Мотоциклы Урал и Днепр

Всех приветствую!
Друзья, подскажите: реально ли установить электрозапуск на обычный Урал. Продаётся ли специальное оборудование и вообще, что для этого надо?

нужен стартер ,маховик с венцом, либо коробка с крепежом стартера либо самомму крепеж мутить..
какие стартеры,венцы и прочее недавно проскакивало в конфе ,читай за последнюю неделю послания

для olegich:картер под стартер и т.п. недавно продовались на ивана-бабушкина 17.
картер стоил где то 90-100 баксов (со всеми доками)

цитата:

баксов (со всеми доками)

а чЁ за доки то ? картер то только КПП нужон. а наххх ей доки?

http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=178

ещё!
http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=184
/>

Ну и ещё!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=176

Да тут статей на сайте на эту тему до Х** поищи

А он тебе нужен?
Если моциль нормально работает,
то оный и от пинков нармально заведётся.

для Виктор:зато от кнопочки понтов больше!

Зато от кика стильней

да а икода на переезде стоиш минут по 30 то заглушил и неслезая его завел с кнопки ато каждый раз дергай но установкой стартера ето не ораничешся к стартеру нужен и акумулятор большей емкости я в сокольниках видел 40 ампер часов небольшой такой

От длюнющей вилки тоже понтов много, а последствия......
Где то тут видел стартер установленный прямо в коробке,
етот вариант компактнее, да и гемора побольше (как же без него, родного)

Мне эл.ст. нах. не нужен кикам куда приятнее к томуже ун у меня не тугой и сидя на моциле одной левой с пол оборота. Тьфу Тьфу ,не сглазить бы!! ВО!

У меня почемуто туговат и не слезая тока через раз заводится.

650-ку настраивали... свеже заглушенный (тоесть двигло прогрето) заводился от прикосновения руки.
народ был в ауте... стоит мот на централке.включаю зажигание ,хотел кик отвести в сторону(высоко ногу тянуть в кожанных штанах) ,только касаюсь кика (там особо и движения киком не делал) мот заурчал ,как кот обожравшийся сметаны. лениво но уверенно. больше такого не было. заводилься и рукой и ногой с первого ,реже второго раза,но не от касания.

для manowar: Эт бывает, просто двиг остановился почти в ВМТ и смесь в цилиндрах была еще свежая, если б еще чуть-чуть то он завелся б от поворота ключа, где то такое уже рассказывали правда про яву кааце

да знаю.. просто не ожидал я . ну и народ тож..у них до этого было только почихивание на 48 толчке ногой.

для Burnt_Choper: да ладно про яву... на птицином слоне так тоже было. стоял мотик ползимы. пришли, налили бензину, качнули пару раз. цепляем акум (у нее без ключа было) ка-а-а-ак заведется, я аж акум чуть не выронил...

Для olegich:

Установить реально, оборудование не продаётся, но купить можно, только для этого нужно ума побольше, иначе бы не задовал таких вопросов.

Если уж так сильно свербит, наскирдуй енотов и обратись к тому, кто уже ставил на обычного урала электрозапуск, по крайней мере не будут мучить глубокие умозаключения.

желательна на совковай комплектации , габариты неинтересуют.

щеточная? тогда тиристорная фазовая ругулировка нужна...схем полно, пиши на почту.

Ага. И еще в Радио старых год здок 86, покавыряйсь тама где-то хорошая схемка была!

вроде лежит такая фигня в гараже без дела...
если ты из москвы - подъезжай забери..

www.radiolocman.ru смотри там схемы или по поисковику типа рамблера "фазовая регулировка мощности" .
а чего в фак мотоциклы это написал?

С эффектом Холла знаком и с датчиком вообще тоже. Интересует как конкретно реализован он в системах зажигания.
Сопротивление падает при проходе шторки или наоборот. Насколько оно изменяется (хотя бы порядок).

