Мотоциклы Урал и Днепр

Народ, напишите (или киньте ссылку, где это технически грамотно описано), пожалуйста, физику процесса, о соотношении диаметр - ход поршня и следствие отклонения в ту или иную сторону.

help me!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

для JackSus:
у меня проблема с зажиганием то есть искра то нет мотоцикл Вояж

В последнем "Мото" статья.

Для PitBull22:
Ты, друг, не туда залез. Кликни "Новый топик" и обратись со своей проблемой как полагается.

что за тупые вопросы??????

To manowar: если это относилось ко мне, то:
1. не всеж тут такие умные
2. поясняю более конкретно - что чучше при V=const, поршень > диаметра (> обороты) или больше ход (больший момент).
3. почему-то даже на такие тупые вопросы мало кто (не все) дал вразумительный ответ, а только спрашивают: "что за тупые вопросы??????"

А чо, собссна, от мота требуется? Реально, почитай Мото, там все по полочкам разложено, и прикинь по своим желаниям.

для JackSus: относилось к PitBull22:

Вроде примерно так: длинноходные двигатели (диаметр меньше хода поршня) не любят высоких оборотов, но на низах имеют хорошую тягу. короткоходные - диаметр поршня больше хода поршня - хорошо тянет на высоких оборотах, сам порог оборотов у них выше (причем подчас в 1.5 раза).

для MadFox:ну да... есть еще и "квадратные" движки,удачно сочетающие тягу и обороты....

to Manowar: Ну да. это М-72 вроде был и один из последних поршей

Все эти знания приумножат беспомощность

При переносе на russian oppozitus...