Мотоциклы Урал и Днепр

Двиг работал нормально пока не прокатился без крышки зажигания под дождём. Снял просушил зажигание (кулачковое нового образца) когда катался настраивали мне карбы .
Поставил занова выстовил зажигание сбил настройки карбов потому-что небыло холостых (ручку газа отпускаешь он глохнет). Так вот все на сенеж уехали а мне покататься охота я его только собрал и неразу толком не катался.СИмптомы такие работает секунд 10 потом пару раз пукает и отрубается (оба катла синхронно) выставлял зажигание по меткам я грешу на зажигание т.к. вырубаются синхронно какие есть ещё методы выставления зажигания ? У меня 2 вазовские катушку так что настройк по магнитящейся шайбочке не придлягать или по каким меткам выставлять у меня мт 10-36 там на маховике 3 метки р,п и вмт по какой метке выставлять и какие заводские настройки карбов (к-68) (Я вна сайте нашёл) чтобы мне от них плясать. Всем заранее спасибо.

для SPINDLE:
в камасутре на 10-36 написано что зажигание выставляется по метке "Р"

Не понял какие 2 катушки и для чего?? "Р" совмещаешь с риской на картере и выставляешь зажигание посредством раздвигания грузиков, предварительно надо зазор в прерывателе ваставить. Катушки смени они шьют.

Что они шьют? Катушки нормально работают искра такая что гараж в темнате освещает когда искру проверяю . А вот лучше подскажите заводские настройки 68х карбов.

цитата:

заводские настройки 68х

Настраивай как 65-е.

Хорошо тады наводящий вопрос как 65-е настраивать?

для SPINDLE:на тебе http://www.topsys.spb.ru/ik68.htm

мля да че вы паритесь - там дело в зазоре - выставишь - работать начнет - из тойже камасутры: 0.6мм на вершине кулачка !!