[Редактировано 18/6/2003 УДАВ]

там выход сделан как открытый коллектор.насколько я помню-при закрытии получается ноль.
Кстати вопрос к народу: никаких глюков на рабочих частотах (до 100Гц) не возникнет если его от 5 вольт запитывать?так,на коленке все работало,но закрывал пластинкой с частотой сами понимаете какой))

для MadMazy:подключи дроссель в сеть 220вольт и расположи датчикв районе магнитного зазора...... там как раз 100 герц на выходе получим... резюк 1 к к выходу и на + питания ...импульсы смотрим овцелографом.

ща посыпятся мессаги о том что сеть у нас 50 гц....сеть то 50 гц,только магнитный поток нарастать и спадать будет с частотой 100 гц,а датчику похрен какого знака.

для manowar:Ага,спасибо.Так и проверял,только без дросселя
А сам не пробовал от 5 запитывать?

НАрод прочитав статью про тахометр и про подвесные моторы, но всеравно не чего не понял как поставить тахометр от шахи на мотц, куда и как его подключать, народ помогите совсем не силен в этом.

ну тады ой. (типа езжай в мастерскую, там тебе все покажут за небольшие деньги. причем если ты сам поставишь себе тахометр и приедешь его только подключить, то денег будет ещще меньше)

ну спасибо за вовет огромное, очень помог

А где ты читал ету статью? Скинь ее сюда и попробуем разобраться

подключение:
Самое простое...
находишь электросхему шахи... и совмещаешь её с эл. схемой сваво моца
там всё понятно нарисовано
....
Либо совсем просто
на тахме есть:
- к массе
+ к аккумулятору
управляющий к + катушки (помойму)
Дерзай....

для Stork:

http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=255
/>
это основная,

это вроде продолжение
http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=359
/>

[Редактировано 16/6/2003 MIB]

Вскрываешь тахометр, находишь самый большой конденсатор (400 мкФ) и впаиваешь паралельно второй на 200-600 мкФ, подключаешь к зарядному (зарядное без конденсаторов). Зарядное выдаёт ток с частотой 6000 импульсов в минуту (6000 об/мин), регулирушь резистором, собираешь, подключаешь к низковольтному выводу катушки, катаешся.
P.S. На этот вопрос более подробно уже отвечал.

Да все хорошо но при этом надо помнить что у оппозита среднее число импульсов искры в 2 раза меньше ча\ем у авто поэтому число оборотов будет в 2 раза меньше на приборе чем действительно. Для этого необходимо подрегулировань резистор в самом тахометре

для MIB:ТЫ в москве?
У меня валяется пеепаяный уже под урал. я себе сделал но не поставил. теперь валяется ненужный. так что ежели еще ничего не придумал, могу проаддть...
Звони 8 916 522 60 38. или в асю. 115027075
И ваще мож кому нужен, а то что добро пропадает..

для Kudesnik:а скоко хочеш за него?

да я тут подумал от явы, его вроде можно вместо сппидометра подклычить в коробку передач, кто чего знает об этом?????

И что он будет показывать? Обороты кардана?

мужики, че вы дурью маетесь, нахрена уралу тахометр - подключите его ради лампочек и внешнего вида (как это сделано у меня), или может у вас и вправду настолько заточенные аппараты, что необходимо знать обороты

Ну вместо лампочек....ежели стоит надо чтоб работал, насчет количества импульсов, действительно подрегулировать надо, а управление, тама значек на массу похож, к катушке, только не к плюсу, а с другой стороны, где контакты подходят, вот тогда импульсы попрут.
К слову, никто не знает как энтот трахометр с электронным зажиганием, типа 2108, состыковать...заморочка получилась...

Для Евгений
А какая разнится электронное зажигание или нет? Если я неошибаюсь, то импульс с катушки ты будеш снимать такойже импульс. Покрайней мере кога я на своей шахе поставил восьмое зажигание тахометр у меня даже не врал!

