Мотоциклы Урал и Днепр

Народ, кто какие свечи (в смысле производителя) юзает, и что хорошего/плохого могет о них сказать?
А то совдеповские накрылись, надо новые покупать, вот и думаю, что взять?

NGK !!!!!
японские
рулят

Бош,российский.Прошёл более 3 000км,в дождь в жару пока ещё пашут хотя кирдык близок.

Из отечественных бери Энгельсовские и Ульяновские. Уфимские не бери. Татары совсем разучились свечи делать.

BRISK. пока не жалуюсь.

А чё сделать шоб их в дождь не заливало?

А чё сделать шоб их в дождь не заливало?

просто колпаки где ты высоковольтный провод втыкаешь герметико м промажи и провод воткни. и все.

для HammerFall: ну ты ваще пи...ц .. ;-))) силиконовые провода поставь ..

босзш ;-)) .... намано .. неуьбиваемые практически. я их и нагаром на крысе зхасирал и чё тока с ними не делал . .работають .. ну ещё можно свадебные , от гемороя.. и тд

BOSCH-PLATINUM у меня стоят (дорогие правда, но какой запуск!)

для axl: какой запуск??? взлетает???? ;-))

цитата:

А чё сделать шоб их в дождь не заливало?

если не глушить то они сами собой успевают сохнуть

не не знаю таких проблем с карболитовыми колпаками с надписью made in USSR а свечки ща обычные 14-е .свои бош отдал челу , не смогшему завести свой холодный мокрый моц...его были подубиты, но сейчас очистились и пашуть зашипись.. а вообще свечки должны ходить тыщ 20-30.. в нормально отстроенном двигле

для Alogizm: ПОЧТИ...

для axl: ну это тебе повезло ... хотя мне кажется . те просто правильно наконец то настроил зажигание ;-)))

цитата:

А то совдеповские накрылись

пробило их или герметизация нарушилась? электрод выгорел?
если чёрные- то с настройкой карбов надо возится....

У меня энгельсовские за это лето пачками дохли
(да, кстати, забыл сказать, зажигалка-старооскольская)

для kpect: гы я када посотрел на свечу - аж ужаснулся
Лампочка Ильича просто отдыхает - от такой искры прикуривать можна

для MaxLeRoi:что за зажигание? обычные кулачки?

Буру каталог читаю Dnepr МТ11- NGK - B8HS зазор 0.6 если платиновые B8HVX
АНАЛОГ bosh -W250T1
Каталог NGK 1999/2000
Pasha (m50)

как не странно но другие свечи кроме Bosh и NGK у меня не прижились,
почему-то пробиваюцца , живя не больше недели

ужо второй сезон на плазмофоре докатываю через силиконовые шланги подключенные-хоть бы раз
напомнили о том, что они ваапче существуют!

ВОТ все что я могу вам посоветовать !

Урал V=650 "NGK"- BP7HS (Зазор 0.6) Платиновые BP7HVX , "BRISK"-N14YC ,"BERU" -(14-5BU/14-5C) "BOSH" -( W5B/ W5BC/ W5BP)

Днепр V=650 "NGK"- B8HS (Зазор 0.6) Платиновые B8HVX ,"BRISK"-
N14, ,"BERU" -14-4A1, "BOSH" -(W4A1/ W4A2/ W4A5/ W4AC /W4AP)

ИЖ Воздушник (JAWA) "NGK"- B6HS ,"BRISK"-N15

"NGK"- B6HS У меня работают на ИЖ ЮП5 уже 3 года .
На к-750 уменя "NGK"- не каталожные , какие достались - такие и стоят ! Пока работают.
* Платиновые для любителей отвалить за свечу 14-18 у.е Обычные 2-2.5 у.е

Катайтесь на Здоровье !!!
Паша (m50) г.Киев

для manowar: да стандарт всё :))))
это свечи такие классные - енгельские еле срали :))))))

Тут НГКшный каталог посмотрел - на урал советуют BP6H

правда там какието странные модели есть:
IMZ-40
IMZ-50

Энгельсские стоят, в этом году ни разу не вывернул. А благодаря их цене можно менять профилактически, допустим, раз в год, и все. Движки настраивайте лучше, и свечи дохнуть не будут

У меня на касике стоит русский БОШ W9... чего-то там, короче аналог А11. Все нормально, без проблем. Очень доволен. Правда иногда кажется что они малость перекаляются, потому как изолятор чисто белого цвета.

Brisk это же типа бывший PAL как я понимаю.

для shvbsk:
Точно подмечено. Если двигун настроен и камеру сгорания смесью не заливает, то и наши свечи ходят нормально. А то видел тут, свеча махровая, искра шьет через нагар, где то внутри изолятора и орут свечи херовые. Руки кудрявые, а не свечи плохие.

для iR0N:
А11 рекомендуется для зимы. Для лета они слишком горячие, надо или смесь богатую делать или в жару не ездить. Я в прошлом сезоне 2 раза калилку ловил со свечами А11.

цитата:

Тут НГКшный каталог посмотрел - на урал советуют BP6H

я на таких и гоняю

для ZeroForce:

цитата:

для iR0N:
А11 рекомендуется для зимы. Для лета они слишком горячие, надо или смесь богатую делать или в жару не ездить. Я в прошлом сезоне 2 раза калилку ловил со свечами А11.

дык нету у меня калильного... ни в жару ни в холод... о том что они перегреваются я тока по цвету изолятора и сужу... по работе разницы нету. вот я теперь и думаю чтоит ли более холодные ставить или пущай и эти работают

А я себе BOSH поставил и нет проблем заводится с одного пинка, ощущение после совдеповских офигительное...

Народ, посоветуйте, какие силиконовые проводья на свечи взять? И какая, вообще от силикона на моце польза?

для caleb:неужели Brisk тоже?

для Justas:никакой ,акромя вреда. типа шучу.. они гибче обычных.. но себе не поставлю их-мне нафиг не нужно встроенное сопротивление (сажа в перемешку с силиконом) в зажигании, да и в случае обрыва-хрен их обратно соединить

А никто не пробовал свечи с биметаллическим центральным электродом? Как себя ведет движок на разных режимах работы?
для iR0N : попробуй А14ВМ, биметаллическая, должна быстрее прогреваеться, правда не знаю как себя поведет на касике - весной проверю.

для iR0N:
Смесь видать богатая, или зажигание позднее, вот и не ловил калилку на А11.
Бедная смесь горит дольше и больше нагрев и с ранним зажиганием двигун греется больше.

для manowar:ладно врать-то, хрен соединишь, 2-х сантиметровым куском проволоки это делаецца
для Justas:польза в том, что там ломаться и окисляться нечему, не плавится он при попадании на горячий горшок или патрубок, в совокупности с силиконовым же наконечником обеспечивает отменнейшую гидроизоляцию свечей и напряжение пробоя выше, чем у обычного шланга

для stass:спасибо за пояснения