! В МИЛЛИЛИТРАХ И ЛИТРАХ !!!!!!!!!!! ЧЁ КУДА ЗАЛИВАТЬ!!!!!!!!!!!

А числа даны приблизительные, я заливал сколько написано и получалось как раз до нижних ниток резьбы. Так стоит ли ибацца и отмерять граммы?

Собственно история такая, мне предложили купить Днепр, какой не знаю, Трабл такой : он разобран, из-за того - "провернулись Вкладыши" ( какие точно не ясно ) так мне сказал приятель. Прошу помощи , подскажите что придется замениь при такой поломке, и на что Обращать еще внимание когда покупаешь Мото.

И Самое главное Скока бы дать Денег ему За этот мотель, говарит отдаст тока с коляской ... и кучей Запчастей , продает из-за того что гараж хочет освободить...

Заранее благодарен momo

знаеш,если ты не знаеш что такое вкладыши,и где они у Днипера-этот апарат не для тебя,бери рабочий,катайся,лазий потихоньку,дальше и дальше.А то знакомиться с ремонтом начиная с капиталки-не лучшая идея.Да и все равно нехрена не зная,даже с помощю советов нехрена не собереш нормально,чтоб он ездил и ездил .А так совет-бери или К750,или М72,или новые ирбитские 750-ки,это самая надежная техника.

Что такое вкладыши , и капиталка Знаком не по наслышке, правда На Оппозитах еще не делал , какие поломки примерно соображаю так: колено и шатуны менять, ясно дело что по месту все надо смотреть, а брать что готовое я не прочь.. правда $$$ не хватает а так бы... Ну вообщем Если у кого случались таки проблемы , поделитесь как вы их решали.

Пока что я автолюбитель сменил не мало машин и дорогу к автосервису вообще не знаю( всегда сам делал ) и думаю Мото не сложнее делать , да и опыта ремонта всяких Ижаков предостаточно...

Поймите мне правильно хочется оппозита немного в жизнь дабавить

в общем-то невелика проблема,если хорошо представляешь себе что такое вкладыши вообще.Особенно если есть руки,мозги и хороший мануал
а так...перед сезоном,если деньги позволяют,действительно лучше взять аппарат на ходу. То,с чем собираешься ибацца надо брать по осени "Такое мое мнение" (с) Гоблин

упс...не успел прочитать твой последний пост
короче если не страшно то вперед

заказывай на КМЗ набор системы смазки с вазовским фильтром мне объявили цену 150 долларов с доставкой
А разобранный днепр дроже 150 не стоит ни пол раза. Давай сотку не ошибешся и то если доки есть номальные а не на деда в сургуте каком нить. )

Вообщем спасибо Большое я все понял... я уже ухожу на смотрины.. Вообщем если куплю Расскажу впечатления .

счастлива всем...

для momo:

цитата:

заказывай на КМЗ набор системы смазки с вазовским фильтром

Во-во там и коленвал новый
в сборе и еше пол мотора. Астанеться посмотреть тока ГРМ и Цылидро поршневую

мне вчера на заправке какой-то кекс предложил взять тож дниепра в разборе ,без доков .сделав воодушевлённое лицо услышал цену -стоит он баксов 600, но отдадут за 400.
чуть с моца не упал. со смеху.

Мне и не такое предлогали, ещё и на своём твёрдо стоят, хоть бы посмотрели по чём другие продают.

Давай 250 за аппарат
+ копейки за коляску и запчасти...

А так знающему человеку работы на 2 дня , при учете купленного нового колена...
И конечно было бы не плохо если в этой груде есть всё что надо , а то задолбаешься по магазинам при каждом новом обнаруженни отсутств. детали бегать...
Да и где гарантия работ. карбов , катушки, проводки.... Пока оно не пыхает не проверишь....

