Мотоциклы Урал и Днепр

МТ10-36, Пробег 63тыс, эксплуатировался нещадно в селе, загрузка по полной и даже больше. Поставил новые цилиндры, поршня и шатуны, коленвал оставил старый, расточили только. После замены прошел около 600км, все это время замасливается свеча на левом, с правым все ОК. (до замены была такая же хрень, но слабее). Похоже на выработку в направляющей впускного клапана. Подскажите, как устранить. Одну статью на сайте нашел, есть ли еще варианты?

вариантов нет!
меняй направляющие

http://www.oppozit.com/details.php?article_code=25 вот ссылка прочти её, мож пригодится.
У меня на Мт10-36 тоже сей трабл присутствует, постоянно свечу левую засирает и когда газуешь из левого глушака дым валит, пробовал и смесь регулировать, но не фига не помогает. Скорее всего это направляющие, кстати у меня они из бронзы.

для ksvserega:Значится так у меня такая хрень была когда у меня износились маслосъемные кольца вместе с компрессионными, проверь зазор если больше 3-х мм выкидывай на... и меняй на новые или ремонтные

цитата:

Поставил новые цилиндры, поршня

читать сначала надо внимательно
ёпт

А уменя такая хрень на касике. И оказалось что эта хрень была из-за того что он стоял левым цилиндром ниже.

ну на трассе левый котёл ведь не будет ниже
это токо первые минуты
пока масла натёкшее сгорит , и то если направляющие херовые

после такого насилования дниперсону новое двигло нужно.

кстати Днепр ваще не любит когда его не прогревают и когда масло утекает, у него под шатунами вкладыши стоят и если че то их задирает вмиг, у меня у самого направлющие разбиты и нифига не засирает, зазор 5 соток ставь на прерывателе, и поменяй свечи, может поможет....

[Редактировано 24/2/2004 SKILL_ER]

У меня така же хрень......двигун откапиталил,заменил всё что нужно, ну там цилиндры, поршня,кольца,головки и нихрена..... не фурычит левый падла, ничен не могу понять, причём у него глюк такой что он тока на старых горячих свечках работает, а новые не принимает ваще. причём у меня бесконтакник стоит.