Мотоциклы Урал и Днепр

ВАЗовское электронное зажигание на Урал кто-нибудь ставил? Или может есть МОТО за 09/2001( чтоб можно было отсканировать) там вроде было написано как поставить его на Урал. плиз.

[Редактировано 19/11/2002 Rock]

[Редактировано 19/11/2002 Rock]

а зачем?если другого выхода нет-это одно дело...
а сейчас что стоит у тя?

сейчас стоит кулачковое, но по конфам сильно народ прется от электронного, плюсы ВАЗовского:
1) взаимозаменяемость , есть в любом автомагазине
(а у нас и ураловского нет , все лето на толкучке ошивался)
2) убойная тяга на низах, за счет более качественной искры
3)непроверенная инфа: двигло меньше греется и бензин меньше кушает
минус-непонятно как сделать автомат угла опережения зажигания, потому и спрашивал журнал "Мото" за 09/2001, там вроде была описана установка на оппозит, хотелось-бы глянуть как они с автоматом угла опережения разрулили

У меня есть этот номер!
На самом деле все достаточно несложно!
Кстати искра при использовани автомобильного зажигания гораздо веселее чем при любом бесконтактном мотоциклетном

а отсканировать статейку можешь? плиз
а то что-то совсем негде ее не взять

У меня беда со сканнером! Нету его просто!
Могу на копире сделать и в бумаге отдать!
Я сегодня вечером найду в стопке мурзилок за несколько лет все что касается автомобильной электроники! Я себе тож делать собираюсь!

ну если не ломы с обычной почтой связываться, я то далеко от Москвы живу, и в Москве неизвестно когда буду

Ай блин! На город не посмотрел!Ну придется когото поднапрячь насчет сканера!

если получится кинь на ublin@yandex.ru , плиз

я ставил на днепр. во первых родное зажигание выкинул на.... взял плостину толщиной 0,8 ширеной 9мм и длинна примерно 8см непомню посередине просверлил отверстие 6мм и прикрутил к распредвалу вместо кулочка с опережением зажигания. датчик холла прикрутил к одному из трёх отверстий к которым крепилось старое зажигание.индукционную катушку взял помоему от оки , она двойная как у днепра. теперь хочу попробовать плостину прикрепить к опережению зажигания.

А как же опережение? То есть работать то оно будет, но как регулируется "позднее-ранее"?

Moralist: Сканернешь, кинь на сайт, Штирлицу.
Ну или хотя-бы мне в мыло тоже.

Штирлиц может не принять статью из мурзилки, а то их редакция бухтит.
если отсканишь - кинь мне
maug1i@pochtamt.ru

Оно регулируется путём ослабления болта на плостине и вращением её. Я регулировал так; нашол вмт повернул плостину в датчик холла завёл а дальше методом тыка. Он отлично работает и без опережения зажигания.

1. Катуха от 406 двигателя или оковская - хрень не маленькая - и присобачить её чтоб ещё и красиво было, и работало - тот есчё геморой. Я у себя планочку подваривал под ту хрень где седуха крепится, катуху не видно, но провода высоковольтные от неё торчат как усы у таракана.
2. Дачик Холла прикрутил на стеклотекстолитовую пластинку напоминающую формой своей букву U с проточками на своих концах - для регулировки угла опережения. кулачок что от автомата опережения отдал токарю, тот мне шваркнул на нем резьбу и 2 "гаечки" подобрал. Далее из оцинковки 1 мм вырезал нечто на подобие пропелера с отв. по середине. сей пропеле на бывший кулачек, гаечками затянул не дюже, автомат на распредвал, и т.д. Короче работы ну от силы на вечер, ежели под пивко...
Чесно сказать ну не такая уж значительная разница между обычным хорошо настроенным и електронным. Но душе конечно приятно.