250 - только если с доками все в норме. А так больше 4 штук деревянными не давай, вкладыши просто так не проворачиваются.
Эх, не могу не похвастаться!!! Купил вчера Уралея за 5.500 (больше торговаться не хотелось, да и стоит он тех денег).
Три проблемы всего - лысая резина, покрашен кисточкой и прогоревший правый глушак. Двигун - зверь, двухкилометровый затяжной подьем (уклон около 10-12 градусов) прошел на 80 км/ч с люлей. В обсчем, танк.

для momo:Кстати, вкладыши лучше бери от 408-ого москвича (подходят идеально). В своё время, когда ещё сам на днепре ездил, купил себе родные... Шлифованый вал, правленые шатуны и один хрен один шатун зажало. Оказалось, что из-за дерьмовых вкладышей. И не забудь шатуны в правку отдать. УСПЕХОВ

хе-хе|

для Jackal: слышь, а это коли вкладыши входят 408 москвича, то можно же отинего и шатуны взять с цилиндрами. Ведь они длинней шатуны-то ?

Обьява в газете у нас - Днепр, с документами, и что характерно, с прицепом - 2000 руб. Я б взял, но у меня уже их два Новосибирские, налетай, подешевело
для Jackal: А как их правят?

блин, я бы взял, сижу понимаеш без доков, точнее с доками но хозяин лет 5 назад умер.... Кстати что характерно, запчастями почему-то называют старые куски хлама которым место на помойке а не в гараже.

Здарсти, ! Вообщем посмотрели мы его , разобран фактически полностью мотор, разве что - колено не вытащили , сцепление не открутили... Моц Днепр 10-36 ( 12В) 80г.в. все родное . ни ражавчинки... Вобщем Мужик хочет снять его с учета... ( с номерами стоит ) ну за все удовольствие 1500 рублей его устроит.. ну я сначала хотел так забрать потом 500р. как запчасти...Ну коль он сам все снимать бутет с учета то 1500 Думаю Разумно !! вот беда тока 1 две недели ждать... пить пиво.. и ездить на Машине... Вот не везет.

для shvbsk: у мя и так " в подчинении" скоро три моцика будут...хватит - в гараже скоро пиво негде выпить..!

для Timik:Конечно интересно, но я себе слабо представляю как это будет выглядеть в вопросе охлаждения.И встанут ли "космичевские" гильзы под днепрячьи головы.

для shvbsk:Механика, АБ инжиниринг и подобные конторы. Убирают эллипс с нижней шейки.
Появляется он и сам по себе, а если уж вкладыши провернуло... А новые тоже далеко не подарок обычно.

[Редактировано 29/3/2004 Jackal]

для momo:поздравляю с геморроем

цитата:

Вобщем Мужик хочет снять его с учета...

и пральна, оформляй на себя сразу-спокойнее намного

хе-хе|

для Jackal: ну и атм чего-нить придумаем. Ты вот что скажи - где это можно досать все от Москвича нынче, и етм паче от такого старго. Видал я магазин Москвич, что на Втозаводской - не знаю мож ие сть там.

для Timik:Легко, в южном порту в рядах два деда пасутся (минимум, просто особо я там не ходил), у них даже на 401-е запчастей валом. С правой стороны (в смысле не с той, где магазин).

Блин, мужики, ну у вас и проблемы!
Вкладыши - 4$
Проточить коленвал - 8$.
Этож не Урал где всё в сборе менять надо

Недавно заехал к товарищу за цинтрифугой - подарили в комплекте с движком, только без голов и поршневой.
И колено и всё остальное живое и на месте.

У нас эта техника стоить копейки (живая, с доками) 50-200$, есть и дороже но это для незнающих.

Лучше купи технику на ходу и не парься

цитата:

А так совет-бери или К750,или М72,или новые ирбитские 750-ки,это самая надежная техника.

Для М67:
Ну-ну...

Для momo:
Респект! Днепр - неплохое приобретение, только вот совет: сразу ставь нормальные тормоза и задние амортизаторы помягче. Это 2 недостатка, делающие езду на нём опасной и неприятной порою.