Как я говорил раньше нужно посмотреть схему подключения тахометра на автомобиле Ока с европанелью.там кажись тоже шестой тахометр

для Stork:Хош сказать у меня сам трахометр икнул?

для Stork:насчет оки не скажу, но точно без калибровки тах будет показывать погоду на марсе.
а вообще таху пофиг с каким зажиганием работать(кроме многоискровых систем,но они редкость). пожключается к месту соединения катушки и прерывателя(комутатора)

для manowar:Тезк а на 08ой системы многоискрового коммотатора на быват?

для Kudesnik

цитата:

У меня валяется пеепаяный уже под урал. я себе сделал но не поставил. теперь валяется ненужный. так что ежели еще ничего не придумал, могу проаддть...

для Kudesnik:
Сколько денег ?

раз уж тут пошел разговор про ВАЗы
как на счет спидометра вроде по тросу подходить должен
а вот врать он интересно не будет?

Ashot:сьездий на рынок в сокольники там как заходиш с левой стороны урал стоит и у него тах от явы подключен прям в коробку передач/ мож конечно так просто для понта , не знаю/ этот урал там один помойму 26700 рубликов стоит...

для manovar: ты знаеш я согласен калибровать надо. Но ето надо для точных показаний на холостом ходу. Но я уверен что если брать Окскую систему тодключения то енто расхождений будет оборотов +-100 что помоему особого значения не играет. Ипотом один хрен вся ето оковская система на заводе должна калиброваться.

для BlackDoctor:Пошукай в конфе, проигрывали этот вопрос и нераз, там даже где-то ссылка как новую шкалу разбить...
Народ а при помощи Генератора НЧ мож можно откалибровать этот тахометр, и как, подскажите, многим может спонадобиться....

MIB: Долековато сокольники от Минска.

для Ashot:соскольники в Москве (станция метро сокольники)
приезжай типо крто покажу

[Редактировано 20/6/2003 MIB]

для Евгений:я так думаю что можно.но при этом либо твой генератор должен выдавать около 100 вольт импульсы ,либо вкрывать тах и подключать в обход гасящей цепочки по входу.за один оборот колена у нас должно быть два импульса.1000 об мин соответствует частота следования импульсов в 33.3гц ,3000 уже 100гц и тд... так их и калибруют.
ps форма сигнала- импульсы ,скважность не менее 4

короче тахометр ставить не буду, слишком всё з аумно

для MIB:типа уломали тебя ,да?

для manowar:С отпуска выйду, попробую....

для manowar:да точно

Суть идеи такова.
ПОставить датчик холла с родным механическим опережением и наовротить все это системой Октан 4-03 + цифровой комутатор (оттуда же)

Кто что думает по этому поводу. стоимость : отпуск с завода - 1430, розница - 1830 р.

цифровой комутатор...хм...звучит!
а что ты в результате хочешь добиться?

Объясни - зачем? Можно купить Е-бургское МПСЗ за чуть большие деньги. И иметь намного меньше проблем...

умные дядьки!
когда решите что дешевле и лучше всяких там уктусов напишите поподробнее как эту хрень установить.

для boxer:дык ,постоянно вижу в конфе упоминания "наворотов" ,только нафиг так мучатся ,если результат будет посредственный? есть уктус . последняя его цена 2450. да ,дорого....

просто я видел результат установки уктуса. сгорел прямо во время установки. 80 баксов - 30% моей скромной зарплаты.
в манду-уу-у. я лучше на кулаках покатаюсь.
и не надо говорить что устанавливали неправильно........ сам смотрел, никаких косяков не обнаружил.
по моему цена уктуса мягко говоря завышена. будь он баксов 30 я бы еще рискнул.

если ерепутать провода-то сгорает.

для boxer:если он еще у тя,могу взглянуть ,отремонтировать

у меня...3 дня отъездил...сгорела микросхема...Не, может это только мне так неповезло...
может и качественные попадаются...))

