Мотоциклы Урал и Днепр

Скажите пожалуста если кто ставил пакко себе на моц то как они работают и надо ли увеличивать димаметр жиклёра.

Я писал уже кучу раз... Ну ладно. Ещё раз расскажу.
Жиклёры менять не надо (по крайней мере не надо было на тех индийских, что были у меня и я их испытывал). Что в плюсе: офигительная экономичность и хорошая тяга на низах. Подопытный колясочник с этими карбами сожрать больше шести на сотню не мог физически, как ни старался. Что в минусе: на верхах, наоборот, тянет еле-еле. К тому же постоянно самопроизвольно выкручиваются винты качества, уводя за собой все оптимальные настройки. Так что думай, надо ль оно тебе...

Ну ты испытывал только индийские.А Белорусские как себя ведут?

А я испытавал белор. к2401 - фиговая тяга на низах (заколебал - с места, на холостых - дых, тых, пердых), зато потом отличный разгон на средних оборотах(о, е!), экономичный, поставил щас обратно к-65 - хорошая тяга на низах, какой-то равномерный (не впечатляющий, без подхвата) разгон на средних и высоких. Пока в задумчивости - чё ж мене надо.

Вот и я то не знаю чё поставить хочется получче а чего хрен его знает.

А в принципе, чего лучше поставить К68 или К2401? А то я вреде на рынке присматривался цена отличается вроде не сильно.