для Reset:Для М67:
Ну-ну...
В каком смысле?

бери его и делай из этого хлама настоящего индейца

Бери только с таким условием, чтобы тебе своим ходом (на самомо мотоцикле) довезли в твой гараж. И чтобы документы были в порядке, и чтобы езда ни по какой доверености. Только оформление покупки через ГАИ. Пость это будет несколько дороже, но это все окупится экономией твоих нервов. А вообще то, не слушай тех, кто тебе предлагает, да еще почти на халяву, наверняка есть какой то подвох неслабый. Ты должен услышать работу двигателя, оценить его ходовые качества.Если все нормально - бери, и пусть не за 100 или 200 у.е а дороже, но прикинь, если не все в порядке, сколько потом потратишь на запчасти? А они сейчас очень дорогие. Если ты хороший специалист и берешь мотоцикл только для того, чтобы наслаждаться процессами ремонта и творчества тогда другое дело.
Насчет коляски - они не в цене. Мне сосед, у которого раньше был мотоцикл но продал его, говорил, что ребята потом ему коляску вернули за ненадобностью, так он мне ее предлагал бесплатно забрать, а то в гараже занимает место, а просто выбросить - жалко. Я, подавляя халявные инстинкты, вежливо отказался.

Читаю обьявлени , продаётся Днепр МТ-18 с коляской , а что за аппарат ..впервые слышу .
Подскажите , кто что знает!!

Нет такого. Я бы знал. Максимум - шестнадцатый

для shvbsk:откуда ты бы знал для snaiper: можа секретная разработкас двиглом 1G-2000сс
210л........... опяичаткта енто

для snaiper: =)))

Очепятка это, скорее 16...

:-))))))))

ЛЮДИ! ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО В МОСКВЕ КУПИТЬ ПРАВА КАТЕГОРИИ А ОЧЕНЬ НУЖНО!! ПРОСТО ПОГИБАЮ! Если у кого есть связи или что нибудь что могло бы помоч с правами, пишите, я в долгу не останусь!

Продаю права категории А, б/у, в хорошем состоянии. Шутка.
На права надо СДАВАТЬ, а то и так хватает на дорогах таких вот, "купивших"...

Сам покупал прошлой осенью но везде ездить пришлось самому.... Просто платил за то что человек гарантировал полную сдачу......

Это провакация ребята... )))))

Хе, а без прав слабо? 50 руб менту и хокей

свяжись с Destroyer'ом с moto.ru

для Zepor: это у вас, в Одессе, 50 р... а тут примерно в 10 раз больше..

для Кирпидон: если влом учиться - сдавай экстерном. А вообще, попробуй обратиться в мотоклуб "Восход", там учат на "А". Думаю тебе помогут. тел. 978-58-34; Тихвинский пер. 10/12 к. 9. Но могут и послать. Если надо потренироваться перед экзаменом на площадке поговори с одним из инструкторов: Скорятин Олег Юрьевич 373-91-29.

хе-хе|

для Tim_Zo: а с чего они посылают-то ? им чяво лаве не нужно, иль онис тали избирательно обучать ?

Хорш парня с пути сбивать- пусть едет и сдаёт как все нормальные люди, а то купит и ни какой гордости, а это первый шаг к тому чтобы с ними расстаться на годок, а то и больше.

Проще здать на прова!

для Кирпидон:мои права в конституции, пусть гайцы там их смотрят

Для кирпидон: В москве нет магазинов по прадажам прав категории А или других категорий)))))))))

Права купил - ездить не купил.... Если уж на площадке откатать не сможешь при здаче экзамена, то и на дороге тебе делать нечего.

для Oheloca: полностью поддерживаю!

"права" у негров, а у людей - "водительское удостоверение"
сдавать однозначно!!!!

Ломись в ГАИ на Лобненскую улицу с медсправкой и сдавай. Проблем особо никаких.