цитата:

дешевле и лучше всяких там уктусов

Народ!Я чета не въеду никак!Объясните,плз,почему все стремятся енто поставить?Только потому ,что устанавливать проще?
От 08-ки с небольшими переделками ведь намного дешеле и надежнее-скока машин ездит!И с собой можно запас иметь-коммутатор и датчик холла-300 ре любой может себе позволить!

2 флибустьерр: цифровое опережение...

для Флибустьера: я когда заменил на девятке родной коммутатор с опережением грузиками на МПСЗ, то двигатель просто не узнал! Хоть и говорили мне все, что сгорит и.т.п. Ни хрена - это все работало на ура. Друзья задолбали, чтобы я им поставил такую же. Если бы в коммутаторах ВАЗ был расчет угла опережения, я бы поставил не думая. А без него не хочу. А за УКТУС ломят цену, поскольку пока достойной альтернативы нет.

Уктус стоит 2000 руб. при отпуске прямо с завода.
В качестве альтернативы ставьте Старооскольское БСЗ (40 уё), но в ней нет автомата опережения зажигания. А вот нафига октан корректор то нужен. В машинах им чуток корректируют зажигание когда бензин левый попался, чтобы не было детонации. А Урал всё переварит.

для arslan: А где ты нарыл эту МПСЗ. Прокатит на классику?

для ZeroForce:кто тебе такое сказал,что там нет опережения? там аналоговым способом реализованно

для manowar:есть 2 горелых уктуса. у дуськи.
вот она счас экзамены доздаст и привезет тебе посмотреть.

для boxer:ждемс! очень даже желаю посмотреть...

2 WW
В книжках-инструкциях к переднему приводу есть описание этой системы(перед описанием инжектора). Посмотри книжку, там момент зажигания формируется от штифта, указывающего ВМТ и датчика угловых импульсов, считающего импульсы по зубьям на венце маховика. Тебе придется много переделывать. Я долго и упорно искал контроллер, и датчики, но нашел. Дело в том что эту систему ставили некоторое время на ВАЗе, и под датчики есть штатные места, закрытые крышками. Отвернул крышку - прикрутил датчик.

такая маза

типо везде читаю -----> оптика от жигуля .....
ну думаю закуплю ......... галоген на 50/55 W впендюрю ........

а тут корень и говорит .............. типо блиа бля , а луч то криво херачить будет точила ведь ........ ( блиа бля - эт я ващето говорю ) ну вроде теоретически так и есть ..........
так если луч криво херит , то почемуж на технику эту оптику то ставят ?

Х";%:р его поймеш. у мен стоит оптика от ВАЗа. светит замечательно, никакой кривизны не замечено.

чуть правее берет.

правда на 8-ках ,9-ках и выше

а копейка ?

буду тогда ценить рисунок и дедуктивным методом устанавливать искривления , радиус и шмадиус .............

у меня копеечная оптика. опять таки повторяюсь. никаких смещений нету

А линза от жиги нужна чтоб путь луча от галогенки, у которой другая геометрия, был корректным? Правильно сабж понимаю?

нет
важен сам отражатель
он рассчитан специально на галоген и крепление галогенки потолковее будет
если запердолить в обычную оптику галоген , то отражатель быстро медным тазом накроется

Понятненько!
А не в курсе, в чем разница между отражающими покрыитиями, а то у меня на работе есть возможность напылить почти любой металл. Хотя дело могет быть в лаке каком - нибудь.

Нифига Крест русскими буквами записалочень радостно.... я две 06 поставил, ближний, дальний, на ближним вправо косит, но это должон так быть, зато как дальний врубиш...встречные вешаются (2X100) и никуда не косит , бьет прямехонько....

я домой вернулся ж

цитата:

я домой вернулся ж

подожжи... а был где?

АААААААА!!! вкурил!
у тебя в универе не было драйвера под русский шрифт, да? типа суверенитети все такое...
не, прибалты - забавные люди...

Ставил оптику от Нивы ибыло все ОК! Светит нормально!

