Мотоциклы Урал и Днепр

Цлчбуп пчи, нмъпчауй ъеюе ъчют, аъе юьйм смомэм, лм лчиоьйчъщ оейвсч цчоздиу у ъпчйч аьдчачпщ а фенщ пм лчнозтелуе, импмоме дчачй желеочпмо. Ъммпаепъпаеллм 18 амйщп ле эяпич у юецимлпчиплме цчтужчлуе якеойм, лм якеойм мбелщ улпеоеълм. Лч смймъпьс очюмпчеп лмокчйщлм, цчамдупъз у аъе пчиме, уъиоч кмшлчз, ичи у юьйч (цлчбуп ле мимлебльх почлцуъпмо нмсмте). Лм ъпмуп пмйщим лчбчпщ яаейубуачпщ мюмомпь у даутми лчбулчеп бусчпщ, мбелщ нмсмте лч ъйуэимк нмцдлее (пчиме мшяшелуе юядпм акеъпм мнеоетелуз цчтужчлуз лчбулчепъз цчнчцдьачлуе) Ъммпаепъпаеллм кмшу леп. Имждч нмъпчауй имлпчиплме акеъпм лежм - даутми очюмпчеп ичи бчъь, пчи бпм дейм укеллм а ЮЫЦ. Едулъпаеллме очдяеп бпм ичпяэич мп лежм мъпчйчъщ у уъиоч пчичз те кмшлчз, ичи у очлщэе, леъкмпоз лч имлпчипляв нчоя лч очъноедачйе... Пчи амп, еъпщ йу я имжм мньп нмбулиу, нмдейупеъщ цлчлузку уйу ъсекмх. Номюйекч а пмк бпм з ъчк Иочълмдчоъиух у ноулеъпу лч оекмлп аозд йу ъкмжя Юядя имаьозпщ ъчк... Пяп а рудм кле лчнуъчйу бпм пчк номфеъъмо ъ цчшупмх номжочккмх ъпмуп, кмжйч йу номжч нмхкчпщ ючж у пенеощ ъбупчпщ а мюочпляв ъпмомля?

[Редактировано 18/9/2002 brand]

цитата:

Цлчбуп пчи, нмъпчауй ъеюе ъчют, аъе юьйм смомэм, лм лчиоьйчъщ оейвсч цчоздиу у ъпчйч аьдчачпщ а фенщ пм лчнозтелуе, импмоме дчачй желеочпмо. Ъммпаепъпаеллм 18 амйщп ле эяпич у юецимлпчиплме цчтужчлуе якеойм, лм якеойм мбелщ улпеоеълм. Лч смймъпьс очюмпчеп лмокчйщлм, цчамдупъз у аъе пчиме, уъиоч кмшлчз, ичи у юьйч (цлчбуп ле мимлебльх почлцуъпмо нмсмте). Лм ъпмуп пмйщим лчбчпщ яаейубуачпщ мюмомпь у даутми лчбулчеп бусчпщ, мбелщ нмсмте лч ъйуэимк нмцдлее (пчиме мшяшелуе юядпм акеъпм мнеоетелуз цчтужчлуз лчбулчепъз цчнчцдьачлуе) Ъммпаепъпаеллм кмшу леп. Имждч нмъпчауй имлпчиплме акеъпм лежм - даутми очюмпчеп ичи бчъь, пчи бпм дейм укеллм а ЮЫЦ. Едулъпаеллме очдяеп бпм ичпяэич мп лежм мъпчйчъщ у уъиоч пчичз те кмшлчз, ичи у очлщэе, леъкмпоз лч имлпчипляв нчоя лч очъноедачйе... Пчи амп, еъпщ йу я имжм мньп нмбулиу, нмдейупеъщ цлчлузку уйу ъсекмх. Номюйекч а пмк бпм з ъчк Иочълмдчоъиух у ноулеъпу лч оекмлп аозд йу ъкмжя Юядя имаьозпщ ъчк... Пяп а рудм кле лчнуъчйу бпм пчк номфеъъмо ъ цчшупмх номжочккмх ъпмуп, кмжйч йу номжч нмхкчпщ ючж у пенеощ ъбупчпщ а мюочпляв ъпмомля?

