Мотоциклы Урал и Днепр

По лицу сапогами не бейте только.
Прочитал про устойчивость мотоцикля статью, практически уже кинулся усовершенствовать, только хз что такое эти гидродемпферы.

Штука такая, типа амортизатора без пружины. цепляется одник концом на руль, а вторым на раму. Используется для гашения колебаний руля.

PS: на оппозите по дефолту ставится демпфер, но механический.

Колебаний горизонтальных, вертикальных или "ЧИСТО БЕСПОРЯДОЧНЫХ"? Можно его впиндюрить на касик, дорогой ли, и ваще смысл в этом есть?

для mr_Black:дорогой, гасит шимми , ну типа када руль из стороны в сторону колбасится в резонанс.
на касик его не ставь он дужет для тех, кто пуляет далеко за сотню км.ч. и для дрэгстэров.

если ездиш без корыта сними луше нах меранич дэмпфер от него на одиночке толку нуль тока вид портит!!!

Эти гидродемпферы работают на высоких скоростях,практически недостижимых на Урале.С нормально отрегулированными подшипниками в рулевой колонке и так можно ездить.К тому же вылет у Урала и так не экстремальный,сильно не трепыхается.Не парься,лучше вилку нормальную поставь,больше толку будет.

цитата:

сними луше нах меранич дэмпфер от него на одиночке толку нуль

Ну ну

Спасибо мужики!

цитата:

Можно его впиндюрить на касик, дорогой ли, и ваще смысл в этом есть?

На касике смысла нет.
Цена: от 200 до 700 у.е.

для Wong:Можно таким образом значительно поднять продажную цену мотоцикла.Только все равно никто не купит.