Мотоциклы Урал и Днепр

У кого нить стоят вертолётные свечи??? Я себе такие добыл. Хотел бы услышать отзывы о них.

Чё воще ни у кого не стоят???

ты думаешь с ними оппозит станет вертолётом?
наверное лучше добывать те свечи, которые для него и предназначены

видел лет 10 назад у чувака такие ,хотел все на яву воткнуть-чем закончилось не знаю, уехал в другой город.
а вообще какой смысл, если помнишь у Гоголя один персонаж говаривал: мне лягушку хоть сахаром облепи-а я ее в рот не положу.........

Стояли у меня и вертолетные с двумя усиками и от Мерса с трямя, но я пришел к выводу что стандартные лучше. Только брать буржуйские аналоги!

так,колеса от самолета кто-то уже предлагал...сейчас свечи... чего ещё с авиатехники поставим? турбину? или винт вертолетный?

Маслонасос. Уже почти присобачил.

масло авиациаонное залить нафиг.

цитата:

чего ещё с авиатехники поставим?

Катапульту неплохо бы...

гм...КАТАПУЛЬТУ!!!!!!!!!!!

парашут...

цитата:

парашут...

тормозной.

цитата:

тормозной

Скорее разгонный - использовать его как парус

А ещё кислородныю маску ежели на высоту взлетит

свечи, блин...
вон кто то двигло с самаля порубал по ходу....http://moto.zr.ru/pic/archiv/wall/3-800.jpg

для makar:не прав,дядька..двигло почти самодельное... там-же написано,сделано фелинг компани..а тот дядька любил тяжелые извращения типа в двигло от S&S прилепить еще горшок

А на каком это вертолете свечи стоят? На Ми-шках и К-шках вроде всю дорогу ставили газотурбинные моторы. А двигатели внутренного сгорания еще ни на одном вертолете не видел. Или речь идет про малую авиацию.
Кстати газотурбинный вертолетный движок ставят и на танки Т90С. 1000 лошадей моща. И компактный он. Вот только емкости с горючим много место занимают. А так бы на моц его, Босс Хосс бы отдыхал.

Они там немного для другого...называются свечи запальные вертолётные-это на коробке написано....Мне их знакомая учительница со склада надыбила....Но я ещё их не распечатывал и не пробовал.Я слышал что на явах вообще круто работают....

для sova200:

цитата:

слышал что на явах вообще круто работают....

да,да , 100 лошадей начинает отдавать ява!!!!!! с 350 кубов! а на попозит поставить-так ваще рвать коробки будет!!!!
350 лошадок,не меньше....
есть А14 и аналоги , про остальное забудь как страшный сон..

для sova200:кстати, можешь у маккены стрельнуть одну свечку...думаю особо бес сожаления она растанется с ней... если двигло с ней завел, то не заглушишь пока бензин не кончится! клевые свечи , можно с дохлым аккумом ездить.......только боже упаси тебя счистить технологический нагар на них... это следствие неправильного подбора свечей- не очищаются они.......

Истринские парни вроде делали райк на винтовой тяге... Давно на БШ видел...

2 manowar-прости не знал про этого типа, просто если на картер двигла смотреть , похоже что резанули звезду котлов на 8-10 где то,интересно как шатуны там сидят?,,,,,,,,,,,,,,

там шатун один цент ральный и нанем два дополнительных если мне не изменяет память в Мото про етот байк писали

для makar:там один коленвал, шатун по моему тоже один, трезубцем

цитата:

А на каком это вертолете свечи стоят? На Ми-шках и К-шках вроде всю дорогу ставили газотурбинные моторы. А двигатели внутренного сгорания еще ни на одном вертолете не видел.