у "Восхода" на данный момент лицензии, по моему, нет. Вот они и разворачивают всех. Посылают сразу на Лобненскую.

цитата:

Если уж на площадке откатать не сможешь при здаче экзамена, то и на дороге тебе делать нечего.

================= ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ================
И еще одно, мне насрать купил права или сдал сам, МНЕ ОНИ НУЖНЫ НЕМЕДЛЕННО!!!! А ездить я и так с 10 лет умею!

Jackal: А чо кроме мед справки ничего не надо?

не ребят я за рулем уже больше 5 лет но прав небыло не разу . И у меня не стока много времени чтобы его убивать на сдачю 1.5 месяца я мегу потратить на зароботок денег и в итоге купить прова не вижу здеси не чего зазорного.кто против ПОСПОРИМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

КИРПИДОН ПИШИ НА МЫЛО ДОГОВОРИМСЯ Zholtiy@bk.RU

для Кирпидон:Лобненская - это единственное в Москве место, где права категории А сдются экстерном. Кроме справки и денег на оплату экзаменов ничего не надо (ну паспорт естественно и несколько фоток).

цитата:

не ребят я за рулем уже больше 5 лет но прав небыло не разу . И у меня не стока много времени чтобы его убивать на сдачю 1.5 месяца я мегу потратить на зароботок денег и в итоге купить прова не вижу здеси не чего зазорного.кто против ПОСПОРИМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кстати.Та же проблема.Времени нет вообще!Даже, чтобы подъехать на Лобненскую.И тут реальное предложение поднято, а все только "сдавать, сдавать".Я сдам, Но время и геморрой.Так что я бы тоже воспользовался бы услугами "человечка", способного решить вопрос.

НУ ВОТ! А я про что! Реально нету времени!!!!!!!

Так никто же не поможет!А ведь, если есть ГАИ, то и есть всегда у кого-нибудь человечек, который может помочь...

Купить проще а когда опыт вождения есть так вопще замечательно!

для ARXANGEL:Дак опыт-то есть.Давно катаюсь.Да и работаю персональщиком не один год.Так что с этим проблем нет.При моей работе только времени не хватает!

ТАк что млин! Многим надо получается но никто помоч не может??? Хотяб сказать что где почем зачем куда во что и Т Д!!???

200-300$

Где??? В набережных челнах??

Москвичи подскажите, а то Москва большая, можно и заблудится )
И если кто знает еще нужно найти накатную плашку.

http://www.mazepper.ru/elektro.shtml
/>

Самая нижняя позиция.

а чё ,на авиамоторке нет?

Блин, да я из Киева, буду просить друга в Москве чтобы он мне купил и переслал, токо у друга работы валом и мне ему надо точно сказать где его купить, потомучто лазить и искать его по Москве он физически не может, поэтому и спрашиваю.

Спасибо за ссылку, но там написано город Свердловск, а УКТУС по-моему в Екатеринбурге выпускают. Да и дороговато. Я читал здесь в конфе что УКТУС 2000 рублей стоит. Или уже подорожал?

для Clon:Да ты и в прямь из Киева!
Свердловск и Екатеринбург - это одно и тоже!
2000 рублей он стоил два года назад , щас дешевле 2700 не найдешь.

для справки: УКТУС в том виде в котором его привыкли видеть перестал выпускаться... 2000 это заводская цена... даже на сегодня, но их прото нет. След. версия готова, но зав.цена у нее 2700... отличается тем, что электроника вынесена из плиты в более прохладное место. В продажу поступит не скоро, а может и никогда...

Абыдно, да?

для stix:Вот как раз на выставке вчера наблюдал этот вариант с вынесенным наружу блоком.

Так что, с уктусом все так хреново? И дорого стоит и фиг найдешь? Я правильно понял? ???

для Clon:Блин , я ж тебе сцылку дал! Чё тебе еще надо?

накатную плашку

блин у вас в киеве автомагазинов нет чтоль? из москвы плашку переть!...