не
ну комп не мой , ЛИВОНСКИЙ он
вот и я без кириллици
а теперь , я безработный ........................................................................................................................

но дома всё за##ись и кириллица и гараж и бухло !

для kpect:

цитата:

а копейка ?

именно копеечная оптика(старая) била прямо.

хехе
осталось точно определить копеечную оптику ...............
так как даж ураловская оптика и то какаято несимметричная....

Старая наверно еще Итальянская была, ведь новая копейкина и Уральская никакой раздницы

Оптика у меня ежё в переди но есть соображения...

цитата:

я две 06 поставил, ближний, дальний, на ближним вправо косит, но это должон так быть, зато как дальний врубиш...встречные вешаются (2X100) и никуда не косит , бьет прямехонько....

Та же маза. Дальняк шестерки с галогенкой - песня... Рядом ближний с мотоциклетной лампочкой - свет желтый, так на всяк случай! светит вправо... Галогенка прямо.

[Редактировано 16/6/2003 Z-uv]

нда... так велдь увлечешься и двигло генер не прокрутит

для Z-uv:А че ближ.даль. гиблогенку не воткнеш, всетаки поприятний, а фара-то правей не берет, это луч так стезан у нее, справа под углом до середины, чтоб встречным не мешать....

Оппозит, как мясорубка, всё прокрутит.
А ген сгорит, так ему даже легче будет

У меня генератор 140 ватт пока. Поэтому галогенка в прожекторе самая стандартная - 55-ка, а в фарку я всунул стандартную лампочку, чтоб снизить нагрузку на генератор. Боялся, что все не прокормит.
Так вот. На холостых он (генератор) свободно кормит галогенку + ближний свет (т.е. на аккум идет зарядка). Дальний + галогенка на холостых жрут аккум, хотя при добавлении оборотов положение выправляется в нашу пользу!

для Z-uv:

А ты массу пробовал отключать для чистоты эксперимента?

P.S. А куды утебя 10 Ватт делись? Ведь по ТХ 150 Вт!?

Массу лениво было отключать! Или отключал(?) не помню!!!

Мерил тестером. Всё ок.

140Вт это генератор ИЖа, система стоит на Юпитере5. (Холостые кстати у него чуть повыше будут, чем у оппозита...) Вот.

На оппозит галогенку с шестерочной оптикой буду тоже ставить. ибо СВЕТ(!) это жизнь! =)

В разделе ССЫЛОЧКИ есть ссылка на хенон, прочитал - за душу взяло!
Но сомневаюсь, что схема не сырая!!!

Мне тоже шестерочные в душу легли , и вид без корпусов не плохой, и свет отменный....

Че вам все шестерочные? У меня все фары самопальные, по кускам собраны. Центроваяя Ураловские нутря, корпус от трактора Т-150(вроде) Две дополнительные, корпуса мопедовские, нутря вроде тоже, лампы 50+55 две штуки и дальние галогенки на 55 каждая, две штуки корпуса от уазовских прожекторов подходят идеально, вся нутря разом с лампами шла. И кстати не особо дорого все это получилось. Гдето 1200-1400 за все, точно уже не помню.

Согласен, тока дополня не ставил, хотя мопедовские нашел, а шестерочные воше без корпусов поставил, токаря законал, зато элегантинько так получилось...

Я себе по дешовке фару от Honda VT250F прикупил.
Поставил лампу БОШ 55\60 +30% (есть такие по 25 баков)
Так меня просят переключиться на супер-ближний когда еду на ближнем. (японамать мать её)

Heh, ja v uralovskij original 65/60 H4 vstavil(hvost u lampi kak u kopejetsnij) i tretij sezon bez nikakih problem...nu tolko rele postavil, gener 150W