[Редактировано 18/9/2002 brand]

А вот что на самом деле:

цитата:

Значит так, поставил себе сабж, все было хорошо, но накрылась релюха зарядки и стала выдавать в цепь то напряжение, которое давал генератор. Соответственно 18 вольт не шутка и безконтактное зажигание умерло, но умерло очень интересно. На холостых работает нормально, заводится и все такое, искра мощная, как и была (значит не оконечный транзистор похоже). Но стоит только начать увеличивать обороты и движок начинает чихать, очень похоже на слишком позднее (такое ощущение будто вместо опережения зажигания начинается запаздывание) Соответственно мощи нет. Когда поставил контактное вместо него - движок работает как часы, так что дело именно в БЭЗ. Единственное радует что катушка от него осталась и искра такая же мощная, как и раньше, несмотря на контактную пару на распредвале... Так вот, есть ли у кого опыт починки, поделитесь знаниями или схемой. Проблема в том что я сам Краснодарский и принести на ремонт вряд ли смогу Буду ковырять сам... Тут в фидо мне написали что там процессор с защитой программой стоит, могла ли прога поймать баг и теперь считать в обратную сторону?

[Федвмжкфрювпр 18/9/2002 brand]

То чно такиеже симптомы и у моего только генератор вроде работает нормально если кто знаетчто случилось или может подкинуть прошивку на процессор буду длагодарен.

http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=222&mode=&order=0&thold=0

Поговоривши с специалистами которые работали с такими процессорами выяенилось что случалось выходила из строя внутренния память процессора при снятии питания с процессора такшто надо свистеть проиводителю наверно.

оЮПЬХБН, Ъ ПЮГЦНБЮПХБЮК Я ОПНДЮБЖНЛ, НМ ЛМЕ ЯЙЮГЮК ВРН МЮ ГЮБНДЕ МЕ ВХМЪР, Х ДЮФЕ ПЮГЦНБЮПХБЮРЭ МЮ ЩРС РЕЛС МЕ УНРЪР... еЯКХ С ЙНЦН ОНКСВХКНЯЭ Я ГЮБНДНЛ, ЯБХЯМХРЕ ЛМЕ ОКХГ...

Люди помогитееееееее!!
Беднит смесь хотя до этого (чего этого не знаю) переливало. О бедности сужу по свечям. Иглы подняты так хоть на полюсе ездить да и винт качества почти закручен. Карбы 63. Да и ещё масло из сапуна летит.

В 63-тих есть неприятность в том, что у тебя может быть забита первичная сетка, либо куча дерьма в поплавковай камере. Если частенько заправляешься на Львів Петроль то будь готов открыв поплавковую камеру вообще обнаружить зеленоватый холодце подобный студень..... А от куда у тебя масло кидает??? из какого сапуна??? уточни если можешь.

Спасибо за ответ!
Да кидает масло из сапуна двигателя (тот что в оригинале трубочкой с патрубком правого карбюратора соеденяется), знающие люди говорят что где то газі в картер проріваются за счёт єтого - излишниее давление. Но кольца я смотрел зазор нормальній вообщем непонятка. Карбі также разбирал в поплавковой камере всё ОК. Первичная сетка ті имеешь в виду в кранике?

Дык кстати у вас бака касиковского на продажу нет?

цитата:

Спасибо за ответ!
Да кидает масло из сапуна двигателя (тот что в оригинале трубочкой с патрубком правого карбюратора соеденяется), знающие люди говорят что где то газі в картер проріваются за счёт єтого - излишниее давление. Но кольца я смотрел зазор нормальній вообщем непонятка. Карбі также разбирал в поплавковой камере всё ОК. Первичная сетка ті имеешь в виду в кранике?

А ты двигло вообще разбирал? Да? Там есть такая хрень, на распредвале, которая масло розганяет в разные стороны - може с ней шото не так? Или просто масла дофига налил. Пробуй, смотри.

Ты про центрифугу что-ли. Юра ты?

Посмотри мож где-то могет сосать воздух. Либо у тебя банально прогорел клапан.....

От насчёт клапана поподробнее пожалста. А сосать где может : голова - карб, голова - цилиндр. Всё?

цитата:

Ты про центрифугу что-ли. Юра ты?

Я. Юра.
Я тоже бак хочу!!!

Важна в первую очередь заводка, какой дым валит у тебя из глушаков, чёрный, серый, сизый, белый.... Прогар клапана даёт взависимости от стадии либо сизый, либо чёрный... Икакая у тебя компрессия?

цитата:

От насчёт клапана поподробнее пожалста. А сосать где может : голова - карб, голова - цилиндр. Всё?

