Мотоциклы Урал и Днепр

Привет! Подскажите пожалуйста какие существенные преимущества имеет ручка газа "старого образца"?
jmedvedev@yandex.ru

а ты какую именно имеешь в виду? у которой рычаг тормоза в обратную сторону?

можно ездить без рук !!!! я себе для этой цели и ставить буду !

А поподробней можно? Т.е. ручка назад не возвращается чтоли? Хотелось бы разобраться, а то у меня какая-то валяется.

просто с ней не надо вешать убогий переключатель света.

Ээээ... Чо за ручка такая? Опишите поподробнее, плз...

Каннибал:
Ну, в общем, так: Существуют ручки газа 3 видов. Описываю в обратном порядке, начиная с самой древней:
1. Ползунковая, то есть та самая, которая не возвращается назад, и у которой ручка тормоза в обратную сторону. Использовалась на М-72. Для полного газа надо провернуть вокруг своей оси оборота на 2.5 На современный моц внедрить можно, но геморно. Не советовал бы, она там нах не нужна.
2. Ручка газа старого образца, которая, как сказал Мановар, позволяет отказаться от переключателя света и кнопки "Стоп-двиг". Использовалась на М-62 и дальше. Лично мне она нарвицца больше всех, поскольку ее конструкция позволяет менять троса без разбора всея ручки. Можно и нужно внедрять на современные аппараты, поскольку открываются возможности для доп. тюнинга.
3. Совсем современная ручка, сблокированная с пультами переключателей света, "стоп.двиг"ом и снабжена висящим из нее пучком проводов с фишкой-разъёмом на конце. Стоит около 300 р и продается повсеместно в Москве.

в ручке №2 (а может и в№3)тоже можно пружинку зажать и не держать газ.повсеместно есть в питере

позволяет отказаться от переключателя света и кнопки "Стоп-двиг".
Как єто?

для Oppozith: Это стандартная, типа как у меня стоит.... У нас третий тип появился только на 11 Днепрах (в заводском исполнении)