Ёпсель... оккулисты-глазнюки... вкривь и вкось не зависит от отражателя, а зависит от рисунка на стекле, т.е. от системы линз. Они там спецально так сделаны что бы при работе ближнего (нить находится в определенной точке параболического зеркала отражателя) свет был срезан (по середине горизонтально, а правее - под углом вверх. для освещения обочины вернее знаков на ней и что бы встречных не слепить). У праворулек наоборот, поэтому они тебе в шары светят даже если едут на ближнем. Вопчем едут не по той стороне дороги.
Возвращаемся к нашим баранам. т.е. к фарам.
нить дальнего света в лампе находится в другом месте параболы отражателя => этот срез не наблюдаются (призмы стекла работают по другому)
ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ГАЛОГЕННЫХ ЛАМПОЧЕК БОЛЕЕ ТЕРМОСТОЙКОЕ => ПОСТАВИТЕ ВМЕСТО ОБЫЧНОЙ ЛАМПЫ ГАЛОГЕН, СПАЛИТЕ.

Я В СТАРУЮ ФАРУ ПОСТАВИЛ оптику от ГАЗона. Вошла только на раз. Забубенил лампу 140/90 и все вижу.

У старых моделей (типа копеек) изначала не было такой заморочки со стеклами, потому как тогда видимо и галогенок в СССР не предполагалось. Сейчас все стекла идут с таким рисунком линз. И пофигу каку лапму туда поставить (галоген или простую) она на ближнем все равно срезать будет.

У более современных фар автошных (да и МОТОшных) на параболическом отражателе система плоскостей которые образуют тот же луч. А Стекла уже просто гладкие - ЛИНЗЫ (в народе).
Ксенонные не исключение. Но ксенонные лампы на МОЦ ставить не просто, т.к. настоящий ксенон запускается отдельным импульсным пускачем и чЁйто там ашо стоить... Откройте капот Любой ИНОМАРИЩЕ у которой в заводском исполнении Ксенонный свет и увидите там увесистую приблуду. Это не просто голубенький свет.

А те лампы на которых написано Ксенон и поставили их вместо галогенок без особых переделок в схеме их питания и запуска, а они возьми и заработай... красиво так, ярче и голубенький... парчуга

савсем забыл

у шастерошных линз (вопчем это казабельно всех четырехглазок) наружнии имеют систему призм дальний-ближний, в внутреннии только "дальний" поетому если вы зае...ните внутриние линзы, т.е. дальнгие среза они не дадут и вы встречных зае..те даже при 20-ти ватных лампочках...

для stix:Развел

На что?

Бесплатно

цитата:

Развел

Учебник физики, Раздел: ОПТИКА. Это вы развели "ближний, супербдлижний..."

Кто кого на че развел, я обсолютно тупорылый, а-ха?!

цитата:

Кто кого на че развел

да мы тута кроликов на удавов разводим (или наоборот)

А че нельзя что ли галогеновский отражатель с лампой в стандартный корпыс запихать?

для Bomber:Читай внимательней. Я так и сделал. Корпус ФГ-16ПП Фара галогенка 55 ватт немецкая.

цитата:

Фара галогенка 55 ватт

а чЁ так мало то?

nu vrode zakupil ot Zhigulia kakogto
budu vpihivat'

для stix:
Ну так их две. И потом кроме них есть еще три фары с той же мощностью.

цитата:

Ну так их две. И потом кроме них есть еще три фары с той же мощностью.

Сорьки. Совсем забыл почему твой Байк называется Филином... ПРосто у меня одна и там стоит 140/90. Вроде хватает. С Учетом того что вся оптика от ГАЗона. Т.е. Диаметр впечатляет...

Народ, а никто луну от БэТэРа не пробовал, я тут у одного на УАЗе видел, с 35w лампочкой херачит так, что галогенки сосут. Попытаюсь через знакомого себе такую надыбать.

Вчера приобрёл и поставил Екатеринбургскую БСЗ,красота движок неузнать-денег не жалко,токо вот косяк крышка зажигания стандартная одеватся на место не хочет-задевает за всё,не пойму нифига вояжевскую покупать чтоль ,а подоидёт-ли она к обычному движку Урал 8.103.10.

