свин
Вопрос в следующем:
Накрылся у меня корпус заднего подшипника колена(крышка такая за маховиком). Надо менять. Есть ли какоето соответствие этой штуки картеру, если есть то как подбирать? Вопрос второй как делаеться фрезеровка отверстия под подшипник? Это я к тому что при установке неродного корпуса не произойдет ли перекоса коленвала ( соосность переднего и заднего подшипника). Второй вопрос все же более теоретический, т.к. все равно менять, а вот расстраиваться при этом или нет вот в чем вопрос. В литературе этой информации нет... совсем нет.
kpect
ставил и ни когда не задумывался
одну ставишь , другую в это время протачиваешь ( если кашевская крышка )
и всё пока крутится и проблем небыло
свин
Э-Э-Э В смысле протачиваешь, чего протачиваешь? И почему именно на К-750?
Timik
хе-хе|
а он туда просто сальники швейцарские ставит - похлеще чем часы
ksvserega
для свин: Ты хотя бы марку двигла указал.
Kmfbs
для свин:
хы,- ну ты и закинулся 
покупаешь новую(шоб успокоить совесть), а дальше как по kpectу: "ставил и ни когда не задумывался"!!!
свин
Да, тут я не уточнил двигло от ИМЗ 8-10310, те обучное уральское 650 кубиков. А дело в том что у нас в гараже валялась еще одна крышка , я ее примерил, а она не влазит в картер даже-даже.
incubus
хмм вот у меня тоже гемор этой крышкой, седня придеться купить новую
благо у нас в магазине проще с этим!!! если вдруг и не подойдет (брак там или сам болбес не внимательный) поменяют на что нужно, главное не борзеть!
а вот вопросики задам - можно ли как та расточить и забацать под подшипник задний "гильзу"? типа как расточка и загильзовка цилиндров. делал ли кто и как? или в самом деле просто расточить и поставить поболее подшипник?
свин
Я бы и свою родную оставил, но там и идет масло канал и бортик такой тоненький дабы это масло направить в нужное русло , вот у меня этот бортик и обломился. И при проточке этот борт сточиться, а он видимо нужон.
kpect
вчера ставил новое колено в Уральский двиг
чёт зараза туго крутится . зажало чтоль блиа криво ..... из БУшных деталей я люблю токо коленвалы )))))) так как видно что они работали и крутились как надо )))))
буду глядеть . снимать заднюю крышку
свин
Я ж блиаха муха и говорю Хрен его знает как фрезеруют отверстие под этот подшипник, не исключено что его фрезеруют в сборе с картером и одновременно с отверстием под корпус переднего подшипника для соосности , а это полный бед тк мне придеться менять эту гребаную крышку и неизвестно сколько проходит колено если вдруг будут какието сбои соосности!!! 
Короче полный бэд
kpect
покупай и не парься
я на касик ставил уралячие крышки и кашевские ( проточенные под сцальник ) на уралы
ноу проблем
Pashtet
Пишет Свин!
Спасибо, вселяет оптимизм и поднимает настроение