Мотоциклы Урал и Днепр

Началось с того что искались Касевские цилиндры под последний ремонт, потом ещё растачивались под 79,5 мм и потома сначала ставились поршня от ВАЗ 6, но тама палец находится ближе к тарелке поршня на 1 мм, самом собой камера компрессии увеличилась. Подобрались поршня от Ауди которые тоже на 79,5, но палец там же где и в стандартных поршнях. Отверстия под пальцы во втулках рейберовались под диаметр 22( диаметр Аудивских поршневых пальцев) Само собой подпил Юбки под ход шатуна и в поршне протачивались канавки под стопорные кольца... Но это процесс вкратце. Хотишь подробней спрошай.

Вот спасибо за инфу! Тока сразу не заметил твой ответ. Конечно есть вопросы.
А почему не стал увеличивать компрессию? Запас охренительный - вроде можно.
Расскажи подробно чем еще не устроили ваз поршня.
В общем интересны не только техописание, но и соображения почему так, а не иначе.
Заранее спасибо

Выше это я был...не залогинился

ты не понял - увеличилась камера сгорания, а компрессия-то как раз упадет ( я прикидываю - где-то до значений 5-5,5)

Да, Лукич прав принипременно, компрессия упала, А на вопрос чем жегулёвские поршня....именно из-за компрессии, упала с 7 до 5, на Аудишных 6, просто Аудишные с пузырём, это не горб на всю бобышку поршня а пузик в центре, с профилем 3/4... Откатался на хромучих кольцах дабы устранить все задиры...

баракудыч, набросал бы статейку я б на сайте повесил, а то в конфе потеряется...

Все понял. Это я как раз подумал что Жиголовские выше. Так а с Аудевыми она все равно снижается?
Но зато можно давление надува аж в полтора раза повысить, если его сделать для начала.

цитата:

баракудыч, набросал бы статейку я б на сайте повесил, а то в конфе потеряется...

Хоккей, как руки дойдут до писанины, напишу.... Кстати, чё за прикол с шестёрками????

Слушай, а как вообще оно у тебя живёт в Ураловской раме? Коробка родная...

А я читал, что двигуны урала и днепра полностью идентичны по посадочным местам.....
Или нижнеклапанники отдельно?

[Редактировано 11/11/2002 Dragon]

Как я полагаю коробка у меня имз. 4-х ступка без заднего хода, включение как положено, с дупликатом для руки. Мост наверное тоже уральский. Если напишешь "особые приметы" попробую определить, а так х.з.
Есть у меня вопрос такой: у касевого двигла повышена степень сжатия до 6-ти кажется. За счет чего это сделано? Крышки с меньшей камерой или высота голов уменьшина? Как эти крышки вообще отличаются?