Клапан можно определить без съема головы: берешь компресометр и меряешь компрессию, затем зажимаешь реками впускной и выпускной коллекторы и меряешь опять. Если компрессия меняется - клапан дырявый. Какой конкретно определяешь методом зажимания то одного коллектора, то другого с измерением компрессии. Наверняка ты почувствуешь, что клапаны дышат - прогоревший выпускной будет всасывать, прогоревший впускной будет выдыхать.
Метод 2: Снимаешь голову, переворачиваешь, заливаешь бензином, должно держать 30 мин.

У меня еще подсасывал и сам карб, когда замялась верхняя прокладка.

Спасибо ОГРОМНОЕ за помощь. А дым вообще прозрачный.

Вопрос в том: можно ли титан использовать как крепёж( шпильки, гацки, болтики). Не уйдет ли прочность(надёжность) узлов...

а не накладно это будет??
есть стальной каленный крепеж.
а насчёт шпилек-смотря куда? в головы,в картер и прочие железяки из силумина- там и железные вырывает при перетяжке , не говоря о более прочных материалах... там это вообще излишне

Покажите мне парня который сможет сделать титановые болтики гайки и шпильки, хотябы резьбу на них нарежет.
Космические заводы не предлагать.

Смысел в общем, что это нахрен не нужно на байке.

С днём рожденья!

А в отверстие под шестигранник камею на алмазике в три карата

ДА ГДЕ БЫ ДО СТАТЬ ТЕТАН

для dizil:чапай в библютеку-тама спрошай славарь рускаво языку и учи яво, чурка неруская

для manowar: "Русская" вроде с двумя "с" =)))

для 7Joker:ну хорошо . буду писать теперь "русскаво ..."

Я хочу установить один карбюратор на Днепр 10 (МТ 10-36). С какими трудностями я столкнусь, и какие материалы мне понадобятся? По большей части меня волнует организация впускного коллектора.

P.S. А стоит ли ставить один карбюратор? Дает ли он выигрыш в динамике, или он лишь только упрощает регулировку мотоцикла.

Дмитрий.

В принципе какие будут проблемы.....
Первое синхронность будет соблюдатся втом случае если коллекторы у тебя стоят без перекосов.
Второе в холодное время заводится будешь долго и с помощью кокойто матери.
Динамика на низах у тебя возрастет неплохо, но на верхах будут провалы.
Возрастет ли экономичность незнаю.
На сайте есть описание прицепления зазовского карба. и чертеж патрубков
http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=156&mode=&order=0&thold=0

http://www.linkexchange.ru/cgi-bin/erle.cgi?36179?Rnd_Num

цитата:

http://www.linkexchange.ru/cgi-bin/erle.cgi?36179?Rnd_Num

щРН МЕ РН. бНР:

http://www.oppozit.ru/modules.php?name=XForum&file=viewthread&tid=596

Економии никакой, пропадет тяга, появится инертность, и я так думаю, что не стоит этого делать....

Карб. от ВАЗ2105. Холостые как у HD, тага с 0 оборотов, ни каких провалов, разгон, даже с убитой поршневой, -бешеный. Ограничения по оборотам не заметил- едет сколько накрутишь. Один недостаток - расход у меня 9,5л. Но это стиль езды и регулировки.

хе-хе|

вот кто нить, кто занимаетца кастомайзингом и чопперостроением разынм, может подсказать мне где в МОСКВЕ (а не Донецке, Якутске и прочем) есть нормальные металлобазы ОТПУСКАЮЩИЕ ТОВАР В РОЗНИЦУ (а не вагонами, тоннами, фурами). И какя труба прочней для вилок/рам бесшованая холодно катная или бесшовная горячекатная ?

как я выяснял холоднокатанная прочнее.
а вот товар в розницу.... мммммм

помоему где-то в районе 3 кольца в районе бауманской что-ли
что-то было

хе-хе|

надо не что-то было, а что есть! И работает, и там покупали эту всю фурнитуру, без гимора и могоебства

для Timik:
Мертвый номер.... Я два раза такой топик создавал....
Есть только вторчерметы и автосвалки беспонтовые на которых все ржавое и малоинтересное......

ПОЛЦАРСТВА, ТЬФУ, ПОЛЛИТРА, КОНЬЯКА, ТОМУ, КТО ДАСТ ИНФОРМАЦИЮ О НАСТОЯЩЕЙ МЕТАЛЛОБАЗЕ В СТОЛИЦЕ, НЕ СТРОЙРЫНОК С ЧУРКАМИ НУЖЕН, А РЕАЛЬНАЯ МЕТАЛЛОБАЗА

Или хотя бы мож у кого есть тонкостенные трубы, диаметром 30 мм..... Очень надо, на штаны глушителей.

