Мотоциклы Урал и Днепр

Сегодня я полночи провел в тайге в обнимку с мотоциклом, пока не приехала помощь.. а было вот как.
Штурмую небольшую горку.. рев мотора.. качусь назад .. ложусь на бок.. порвана цепь.. глушу мотор.. прихожу в себя.. итог-
порвалось (!) одно ушко звена ( не знаю как это по научному ) второе ушко разогнулось и след-е звено просто соскользнуло со шпенька. Пока ждал помощь - пилил оставшееся от ушка, дабы поставить второй замок. Нехрена не пилилось не точилось.
Почему рвется цепь? может перекаленая ? как можно было починиться ?
Заранее спасибо !

как как , поставить второй замок , иначе ни как
ну дык металл то заебатый(но в случае твоего звена , дерьмо) , вот и не пилилось, ну если токо надфилем.........

Заводить мощщщную технику с карданом!

Все аппараты хороши , только каждому требуется разное количество запчастей.Одному достаточно запасных свечей ,а другому возить с собой пол мотика

И все таки можно старую цепь оставлять со вторым замком ?
То POOH :
И тяжелую мощную технику приходилось тулкой вытаскивать из беды и карданы порваные были и мосты срезаные . так что это не выход.
Цепь, запасную камеру и насос надо возить с собой !

для Bike:

цитата:

Цепь, запасную камеру и насос надо возить с собой !

НУ вот видешь ты сам ответил на свой вопрос!

старую цепь незнаю но могу сказать если цепь порвалась в ней точней в метале накопилась усталость и цвенья ослабли поэтому не в одном так вдругом звене возможен обрыв такчто лучше сменить

а еще лучше купи урал или днепор и не е....и мозги

цитата:

купи урал или днепор и не е....и мозги

они тебе сами вы***бут

цепь вероятно уже свой ресурс отходила...