Мотоциклы Урал и Днепр

Левые головка цилиндра и выхлопная труба греются сильней, чем правые. В чем может быть дело, и как возможно устранить?
P.S.: После езды ок. 10 мин на I-ой скорости температура лев. головки и трубы больше 100 град/C, а прав. - менньше.

с коляской?
если да, то и должны по разному греться. вот только не помню какая должна быть горячее

Это происходит из-за неправлиьной регулировки синхронности работы карбюраторов......
Настраиваешь карбюры на холостом ходу и все........

а у тя свеча нормалино работает мош она у тя раз через 3 искру дает если с люлькой то правый сильней греется чем левый

Люльки у меня нет. А на счет свечи - я ее на днях вместе с колпачком поменял на новую (на правом, левый - горячее), на глаз свеча работает нормально(вроде-бы). Подскажите - если настраивать карбюраторы, то изменять высоту иглы, выкручивать установочный винт, или что-то другое?

Попробуй поставить иглы в одинаковое положение,
Сними с карбюраторов гофры и натягивай трос левого карба пока заслонки не будут на одном уровне.
П.С. Незабудь "дать газу"

Ещё, отрегулируй на карбах смесь и глянь на левом жиклёр

Одна из возможных причин перегрева на Уралах левого горшка из-за забившегося масленого канала.