ЗЫ, приколитесь, раму моей красотищи пришлось делать из 20-ки сантехнической.... кощунство.....

хе-хе|

да... я уж обыскался тоже. хотя искал ток по Инету. Можно конечно съездит на те оптовые базы, и поговрить с пролетариатом тамошним

для Timik:
Да, попробовать можно, даже нужно.

Парни, в недавнем "Мото" был тест электронных зажиганий для Урала.
1 место в тесте заняло зажигание из Екатеринбурга.
Где такое продается и сколько стоит ?
Может быть кто-то себе ставил ? Как ощущения ?

Если ты в Москве, то оно есть на Авиамоторной. Стоит около 1700 наших деревянных рублей. Ставил себе Старо Оскольское зажигание... по сравнению с кулачковым - классная вещь, никакого гемороя с ним нет вообще. Поставил и забыл про него, на установку и регулировку в общей сложности ушло мин. 5. Обоими руками - "ЗА"

Зажигание очень хорошее и проблем с ним действительно никаких не возникает, но это касается электронной части. Что касается механики, то как сказал один японец, дети у нас хорошие, но все, что мы делаем руками... Сама чашка со шторками плохо завальцована и иногда прокручивается относительно хрени, которая одевается непосредственно на распред. Вы выставляете зажигание, оно ничанает радостно гореть диодиком, говоря о том, что момент выставлен. Вы пытаетесь завести двигатель, а он только чихает и закидывает свечи. Меняем свечи - все безрезультатно. Самые продвинутые начинают перепаивать выходной транзистор на более мощный (кому интересно, могу подсказать), с удивлением обнаруживая, что выпаинный в порядке... Говорю об этом не по наслышке, т.к. сам уже был готов пойти на такие крайние меры, вовремя остановили и сказали в чем баг.
Один знакомый чашку вообще несколько раз приваривал, первый раз в одном месте, второй в двух местах, а потом вообще по кругу приварил, все равно скрутило... Мне повезло, я просто ее лучше завальцевал и теперь бед не знаю.
Вот.

цитата:

Вы выставляете зажигание, оно ничанает радостно гореть диодиком, говоря о том, что момент выставлен. Вы пытаетесь завести двигатель, а он только чихает и закидывает свечи. Меняем свечи - все безрезультатно.

Мой приятель взял на пробу электронное зажигание и у него возник такой же геморой.... после чего он плюнул на все, сказал что все это гавно .... и поставил свое старое... кулачковое... (каждый сходит с ума по своему) У меня никаких проблем не возникло, все работает отлично... о замене на электронное нисколько не жалею.

Мужики вы меня прям пугаете только вчера приобрел на авиамоторке оную вещь за 1690 р ехал домой не мог нарадоваться в инструкции обещают что оно будет работать не менее 8 лет или пробег мотоцикла составит 40 000 км насколько я помню это длина экватора... в выходные буду ставить.... посмотрим что получится после..... а вообще меня порадовало то что обещают что моц заведется даже при почти дохлом аккумуляторе - 8 вольт достаточно... ну посмотрим...

Миха а ну ка подскажи какой транзистор туда запаевают за место нашего, буду обязательно перепаевать, так как транзистор действительно наш ненадежный.
ЗЫ// А зажигалка из Екатеринбурга действительно самая продвинутая из наших.

Я тоже слышал о проблеме чашки. Тем не менее поставил себе енту штуку. Дык вот месяц отъездил нормально, заводится с полнажатия, хорошо и резво идет. Когда на прошлой неделе начал демонтировать, чтоб сменить прокладку под передней крышкой, еле эту чашку с распреда снял. Как она там может проскальзывать совершенно непонятно... Мож вы спец. шайбу не поставили?

цитата:

Ставил себе Старо Оскольское зажигание... по сравнению с кулачковым - классная вещь, никакого гемороя с ним нет вообще. Поставил и забыл про него, на установку и регулировку в общей сложности ушло мин. 5. Обоими руками - "ЗА"

Абсолютно солидарен. Только угол опережение зажигания с увеличением оборотов не увеличивается. Или увеличивается? Правда на больших оборотах все работает как часы - может, и не надо автоматов опережения никаких?

