Мотоциклы Урал и Днепр

Я ТУТ НА ДНЯХ У ПАРЕНЬКА ОДНОГО ПРОКТИЧЕСКИ ЗА СПАСИБО КУПИЛ ЧИЗЕТОВСКУЮ ВИЛКУ.... ТАК ВОТ ТЕПЕРЬ ЧЕ ТО Я ПОДУМАЛ А ВООБЩЕ ЕЁ НА УРАЛ МОНО СТАВИТЬ ( КРЕПЕЖИ Я ПЕРЕДЕЛАЮ, ГДЕ, НАДО РАСТОЧУ)Я В ТОМ ПЛАНЕ ВЫДЕРЖИТ ОНА МОЦ. И ВОТ ЕЩЕ ЧТО УГОЛ НАКЛОНА ВИЛКИ МЕНЯТЬ БУДУ..
ПОДСКАЖИТЕ ЧЕМ МОЖЕТЕ !!! НИКТО НЕ СТАВИЛ СЕБЕ ТАКУЮ ВИЛКУ???

[Редактировано 3-5 04 SHTRLZ]

ставили....
сальники заеёшся менять + клюёт премерзко...

Вот что я тебе скажу... Вилок от чизета их несколько. У тебя какая? Есть от старых чизетов там диаметр пера 35 и она в добавок не пневматическая, да и длина у неё кажись 850 от торца стакана. А вот другое дело вилки нового "покаления". Там диаметр пера 36, пневматическая длина больше 900 - вообщем по надёжнее будет и урал твой будет держать достойно, главное с углом наклона смотри не переборщи. Если Больше 40 градусов за надёжность не ручаюсь. А вообще если у тебя пневматическая вилка (с подкачкой для насоса сверху) то радуйся. У нас в городе такие вилки на вес золота. Более удачного цена + качество + надёжность + совместимость тебе не найти.

для Wylde : У МЕНЯ ВИЛКА ИМЕННО С ПОДКАЧКОЙ ДЛЯ НАСОСА С ВЕРХУ ( НЕ УЖЕЛИ МНЕ ПОВЕЗЛО ?)

Я согласен... на хорошей кочке клювать дай боже будет... у нее омартизация не расчитана на такой вес... разве что ты ее усилиш...

[Редактировано 28/7/2003 Bat]

А К ПОДСКАЖЕТ КАК ЕЕ УСИЛИТЬ А ??????

Вариант первый (не самый лучший):
Берешь пружину (можно от днепровской или ураловской вилки) отрезаешь одну четверть (можно больше, на твоё усмотрение) и вставляешь (впихиваешь) поверх старой. Завинчиваешь пробку. Упругость получиться сильнее, но для этого способа нужна сила и ловкость (чтоб завинтить успеть потом пробку). Попробуй всади как-нить самостоятельно Главное помни - может нехило выстрелить и попасть тебе, скажем, в глаз.

Вариант втророй (более простой и безопасный, но...)
Взять и просто подкачать насосом. Пневматика всётаки... Но тут есть одно "но". Если у тебя новые сальники и перья не покоцаны внизу (часть что входит в стаканы), значит тебе опять круто повезло Если на перьях внизу мелкие вмятины, то масло будет под бОльшим давлением, гнать его будет сильнее а толку будет меньше Даже если ты и поставишь в этом случае новенькиее сальники (а сальники подойдут ТОЛЬКО от чезета), то на покоцаной вилке они проживут недолго...

Ещё вопросы

Кстати правильно писать "Чезет" или просто "CZ"

я так и не понял отпиливать мне родную вилку от Урала ( уж больно она громоздкая и тяжелая) или нет и наслаждаться родным детищем , уж больно охото ее поставить да и всетаки деньги за неё отдал не выкидывать теперь ....
Че посоветуешь ????

купи к ней чезет

Э! Я тебя не понял. Что значит отпиливать родную? ОНа же ведь снимается. И вааще... Чё тут ещё думать... Канешня ставь чезетовскую!

"Чезеты бывают разные....." - Короче! Если телескоп от кроссового 500-го, то даже не сомневайся, если же от 350-го дорожного или 125, то менять тебе её как перчатки!

Ну, типа об этом уже говорилось воде...

для ErAsEr:
Бери перья от 250 или 500, они по диаметру такие же как на Днепре. Добавь по 130 - 150 мм пружин родных или можно вставить Днепрячие тоже с добавкой эксперементальным образом, с сальниками можно решить трабл довольно просто, расточить посадочное место и ставить от AUDI 80 передний сальник коленвала.