Мотоциклы Урал и Днепр

черти кто слышал-видел-знает самый минимальный вес получившийся с оппозитным двиглом, сухой рамой. Чето в моте недавнем цифирь 125 кил проскочила- неочень верица.

Слыхал о оппозите массой 160 кг, а 125 кг я думаю не реально т.к. двигло только 70 кг весит.

125кг - это бред, Кава эллюминатор 250 и то 145 кг весит, хонда ВФР400 (рама аллюминий) 180кг.

Ну ЗАГНАЛОСЬ Мото!!!! С этими 125-ю кило....

А мож они стандартную одиночку болгарой налопопам порезали, вот и гордятся

Журнал мото всегда славился своей технической безграматностью граничищей с идиотизмом.Но думаю что при идиальном раскладе сухая масса 125 возможна, но все шо можно должно быть люминий, калеса, вилка, руль, итд итп.Бак-седло-крыло из пластика. Но неверю что он именно такой.
http://www.moto.zr.ru/txt/archiv/09-02/50-53.htm
/>

Про это разговор уже был. Легкая рама - не всегда ровная рама, это на фотках в журнале видно. Вот здесь по этому поводу сломано немало копий
http://oppozit.ru/modules.php?name=XForum&file=viewthread&tid=680&page=1
/>
Сошлись на цельнозакаленной раме из легированной стали 30ХГСА, а также траверсах и ступицах колес из лопастей от винта самолета...

[Редактировано 29/1/2003 Messer]

[Редактировано 29/1/2003 Messer]

Мужики о чем вы паритесь 125? оппозитник? этого быть не может, хотя может , но имя ему другое: минск...

Если аппарат на базе двигла от IFA BK-350 ( двухтактный такой оппозит ), то почему бы и нет? Хотя вряд ли речь о нём