И ЕЩЁ после регулировки МЗ на холодном двигателе надо-ли какието регулировки делать на горячем? И тепловые зазоры клапанов подскажите.

Тебе пластмассовая крышка уральская нужна. Железная действительно не влезает!

В Москве на "ивана бабушкина" пластиковая крышка стоит 16 рублей !
Это просто так , к сведению страждущих

[Редактировано 13/6/2003 портос]

для портос: а где там магаз находится? и чё там интересно - дешевого продают?

для MIB: Да мимо не пройдешь , если идти по улице в сторону "из центра" . то с левой стороны . Там даж указатель на столбе висит . Выбор там не большой , в основном по "совнархозам" , но есь колесо "вояжевское" с двумя тормозными дисками за 4700 р. , вилка от него же с траверсами за 6000 р.

для портос:

Чёё, открыли что ли магазин, прошлым летом был там было закрыто наглухо.
Можешь точный адрес черкануть?

да уж ! УТКУС -штука хороша,но приходиться в пластик одевать двигло.

Блин..... А у меня металическая наделась спокойно....... Чудеса да????

это не чудеса, это зажигание фальшивое
опасайтесь подделок!

Лишь бы работало здраво!

А для днепра какую крышку савить и где её взять-то? Или точить и точить УКТУС.....

для asa:
А у тебя уже есть УКТУС?

Из толстого паранита, фторопласта, текстолита и т.д. вырезаешь прокладку под крышку и родная железная одевается с песней. И на эту тему есть у меня пара мыслей. Я тоже сначала ездил с пластиковой крышкой и Старооскольским БСЗ. Но герметичность у пластика не очень, в сырую погоду влага просачивалась, немного правда, но все равно неприятно. В этом сезоне решил вернуть на место родную металлическую крышку. И что же проехал километров 20 и БСЗ врезало дуба по дороге. Возможно это просто совпадение, но пластиковую крышку на всякий случай поставил обратно.

для ZeroForce:

Мож коротнуло на Fe крышку.

для evivan:
УКТУС держал в руках и могу купить его хоть завтра но ЕГО размеры меня смущают. Кто в КОНФЕ писал, что он не лизит под крышку. Есть может опыт установки? А то 2500 просто так.... А потом проблемы..... Как-то всё это скучно....

Правильно .. зачем проблемы ... ставим кулачки.. заливаем м8 .. или чё там .. .. и городо прём .. нехуя электронику ставить .. и вообще надо на 6вольтовку или скока там переделать свой ураль . .

для asa:

цитата:

и могу купить его хоть завтра

сколько я его наразыскивался и набегался за ним, дак я готов крышку эту сраную сам надфилем выточить ... нашли проблему

[Редактировано 18/6/2003 beard_]

вообще не влезают только контакты катушки
они сделаны по другому чем на обычной а так все ок
можно спилить выступы внутри обычной крышки и тоже все встанет
но есть возможность не...ся и катушка будет выдавать искру на массу
а не на свечку или ваще ничего не выдавать а пластиковая крышка вида не портит

Вроде бы пластиковая крышка идет в комплекте вместе с зажиганием. Видать в магазинах заныкивают и продают отдельно.

для asa:у тебя-же вообще днепр! проблемы такой нет!

Я под железную крыжечку несколько прокладок из паранита вырезал и всего делов.А вообще надо из текстолита толстого прокладку вырезать,а то неэстэтично с паранитом получается.
P.S. Manowar а чё такое крыска?

для Drinkins:это злобное двухколесное сушество ,на базе имз103.10

для beard_: Зайди на сайт http://www.moto.nnov.ru интерет-магазина в запчасти к днепрам в разделе электрооборудование лежит эта штука за 2500.
Они тебе её домой вышлют. А у меня на рынке продаётся...

И ваще кто-то ставил УКТУС на ДНЕПР, он туда без крышки пластиковой (которой уменя нет) влезает?

для asa:встанет он!