ю ЕЯРЭ РСР ЯОЕЖШ ОН ЩРНЛС ГЮФХЦЮМХЧ? (ЮБРНП: ЦНБНПХЬЭ 40000 МС-МС ) еЯРЭ КХ ЯУЕЛЮ МЮ МЕЦН? Х ЕЯКХ ХЯЙПС БШДЮЕР, ГМЮВХР МЕ НЙНМЕВМШИ РПЮМГХЯРНП МЮБЕПМСКЯЪ?
оПН ОНКНЛЙС ЩРНЦН ГЮФХЦЮМХЪ НОХЬС Б НРДЕКЭМНИ РЕЛЕ...

цитата:

ю ЕЯРЭ РСР ЯОЕЖШ ОН ЩРНЛС ГЮФХЦЮМХЧ? (ЮБРНП: ЦНБНПХЬЭ 40000 МС-МС ) еЯРЭ КХ ЯУЕЛЮ МЮ МЕЦН? Х ЕЯКХ ХЯЙПС БШДЮЕР, ГМЮВХР МЕ НЙНМЕВМШИ РПЮМГХЯРНП МЮБЕПМСКЯЪ?
оПН ОНКНЛЙС ЩРНЦН ГЮФХЦЮМХЪ НОХЬС Б НРДЕКЭМНИ РЕЛЕ...

Вот что это значит:

цитата:

А есть тут спецы по этому зажиганию? (автор: говоришь 40000 ну-ну ) Есть ли схема на него? и если искру выдает, значит не оконечный транзистор навернулся?
Про поломку этого зажигания опишу в отдельной теме...

Spasibo. bud drugom perevedi i osnovnyu temu. ne poymu chto za figna...

вчера поставил понравилось заводится - супер... а вот скажите мне те кто ставил екабургскую штуку у вас крышка нормально закрылась а то у меня по моему она упирается в высоковольтные выводы катушки....

цитата:

а вот скажите мне те кто ставил екабургскую штуку у вас крышка нормально закрылась а то у меня по моему она упирается в высоковольтные выводы катушки....

в комплекте с зажигалкой идет новая пластиковая крышка большего размера

узнал крышка продается отдельно 25 ре

Народ помогите нужен чертеж куска метала который чорного цвета и имеет две прорези тут ее называют чашкой а то моя после сварки немного поменяла форму.

А по моему скромному мнению, тому у кого на маховике нет второй риски (с точкой), его вообще покупать не стоит. Даже думать о нем не надо. Надёжней, проще и дешевле поставить две 6-ти вольтовые катушки с ИЖа. Геморрой с этой электронникой. Особенно летом.

З.Ы. Да и вообще оно не процессорное совсем, так одно название.

цитата:

Да и вообще оно не процессорное совсем, так одно название.

В принципе, да. Процессорное зажигание само высчитывает угол опережения зажигания в зависимости от оборотов коленвала. А на отечественных системах этого нет - что выставил, то выставил. Хотя по-любому электронное зажигание удобнее - у меня с ним никаких проблем нет - и в жару в том числе.

цитата:

цитата:

Да и вообще оно не процессорное совсем, так одно название.

В принципе, да. Процессорное зажигание само высчитывает угол опережения зажигания в зависимости от оборотов коленвала. А на отечественных системах этого нет - что выставил, то выставил. Хотя по-любому электронное зажигание удобнее - у меня с ним никаких проблем нет - и в жару в том числе.

как нет? помнится кто то говорил(вот не помню кто) что ставил именно микропроцессорное на Волка себе, говорил аж на литр меньше есть стал...
стоит вроде 100 с хвостом вечнозеленых американских рублей...

или я ошибаюсь?

Микропроцессорное зажигание - это не обычное электронное зажигание, какое стоит на стандартных Уралах-Днепрах и делается в Старом Осколе или Екатеринбурге. Там не просто схема которая генерирует импульс в ответ на сигнал от бесконтактного датчика, а что-то более сложное (не знаю - не электронщик), позволяющее увеличивать опережение зажигания вовремя работы мотора на высоких оборотах.

вот вот оно самое.

Кстати есть тут ктонибудь с данным зажиганием?

Привет!

Ебургское - микропроцессорное. Там PIC стоит. Оно именно расчитывает угол опережения. А точнее использует рассчитаную и записанную заранее таблицу углов опережений. А чип тюнинг в авто и мото и состоит в перезашивке этой самой таблицы опережений.

