Мотоциклы Урал и Днепр

Хочу узнать мнения способах выравнивания и услышать неровностей на различных металлических деталях:
- шпатлевание
- заливка оловом
- замазка эпоксидными композициями (типа холодной сварки)
- заваривание

А также по защите от коррозии:
- модификаторы ржавчины
- антикоры
- цинкование
- лужение химическое
- лужение классическое (типа паяльной лампой)

Если металл - лучше сварки нет
Если люмень - смотреть надо - но лучше аргона нет

Ржавчина? - удалять механически

против коррозии - эээ антикор
Лучше Пушсало

Думыч

2 Думыч: Антикор? По-моему, лучше цинкование.

Смотря что за детали и где использоваться будут.

цитата:

Смотря что за детали и где использоваться будут

Именно. Хотя, по большому счету, на крыльях у меня обычный антикор - битумный лак.
Держит замечательно уже несколько лет, хотя езжу круглогодично и стоит в тепле.
В остальных местах использую также пушсало, иногда в комбинациях на основе гудрона, масла, ну и т.п.

Главным образом достает коррозия там, где аккумулятор.

Вот интересно, какие тут есть варианты?

под аккум - склей себе пластиковый бокс.
от электролита ничего не спасет.

....канистру пластиковую разреж...вот тебе и "пластиковый бокс"...и в в "бокс" под аккум чтоньть резиновое....

как показывает опыт, канистра тоже не сильно спасает, у меня коришь на яве старухе, чуть ли ни каждый сизон крышку бордочка менял, все съедало и ни какая мастика и канистра не помогала, есть конечно идея положить мастику, пока свежая засыпать ее содой, потолще, благо этого добра в любом продовольственном навалом, и сверху опять замастичить, но я повтарюсь, это не опробавано, не факт что сода метал не проест, щелочь всетаки!!!

для bullet: щелочь металл не ест

для maugli:сода-то не сьест... как в любой хим реакции будет замещение более активным металлом в солях..
тоесть с содой нихрена не будет сьедать.. тк железо-метал менее активный чем натрий и калий