Малеха не прав. На Ми-26 по бокам фюзеляжа стоят 2 М14 (он же АИ14). Эти же движки стоят на Як18, Як 52, Як 55, Су26, короче на всех пилотажных или первоначального обучения. Стоят там если не ошибаюсь двухискровые свечи СД 49 СММ. На моц могут и не подойти, потому как фиг его знает какое там калильное число. Хотя если есть свечи, то попробовать можно, по резьбе должны подойти. Сам М14- 9ти цилиндровая звезда, объем что-то под 10 литров. Колено на коленвале 1, разъемное. На него одевается шатун 4 го цилиндра (основной). Шатун неразъемный, как на Урале. Разъемный коленвал, шатун на него просто одевается. На нижней головке шатуна сделаны 8 ух, к которым пальцами цепляются остальные 8 шатунов (прицепные). Вот и вся система.

Лучше поставить на моц ракеты, типа Гарпун... И автопушку в раму вварить...

а зачем нам свечи??? .. запаеваете головку .. где дырка от свечи... стачиваете галовку чуток, чтоб степень зжатия огого ... и лейте в бак дизель! . и экономно и .. тяга огого ;-)) .. уралмаз его побери 4-))

для Alogizm:нет ,дядька, вместо свечей форсунки ставить!

вот что я вам скажу: у вертушки рабочая температура двигла около 200 градусов...не думаю что в оппозите у кого то такая же)) так что свечи не прогреются до рабочей температуры....ну а если уто то и доводит свой моциль до таких температур. то советую поставить такие свечки буднт круто

для uri:

цитата:

Малеха не прав. На Ми-26 по бокам фюзеляжа стоят 2 М14 (он же АИ14). Эти же движки стоят на Як18, Як 52, Як 55, Су26, короче на всех пилотажных или первоначального обучения. Стоят там если не ошибаюсь двухискровые свечи СД 49 СММ. На моц могут и не подойти, потому как фиг его знает какое там калильное число. Хотя если есть свечи, то попробовать можно, по резьбе должны подойти. Сам М14- 9ти цилиндровая звезда, объем что-то под 10 литров.

ты эттаааа.... ми-26 случайно с ка-26 не перепутал? ми-26 это такая неибательская дура, что М-14В на ней будет смотреться мягко говоря неособо, ну если только как привод маслонасоса...

да, еще, на оригинальном як-18 стоял совсем не М-14П, а такая пятицилинровая звезда, там еще горшки наружу торчали.

у СД-49-СММ как раз калильное число около 49-и и есть. пробовал, правда на мопеде (Д-8) - забрасывает почти сразуже, плюс еще из-за двух электродов тяжело продувается она...

для iR0N:
Спиздел. Не на Ми-26 а на Ка 26. На Ми 26 стоят 2 МоторСичевские ТВД, каться АИ 336. А на Як 18 видел только М-14 ну или его более раннюю модификцию АИ-14. Это может на каком то Як неизвестного лохматого года и стояло че другое, но на 18т стоял АИ14. Вообще то надо пошариться на авиационных сайтах, может че и откопаю. У нас в УАЦе стоял Як-18 уже с АИ-14.

для uri:
вот такой вот он северный олень ЯК-18: (а вот что там за двигатель я не знаю)

а это уже ЯК-18А, начиная с них стали ставить АИ-14Р:

а ЯК-18Т ваще ни на кого не похож, нот там точно стоит М-14П:

я вот читаю и офигеваю маленько.... лучше внимания больше настройке того что есть уделили...

что то я не понял это авиа или мото страничка???

для ssa:

цитата:

что то я не понял это авиа или мото страничка???

а чем оппозит не самолет? ну пусть чугунные, пусть с ребрами, но всеже крылья!

и температура горшков моего касика градусов 150-170

я бы назвал-кувалдолет

Заправлять вертолет или самолет (конкретно Ан-2 или Ка26 ) АВТОМОБИЛЬНЫМИ БЕНЗИНАМИ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ !!! Цитирую РЛЭ, Что ЕЩЕ вам написать? - вот свеженький примерчик , После взлета АН-2 , двигатель АШ-62 сдал давать перебои была выполнена вынужденая посадка , Пилот и пассажиры получили значительные травмы -самолет восстановлению не подлежит . В результате расследования выяснили - самолет заправили автомобильным бензином А-98.(вместо Б-100/130 или Б-95/115)
Когда и где не помню , но эта информация по БП 2003г.