Товарищи, с новым сезоном хочется обзавестись техникой. Pls, подскажите, на что надо обращать внимание при покупке б/у Урала Обыкновенного?

хе-хе|

на цену - а так лезь в кону и ищи, сто рас муссировали этот вопрос.

На первый взгляд не нашел... Да и так ли уж трудно ответить? Или хотя бы дать ссылку на старую ветку по этому поводу...

цитата:

Да и так ли уж трудно ответить?

Знаешь скока здесь таких ходить?!
На документы в первую очередь, а остальное поправимо, всё равно перелопачивать придётся

хе-хе|

ну опыта у меня покупом практически нету - плоому как я их и не покупал никогла, так что бы дать реальыне деньги и полусить за них работающий мотоцкл. А все так хлам по 1000 руюлей А когда я брал Днепр, то мне уже было в каком он состонии поxyz - ибо оппозитчиком стать псокрей хотелось. Но почитав там всяких советов в конфах разынх - скажу:

1. Цена. Чтоб если за реальыне аькьи продают совнархоз, ибо он из золота ибо разводят

2. у чтоб двгло не шумело, не дымило, и не шибко-то текло.

3. Ну ив нешний вид.

А главное самому чтоб нарвилось.

для PaulB52: Это ты позновато за ум взялся- чтобы получить мот к сезону надо его зимой уже начинать искать- там и выбор побогаче и цены попроще. А вообще попробуй поискать на izrukvruki.ru

для PaulB52:

цитата:

На документы в первую очередь

Эт точно. Сам в свое время наморочился - лучше не связываться. А по поводу тех. состояния - лучше напряги кого-нибудь из знающих. Урал - Б/У это даже круче, чем кот в мешке...

На работу генератора и реле-регулятора.
У меня очень много знакомых с этим преб...сь.
Заводишь моцик и отсоединяешь акому-байк не должен заглохнуть.

цитата:

А по поводу тех. состояния - лучше напряги кого-нибудь из знающих.

А это будет лучьше всего. Удачи!

Всем спасибо!

Если из москвы готов посмотреть его с тобой за небольшое вознаграждение.кидай шестерню короче.

для PaulB52:
Где то уже я очень подробно это излагал. Поищи в конфе по моим постам.

Если коротко, то:
исправный и прогретый мотор заводится с полтыка без дополнительных манипуляций
протереть движок насухо
разогнаться до максимальной скорости (исправный мотор должен 100-110 км/ч без напряга с люлькой)
при разгоне следить за посторонними звуками, чтобы ничего не стучало, не бренчало, маслом не писало.
потом сбавить до 60 км/ч, и заглушить двигатель
слушать чтобы в коробке ничего не хрустело, не трещало т.е. не было посторонних звуков на всех передачах
затем выжимаем сцепление и слушаем посторонние звуки в мосту, ГРМ и двигателе
чтобы заценить состояние ходовой,можно проверить выкат, на ровной дороге с выжатым сцеплением, норма вроде 200м.
после остановки смотрим подтеки масло на двигле и определяем откуда маслом писает (лишний повод для торга)
и было бы очень неплохо компрессию в горшках померять. Если меньше 5-ти очков, поршневая изношена в хлам.

2 М67: я из-под Нижнего Новгорода.
2 ZeroForce: вот за добрые советы большое спасибо.

Помогите и посоветуйте! Когда собираю КПП валы начинают крутиться все хуже и хуже - по мере стягивания болтов коробки(Крышка коробки передач).Если раскрутить и вытащить 1-ый вал , затем вставить заново то все крутиться и работает,но как только одеваю крышку и закручиваю все клинит!
бесконечые попытки устранить причину ничего не дали! Помогите, может кто-то тоже был юн и неопытен!

Вал у тебя глюченный, или вояжёроволковский третья передача мешает.
И город пишите,мать вашу

Где-то перекос...) Мабуть и вал и подшипник криво сидит...