Мотоциклы Урал и Днепр

ситуация такая: настраиваю клапана езже немного и они начинают барабанить восновном на правой головке лезу смотреть размер а там от 0.07 - 0.2 я уже даже пробовал их перетянуть выставить по 0.03 все равно тоже самое..... на левой головке зазор почти не изменяется... а и еще при нагрузке и средней скорости странные звуки в район правой голови ну точно не поймешь на скорости особо не прислушаешся....
что это может быть износ клапанов направляющих коромысел или вообще распред вала? и как все это можно легко проверить , уж очень не охото двигло скидывать....
П.С. сколько отбегали детали понятия не имею мот сменил нескольких хозяев....

посмотри, нет ли поперечного люфта у коромысел (не болтаются ли они поперек оси вращения); нет ли продольного люфта (износ трубок-втулок, поломка уплотнительного кольца)

А еще так бывает при износе сферических поверхностей толкателей...

2 Alex: поломка уплотнительного кольца? это ты о чем?
2 AlexeyZ: ты о шатгтолкателях или о кулачках распред вала?

сегодня вечером пойду проверять...

Кейв, Попробуй вот чего: снимиголову, ипрокручиваякик погляди нет лирадиального биения и вращения штанг клапанов. и наскоки штанги ровные и отрихтованные....

посмотрел что у меня творится итак:
поперечный люфит коромысел минимальный продольный 1-2мм но на одном аж 3-4.... шатангтолкатели не идеально пряме, немного изогнутые...
насколько все плохо?

цитата:

посмотрел что у меня творится итак:
поперечный люфит коромысел минимальный продольный 1-2мм но на одном аж 3-4.... шатангтолкатели не идеально пряме, немного изогнутые...
насколько все плохо?

Значить вращений утебья не наблюдается... Запущено всё енто.....

Можно делать беззазорную регулировку - это когда зазора уже нет но штанги свободненько прокручираются вокруг оси. А вообще поменял бы ты то коромысло которое с большим люфтом ...