Тоже можно сделать и аналоговым способом (используя RCL цепочки)

Ну вот, оказывается екатеринбургская система - микропроцессорная... а я старооскольскую поставил. Ну ладно, в Питере и ее еле нашел - всего-то в одном магазине продавалась. Тем не менее, старооскольский агрегат - на высоте, пока что я о его существовании даже не вспоминаю...

Старооскольская, такая-же "микропроцессорная" система. Она очно так же изменяет угол опережения, как и ек-кая...

цитата:

А по моему скромному мнению, тому у кого на маховике нет второй риски (с точкой), его вообще покупать не стоит. Даже думать о нем не надо. Надёжней, проще и дешевле поставить две 6-ти вольтовые катушки с ИЖа. Геморрой с этой электронникой. Особенно летом.

З.Ы. Да и вообще оно не процессорное совсем, так одно название.

ХотИшь, если ты в москве продемонстрирую урал, на котором без второй метки прекрасно работает эл. зажиганпие? Покрайней мере лучше допотопного контактного... Втарая метка(как собсно и первая) вычисляется совершенно элементарно....

ЗЫ: По твоей логике - те, кто сменил маховик, и у котороых вообще нет меток вообще о зажигании думать не должны... Дизель форева!!!!

Парни, развернулось интересное обсуждение, но я хотел бы на помнить - 1 вопрос был "где есть и сколько стоит ?"
Кто сможет купить и выслать, ессно за вознаграждение ?

Может, кого-то заинтересует бартер на 10-й мост ?

а что это за вторая такая отметка типа самое нижнее чтоли
и у меня тока одна отметка и как это мне вычислить вторую

цитата:

Старооскольская, такая-же "микропроцессорная" система. Она очно так же изменяет угол опережения, как и ек-кая...

Что - правда?!! Fantastico!!! Будем теперь знать... А кто, кстати, крутил старооскольскую систему до больших оборотов - не захлебывается ли?

Я МОТО в последнее время не верю - кто платит - того и в глушитель целуют.
Но по внешнему виду ек-ская качественнее выглядит старооскольской. Не транзисторы-тиристоры, а какой-то микроконтроллер. Да и плата не дядей Васей с бодуна паяна, а роботом (китайским ).

А кто знает - какой транзистор надо ставить в ек-скую систему взамен установленного (вроде как хиленького) ?

на время:

развертка 21 мм (точнее пока не скажу)
сьемник для рассухаривания клапаньев.

Упираеш в клапан свечник и херачиш сверху молотком,нормально рассухариваются без вреда,главное сухари не похерить,это так,када съемника нет совет

цитата:

развертка 21 мм

есть, раздвижная... только переть тебе за ней...

а сухари ты при всём желании не похеришь
ну токо если потеряешь (улетят )

ВСТАВЛЯЙ В СВЕЧНИК КУСОЧЕК ТРЯПКИ ! совет такой

развёртка ( раздвижная с шариком внутри ) 21 + - каких 0,1 -0,2
эффект охеренный ! как прям по мануалу можно палец пальцем вдавливать с небольшим усилием

В отверстия для шпилек пропускается старый тросик , берётся подходящий рогатый ключ, трос завязывается (или на что нибудь наматывается) , головка упирается клапаном на какую нибудь деревяшку и пользуя ключ как рычаг лёгким движением руки сжимаются пружины. Не надо стучать , ловить отлетающие сухари, ДЁШЕВО, НАДЁЖНО И ПРАКТИЧНО.

хе-хе|

все конечно знают, чтоя лох - но все же, что такое развертка ?

Подогнали мне генератор от Урала 8.103.10 , разобраный в хлам. Нет ли у кого схемы типа чё куда прикрутить?

На сайте про белорусские оппозитные машины, там всякие картинки из мануала есть.

Почему-то у меня не работают чертежи (редуктор, ступица80). Установлен компас viewer 5.11, но он не поддерживает формат этих чертежей

да врот его...........

дайте почитать про втулки в шатуны.
Или статью отсканьте если возможность есть.

полезного или нового ничего там нет.... типа шоб выглядело как надо ,имело цвет бронзы да не кривая была втулка....

а у кого есть за август 2002???
там моя фотка - хочу!!! (альтруистам)

для Makkena: Да ну? У меня должен быть. Только я тебя там не помню. С другой стороны, тогда я тебя еще и не знал. Приду домой - пороюсь. Найду - тебе в подарок.

З.Ы. Точно должен быть!

[Редактировано 5/1/2004 Tony]

Для Makkena: А какая страничка?