Мотоциклы Урал и Днепр

Скрипят и скрипят, хоть буй ломай! У меня две пары - с маслом, все дела,всё равно при нажатии издают характерный скрип. чо и как творится у других

а воздух накачивал?

но каца мне, что ты с пьяну не втот раздел разместил топик. Отследить установку капроновой шайбы можешь? той что соединяет пружины. Обычно она раком, т.е. боком встает.

Вот вопрос, я вот купил пкрья в магазине, а они заправлены маслом иль нет?

цитата:

купил пкрья в магазине, а они заправлены маслом иль нет?

ищешь сливную внизу пера и сливаешь. а потом заправляешь как надо. бывает, что сливной нет. Тогда открусиваешь воздушный клапан и переворачиваешь. сразу увидишь заправлены они с завода или нет и чем и сколько. Обязательная процедура. верить никому низя.

а так же разбираешь пружинную часть, что б посмотреть "а не стоит ли раком злосчастная капроновая втулка соединяющие пружины?"

очень гарные перышки!!!!!
причину скрипа поищи обязательно а то накроются перышки.....
а я езжу без воздуха в перьях потому как угол наклона у вилки
на моем транспорте не маленький и один хрен не скрипят...

цитата:

а я езжу без воздуха в перьях

я тут грешил на сальники, что они падлы текут. поменял. один хрен текут. а как накачал 1 атм. а не 0,6 как регламентировано, так течь перестали. с чем связано не знаю. но и длорогу передок держать лучша стал. это для ИЖЖОГ 0,6. а для Урала видимо 1,0 надо

вытащи обе пружины положи твердую ровную поверхность и покатай если они не ровные то пружина трет о направляющую
и заодно обработай торцы всех пружин на них облоя после резки хоть попой ешь
у меня тоже самое было