Мотоциклы Урал и Днепр

Вообщем си туация была следующая - в дождь правый цилиндр начинал чихать. Знающие люди объяснили, что всё дело в заводских наконечниках на свечи, кот., когда на них попадает вода начинают пробивать. Да и меня пару раз через провода током пробило - ощущение не из приятных. Посоветовали поменять высоковольтные провода вместе с наконечниками на автомобильные. Но найти автомобильные высоковольтки с изогнутыми свечными наконечниками оказалось очень проблематично. Мож. кто подскажет какая марка авто, на кот. идут такие провода. Мне пришлось одеть провода наоборот, т.е. той частью, кот они должны насаживаться на распределительную катушку я одел на свечу. Проблема с дождём исчезла, но всё же . . ! Спасибо!

цитата:

Мне пришлось одеть провода наоборот, т.е. той частью, кот они должны насаживаться на распределительную катушку я одел на свечу

Аналогичный случай

для портос:Фокус-то получается, вот только контанкт, на мой взгляд, между свечой и наконечником не такой хороший, как должен быть. Отсюда возникает резонный вопрос - не ухудшает ли это "силу" искры??!

для ilya-dv:
Да нормально всё , обжал плоскотижами контакт посильнее и зашибись!

Лучше скинуться на двоихи купить комплект ВВ силиконовых проводов (Хорз например).
Бобышку можно скрутить с любой старой автосвечи и накрутить на свою свечку.

Блин.......

автомобильные высоковольтки с изогнутыми свечными наконечниками

а нахрен они нужны такие наконечники?????????ставишь обычние прямые и не ипешь мозг........

пока на совнархозе, волке и ваяже ездил - ставил такие и не каких проблем

цитата:

с изогнутыми свечными наконечниками

а нахрен они нужны такие наконечники????????

А нужны они потому что ,когда ноги на выносе - провода своими прямыми наконечниками упираюцца и мешаюцца всячески! вот

для портос:А он оппозитчик только на сайте, а так тока японе катаится и то струдом