Каждый год находится кто-то кто задает этот вопрос , и кто-то кто заливает в бак в авиатехнику авто-бензин, и приходит в очередной сводке по БП очередное происшествие.

И дело тут не втом что НАПИСАНО В РЛЭ или РТЭ (Руководство Летной и тех.Эксплуатации) ,
А В ТОМ ЧТО автобензин у нас -полное г......., мешают и будут мешать !!!
НА ЛЮБОЙ ЗАПРАВКЕ !!!!
А в Авиации Тот КТО ЗАПРАВИЛ СТАВИТ ПОДПИСЬ И ТОТ КТО ПРОКОНТРОЛИРОВАЛ Качество топлива и заправку !!! И сли ЧТО -ТО НЕ ТАК ....... ДАЛЕЕ Я ДУМАЮ ПОНЯТНО ......
ПОЭТОМУ КАЧЕСТВО АВИАТОПЛИВА ВЫСОКОЕ !!! И ОТКАЗ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ ПРОСТО РЕДКИЙ - ЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ ( в Авиации принято 2 свечи на цилиндр) Расследуется как следует и виновные отвечают по всей строгости .
Такой бы контроль на наши заправки , но Мотик или Авто ---не Самолет !

В 2002 году я был свидетелем раборки двигателя SUBARU 2.0 WRX -пробег 2300 км- Поплавились поршня а клапаны просто ОТГОРЕЛИ - все покрыто красным налетом !!!
В бензине был растворен металло-антидетонатор ! выше Госта в 4 раза !
Колво-по Госту точно не помню , где-то в кол-ве не более 0.1% по обему !
а в баке было 0.5% -хотели по гарантии вернуть машину !

Поэтому отказ этих свечей просто норма в наших условиях !
Купите "NGK" и катайтесь на здоровье!

Все !!!больше про эту пургу не хочу и слышать !!!Все что хотел сказал !
Ваше дело решать что, куда ставить !

цитата:

Все !!!больше про эту пургу не хочу и слышать !!!

и не говори! а то вертолетные свечи.... у урала лошадей сразу до 70 моща подпрыгивает .. только от факта того что ввернули в головы... а уж если завести-то феррарии рядом не стояла...надо еще с бурана в парке горького свечки скрутить.. тогда точно взлетит...

nu smotriu realno nikto ne stavil..:-)
a ja stavil, delo takoje, nepomniu kakije cislo, no ix raznyh byvajut,mojy garazy v aeroportu, tam dxja liotcikov,u nix na zuguliah polovina vsiakih ot samoliota stoit,pocti u vseh avia-akumuliatory, i sveci..

u menia bylo tak.dva elektroda u sveci i dlinaja metaliceskaja takaja,
zaviol motik normalno i holodnyj i goriacyj,, na abarotah netu provalov,i vrode sinhrone rabotajet,netu perebojev,no absoliutno ne rabotal na malyh i svobodnyh abarotah, co ne delal-necego.
potom nacelo na gorecem nedabivat iskru,i vobsce ne zavoditsa......nu i ostavil ix, nebylo vremeni uglubliatsa...
nemeril kak tam babina, no dumaju netianit ona ix, i za holodnyje ani po idee est, esli toko na 98-99 oktan, to moze...

p.s. u menia na 95 oktane dvizok begaet..

