Мотоциклы Урал и Днепр

У меня такая проблема. Переобогащенная смесь - темный налет на свечи, который через 2- 3 км. приводит к неработаспособности свечи. Мотоцикл у меня Днепр-11, контактное зажигание, карбюраторы к65т, свечи а14В. Перепробовал все возможные проблемы:
1.Отрегулировал зажигание;
2.Отрегулировал тепловые зазоры;
3. Поставил новые фирменные ремкоплекты на карбюраторы;
3.Поставил новую катушку;

Все равно смесь переобогащенная!
Подскажите - может есть еще какие варианты, например поставить более горячую свечу????

А ты иглу закрутить пробовал? Если искра хорошая, то скорее всего дело в этом.

Смотри, если налет маслянистай, то есть смоло-подобный, незадумываясь ставь свечи погарячее. Если же налет выглядит как сажа, к свечам притрагивайся только для чистки...

Довольно просто - опускай иглу до последнего, пока не полегчает. Если не поможет меняй (промывай) воздухан. Если и это не поможет тогда бубен в руки и кругами вокруг с шаманским танцем

Я бы начал с воздухана...

Спасибо за ответы!
Иглу я конечно "двигал" - делал самый обедненный режим - все равно на свечах налет. Налет как сажа. Следов масла нет. Шаманил - не помогло

Та же самая ботва.
Ставиш прочищенные свечи и ездиш от 3 до 5 км после чего драндулет начинает чихать и глохнет (при этом наблюдаются какието провалы в работе).
После ентого заводить бесполезно, нужно ставить свежие свечи.
Карб один К68, зажигание выставлено, направляющие в головках убитые, регулировка карба ни к чему не приводит.
ЧТО ДЕЛАТЬ????????

может масло через направляющие фигачить вполне.ну и наконец самое простое-а колечки-то как?живые или все же полный аллес?

то бишь я к тому,что это может и не смесь переобогащенная вовсе,а масло-слишком быстро засираются свечи...

кольца не видел, не знаю, может быть там их и нет, хотя компрессия какая-то присутствует.
нагар сухой.

Смотри карбюратор.

Я думаю, что в данном случае целесообразно использовать прибор ИКС-1(индикатор качества смеси).

во блин, вчера отвечал, а ответа не вижу.... значится так: попробовать можно еще свечи погорячее воткнуть, и пересмотри систему зажигания(в дополнение к карбам), т.е. освежи все контакты, у меня подобная бня была из-за плохого (ржавого) контакта провод-колпачок свечи...стало лучше, но все равно постепенно свечи покрываются нагаром , у нас холодно, поездки короткие...свечи стоят попеременно 14 и 17 ... на след сезон поставлю 10-11 ...так как оппозит довольно неприхотливая техника, причина должна быть где-то на поверхности

Та же фигня была...Еще при этом немереный расход бензина...(нагар сухой, так что кольца отпадают)
Но я первым делом на направляющие клапанов и седла загрешил, т.к. если там все раздолбано, то клапан не закрывается нормально, а значит бензин постоянно сосется...