Вопрос в чём, на схеме в статейке http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=89 в схеме обнаружил клему для тахометра..... Вопрос в чём, возможно ли подключение ВАЗовского тахометра, ну или не только ВАЗовского к генеру.... Поделитесь опытом, если кто-то уже такое делал....

насколько я в курсе, до сих пор под это дело спидометров не сделали...
с этого вывода можно просто частоту мерять или использовать для блокировки стартера через реле...

A kak na dizelnih motorah avtomobilei oboroti merejut? Ja naprimer natsal iskat dizelnij tahometr, nikakih problem s dvumja kotlami

А ещё какие будут мнения?

мнения,мнения.... вся проблема в том,что потом калибровать надо тахометр, а то он будет показывать погоду на марсе.
на 500-ке за один оборот колена выйдет 3 импульса (инфа не точна,приближённо), с чего вы взяли что тахометры взятые с другой техники будут расчитанны под использование с таким пересчетом оборотов?

Мот К-750, генератор 6в 65вт - греется как печка, блин
Это нормально?

возможно КЗ в обмотке..хотя какая нагрузка...

для manowar:Нет не КЗ. Я их несколько штук менял и все греются.

Это нормально..... Попахивает тем что ты навесил все повороты, лампу в фару помощней, и лампа зарядки ночью при включенном свете, моргает в полнакалва или меньше....

для MadSkull:в первом высказывании есть такая весчь: "...хотя какая нагрузка"
имхо 6 вольт совсем не дело. для достижения той-же мощности что при 12 вольтах при использовании 6 вольтового оборудования ток нужен в 2 раза выше.. соответственно и потери на проводах тоже выше.а генер-обмотка с сопротивлением около 0.3-0.4 ома. вот померяй ток потребления ,возведи в квадрат и умнож на эти 0.4-получишь мощность потерь.
прибавь к этому вихревые токи металлического корпуса + тепло от двигла. вот почему и нагрев такой

для Barracuda:Нет. поворотники и лампа зарядки вообще конструкцией не предусмотрины и я их не вешал.

для manowar:Тоесть это нормально?

судя по всему да. (зы: а чего в урале не греется?)

цитата:

а чего в урале не греется

тахометр.

для manowar: Греется даже тахометр у меня знакомый сильно извратившись поставил явский механический тахометр всё было хорошо а теперь он сильно греется уже и смазывали всё делали греется
а в моем урале не греется заднее сиденье я проверял

2 Pacman: Если на нем никто не сидит.... Иначе не только греется, но и намокает иногда ))

ДЭбильный вопрос - у кого стоит контролька указателя поворота и к чему её лучше цеплять (по схЭме - между левым и правым передними казателями, однако мне сиё не нравится... Думаю, посадить параллельно выходу реле... Кто как думат?

А смысл такой переделки?
По мне так проще реле автомобильное поставить с выходом ЛК.

У меня стоит, естественно автомобильное... От 8-ры... В одном блоке с предохранителями (было 6 предохранителе, на место 2-х установил реле)...

Лучшее - враг хорошего!"

ну тогда "по грамотному " будет выглядеть так: с правого и левого поворотников через диоды на контрольку

manowar сильно прав. Простейший вариант.

Ставить только из за лампы? ,наверное можно и так воткнуть что при работе поворотов горела крнтр.л.поворота.

Между левым и правым - куда уж проще ?
другое дело , если контрольку на левую и на правую сторону.

цитата:

другое дело , если контрольку на левую и на правую сторону

ага и два стопаря, на передний и на задний тормоза... тогда весь мот прийдется лампочками увесить....

цитата:

тогда весь мот прийдется лампочками увесить....

и будет вам новый год

музыку забыли и коляску для снегурочки.

Повесь два светодиода поярче, будет тебе заодно индикация "Куды едем". Тока резисторы не забудь прицепить

Возвращаясь к вопросу о подключении на выход реле: по-моему, с термоэлектрическим контролька будет постоянно гореть. Но могу тупить и ошибаться.