для iR0N:

цитата:

вот такой вот он северный олень ЯК-18:

Вот как раз от такого северного оленя 18А я присобачил себе указатель температуры на головы цилиндров. Без всякого питания- работает от термопары. А СД 49 (те самые "вертолетные" как их обозвали) счас найти проблема. Авиабензин лучше не лить, у авиационного Б 91/115 октановое как раз 115, так что прогорит все нахрен.
для m50:
В хохляндии уже давно в АН-2 и Ка 26 льют автомобильный 95 ввиду полного отсутствия Б 91/115, и летают. Месяц назад сам видел. Токи видать брали с завода ли на хорошей АЗС, потому как вместе с вертушкой приехал 10-ти кубовый МАЗ с бензином.

цитата:

я вот читаю и офигеваю маленько.... лучше внимания больше настройке того что есть уделили...

Полностью согласен со словами MANOWARа.
Чем бы дитя ни тешилось лиш бы не вешалось.

для Shumi:
Не, народ, а че такие гонки?
Во первых, кто открыл топик Пилот, и даже 666!!!!!!!!!!!!!
Во вторых хоть немного отвлечемся, а то все мото да мото. Узнаете, что бывает и другая техника.
Из авиатехники тоже можно что-то присобачить на мото - датчики, приборы, может еще чего.

цитата:

Из авиатехники тоже можно что-то присобачить на мото - датчики, приборы, может еще чего

Ага, пропелер например

цитата:

Ага, пропелер например

Если к спине или пониже, то получится не байкер, а карлсон. Глядишь и скорость увеличится.

А можнео просто гороху пожрать, свечу под жопу, крыло потолще, чтоб резина не поплавилась...

верно то что не аглийцком языке Chopper означает как моц так и верталет. америкосы наверно себе такие свечи ставят.
а если серьезно то у друга такие стоят и работают как а11 только не засераются и не перегорают

да а Призрак вообще подножку приделал на кнопку жмешь она так плавно выезжает и убирается так же.......тоже какая то поебота от авиации вот вам Феня расскажет он вкурсе чего это за шняга

для cheguevara:те-же а14 пройдут и 20000 км только лишь-бы состав смеси был оптимальный и двигун не перегревался.

цитата:

Из авиатехники тоже можно что-то присобачить на мото - датчики, приборы, может еще чего

щтурвал , блиа!!!

Ну ваще

цитата:

У кого нить стоят вертолётные свечи??? Я себе такие добыл. Хотел бы услышать отзывы о них.

У меня стоят. "плюс даху-я лошадей с каждой и ахуенную искру" пока не снял, работают нормально.
На зимнюю эксплуатацию поставил обычные "А-11".

а никто не думал ангар под гараж взять, а ВПП для тренеровок по дрегрейсингу

У меня дома "указатель уровня высоты" от самолета валяется. Все хочу его на моц зафигачить. Наверное прикольно будет. Его можно как барометр использовать.

Лучшее что с авиатехники можно присобачить это установку 32 мм неуправляемых ракет на коляску тебя подрезали скорость снизил и на гашетку главное успеть в сторону от обломков уйти

цитата:

У меня дома "указатель уровня высоты" от самолета валяется. Все хочу его на моц зафигачить. Наверное прикольно будет. Его можно как барометр использовать.

Вот только как барометр его и можно использовать, там когда стрелку высотомера ставишь на "0" в окошке будет барометрическое давление. Вот только не пойму, нафиг на мотоцикле барометрическое мерить. А по научному ся хренотень называется "барометрический высотомер"

цитата:

Вот только не пойму, нафиг на мотоцикле барометрическое мерить.

Так этЬ....... по горам скакать

для iR0N:
Недавно на глаза попалась книга Яковлева "Цель жизни". Ты был прав, на первых стояла звезда, но не М-14, а что-то типа М17 кажется. Но эт было давно. В 85 я уже в нашем авиацентре даже Як 18 А в рабочем состоянии не застал. Стоял один в учебном классе как учебный экземпляр, да на аэродроме в Тарасовке за складом валялись кой какие остатки - фермы, баки крыльевые и пр. А летали уже на Як-52. Ну и видел Як 18Т, они в летных училищах использовались, а года с 88 их стали продавать из училищ частникам.