Мотоциклы Урал и Днепр

Как поставить вояжевское колесо в стандартный маятник! Нужно ли вояжевский мост, ступицу новую. Вообще возможно ли? Спасибо!

Можно в принципе и на родную ступицу урала поставить вояжевский обод .Для этого нужно перекатать спицы ,поставить крышку редуктора от днепра, сделать заливное отверстие(для масла) т.к. у днепра масло заливается в корпусе редуктора.
Днепровская крышка даёт смещение примерно на 1см. Остаётся только отцентровать обод.

Не! Хотелось бы со стандартной вояжевской ступицей! А вот насчет редуктора подскажите please.Ставить вояжевский или переделать уральский.

При установке редуктора от вояжа колесо сместится влево,а если смещать обод резина станет задевать кардан.
Чтобы этого избежать надо либо разваривать маятник, либо ставить крышку редуктора от днепра(необходимое смещение)

Да и ещё,редуктор от вояжа отличается креплением и отсутствием юбки закрывающей тормозной барабан.

цитата:

Да и ещё,редуктор от вояжа отличается креплением

и чемже отличается

Я так понял что если ставить крышку от днепра то встанет за*бись! Или ещё что то надо для етого?

Редуктор от вояжа висит на оси а не на 4х шпилках и стопорится от проворота дополнительной штангой.
для Shad- требуется аккуратность

Вопрос: нужно ли верхнюю часть рамы разваривать под маятник или обойтись только разваркой маятника?

Только маятника

Да ненадо ничего варить и менять.
У вояфжа колесо 16' , резина 130 милиметров на 16 радиус встает безх проблем.. в Урал ессстно..
Вот если шире - то тгда уже мутить надо.
а я ваще 130/90-15 умудрился втиснуть в стандартный маятник...
а 16 радиус точно встанет...

Незнаю как у вас но у меня стоит колесо 130/90-16 с ураловским мостом и не за что не задевает

Во блиа есть люди которые могут объяснить ясно!

Не задевает это ладно, а смещение колеса замеряли?(это чтобы и переднее и заднее колесо находились на одной оси)
А "засунуть" можно что угодно и как угодно.

Кстати вояжевский редуктор, насколько я помню все время висел на оси и на двух шпильках (хотя всего, по моему (боюсь ошибиться) отверстий под шпильки в нем 4).....

Кстати, ростовские байкеры делают самопальные крышки редуктора с реактивной тягой, позволяющие в стандартный маятник устанавливать колеса до 150 мм., хотя по хорошему, маятник лучше всеже разваривать....

А вояжевский редуктор под вояжевское колесо (с вояжевской же ступицей) совсем не обязателен, можно просто болгаркой юбку на обычном редукторе срезать, напильничком подточить и получится практически тоже самое....

для FAce: Это волковский на двух шпильках , а вояжовый держицца на реактивной тяге , собссно как и ростовская крышка .

для Портос: Ну, и на старуху бывает проруха... Мне почему то казалось что на Вояже также...