Мотоциклы Урал и Днепр

блин, пока собирал ведомую шестерню со ступицей, сунул куда-то шайбы регулировочные. перерыл весь гараж - нет нигде
купить родные сейчас я так понял невозможно. чем заменить можно?

а вот у меня еще вопрос. надыбал шайбы, стал собирать. по книге на ведомой шестерне шайбы в двух местах - между ступицей и крышкой моста регулировочные и между ступицей и картером распорная.
в живом мосту была только распорная. желтая такая, типа латуни.
внимание вопрос - таки надо ставить регулировочные или это в камасутре косяк?
и еще одна проблемка. ведущая шестерня шлицевой частью в гук не входила. при внимательном осмотре выявились несколько дефектов на шлицах шестерни - такие смятия ,как будто молотном били. решил сковырять их напильником и таки сковырял, причем подозрительно легко. это показалось мне странным, тогда я решил царапнуть саму шестерню. и о ужас! на ней остались явные следы.
внимание вопрос - я правильно понял что купил х..ню?

цитата:

таки надо ставить регулировочные или это в камасутре косяк?

надо, ежели требуется, а то в процессе ездьбы отожмёт ступицу к крышке и будешь выть мостом, обещая ему скорую смерть

цитата:

внимание вопрос - я правильно понял что купил х..ню?

прально, если твёрдость зубьев ведущей и ведомой шестерён различны

цитата:

прально, если твёрдость зубьев ведущей и ведомой шестерён различны

ведомую напильником не терзал.
меня вот что волнует - шестерни вроде должны цементироваться. а цементированные по идее напильником точиться не должны. или я где-то не прав?

цитата:

по идее напильником точиться не должны

по идее, да, но фиг знает этих производителей, из чего и как сделаны шестерни, ежели не совсем сырьё и твёрдость одинакова, то ставь - не выкидывать же

ключем не царапается. твердость вроде одинаковая.
только еще одну странность заметил
в камасутре написано что подшипник игольчатый на хвостовик прессуется, а у меня одевается под собственным весом и даже люфтит

[Редактировано 8/8/2004 maugli]