Шум при торможении двигателем
Категория: ДвигательLector
Ситуация: движок волчий на обкатке прошел порядка 1500 км.
Появился достаточно сильный шум при торможении двигателем со скорости от 60 км/ч.
На более низких скоростях не возникает.
Не возникает также никаких шумов и стуков при резком открытии дросселя и т.п. Словом, нигде и никогда больше ничего не шумит.
Динамика нормальная, все отрегулировано, никаких проблем (видимых или ощутимых) вообще нет.
Поскольку движок новый, разбирать его сразу как-то не хочется.
Что же это может шуметь?
Lector
А чего, типа ни у кого ничего никогда не шумело, и мыслей по этому поводу никаких?
Ихтиандр
для Lector: Едрёныть, такие вещи лучше бы послушать, прежде чем диагнозы ставить...
Lector
2 морской дьявол: послушать, это понятно, растудыть его 
, но организовать трансляцию в on line с едущего байка пока не могу
Ну, а вообще мысли-то какие есть еще, коллеги????
Chel_Alex
А точно двигло шумит? не коробка?
Chel_Alex
Мое мнение такое.
Шуметь при торможении двигателем, могут шестерни, т.к. меняется направление нагрузки на зубцы.
Возможно какая нить шпонка разболталасть в приводе распредвала или шестерня маслянного насоса (если двигатель).
цитата:
На более низких скоростях не возникает.
Есть предложение покатать моц назад, при выключенном двигле и включенной передаче может удастся че нить в тишине услышать(может это все таки коробка). т.к двигатель может просто заглушает шум на низкой скорости.
Lector
Вот про направление нагрузки на зубцы да, логика это подсказывает.
Только непонятно вот что: вроде должно шуметь и когда едет вперед, какая в принципе разница.
Uraley
В какой области источник шума???
Пока не разбирай, само вылезет
Lector
цитата:Пока не разбирай, само вылезет
да я, в общем, того же мнения.
maugli
цитата:вроде должно шуметь и когда едет вперед, какая в принципе разница
разница есть. если нагрузка преимужественно в одну сторону, то и износ зубьев неравномерный. при торможении двигателем нагрузка меняет знак. для новых шестерен разницы действительно нет, а вот для неравномерно изношенных есть. непонятно только почему на малой скорости не слышно.
кстати, не слышно на малой скорости или на малых оборотах? если зависимость от скорости, то стопудово коробка
RuS_nrv
для Uraley: Ага! Обязательно вылезет! Вот только может вылезти таким боком что мало не покажется! Особенно на скорости!
mrMorra
цитата:В какой области источник шума???
Пока не разбирай, само вылезет
Ага, шатун через картер руку дружбы протянет.
Я бы первым делом генератор снял, 500ваттник небось? Да поглядел бы, чего у него там с шестерней, эти полкуловаттиники полный кал сейчас. ;(
manowar
цитата:Пока не разбирай, само вылезет
или вылетит... через дыру в картере... если колено -шатуны-поршня.... направление вращения не меняется ,нагрузка на шестерни грм тоже,только коробка меняет направление передачи момента. да с шатунами может быть... остальное действительно из разряда "редких" шумов,если возникает в таких условиях
XEROX
Такая хрень у меня была. Оказалдось шлицевое соединение кордана и редуктора. В редукторе сломались кончики шлицов и при торможении двигателем хрустели в кардане.
Но ет было у меня у тебя не знаю.
ziurke
po opisaniju eto ne dvizok, esli dvizok, dolzno zavisit ot oborotov, a esli ot skorosti bolse, to transmisija.
Dmitry
Да короче это стук шатунных подшипников.
глухой такой тон. Попробуй отключить свечу цилиндра и стук должен исчезнуть на плохом цилиндре. Если так то это оно.
anarxist
у меня было такое когда у меня разболталлся привод маслонасоса проста он у меня нга оределённой скорости входил в резанас и начинал стучать о картр !!!
rxap
При чем тут подшипники или маслонасос? Шум ведь только при торможении! У меня еще не обкатанный, но когда двигателем тормозишь, то шум тоже есть, но мне кажеться что он естественен. Ничего аномального, по крайней мере я его воспринимал как норму!? При езде двигатель тянет колеса, при торможении все наоборот, зазоры там все такое да и передачи получаются повышенные, кто кл редуктор в обратную сторону крутил, то замечал что он шумит по другому.
axl
ДА ШЕСТЕРНИ ЭТО ШУМЯТ, ПОЛЮБОМУ, ПРОВЕРЬ ЗАЗОРЫ В ПАРАХ ГРМ, РВ-ГЕНЕРАТОРА.