Мотоциклы Урал и Днепр

Есть ли рекомендации какие? Магнитола LG. Хочу, чтоб от плеера работала.

От головки откинь провода и распаяй их на разъем через разьем подключаешь линейный выход плеера.

неа , не покатит-черезчур большая разница в уровнях сигнала. да и шумы и искажения обоих трактов (магнитолы и плеера) усилятся многократно, если просто вход магнитолы не будет перегружен.
если на магнитоле есть регулировка уровня сигнала переменным резюком(старых моделей)-то просто подпаяться к выводам резюка (земля и входы сигналов как правило крайние выводы)
если рег громкости "цифровой" ,те дискретный ,кнопочный то так однозначно не могу сказать как сие сотворить..... вообщем найти микруху ,отвечающую за рег громкости(а также баласна ,тембра ,осуществляющую комутацию входов и тд...)
дальше уже включаться перед ней или (часто бывает что такая мс не реализует все заложенные возможности) задействовать свободный входы и переделать управление.
вопрос : а ты собраешься оставлять работоспособную магнитолу или сделать из неё усилок?

Хочу рабочую магнитолу. Нашел распайку под линейный вход, там не хватает двух конденсаторов и двух резисторов по одному на каждуй канал, далее вроде на усилитель идет. Так вот вопрос, коденсаторы и резисторы какие брать. Конденсаторы на 10мкф 25В пойдут (сигнал со входа сразу через них идет)? Икакой взять резюк? пойдет ли ни 1К?

пойдут-пойдут. резюки от входа на землю? пойдут . но лучше взять в пределах 10-33ком

Та распайка оказалась линейным выходом. Но я ту микруху нашел. И небольшой усилитель магнитофона нашел. Подключился как раз вместо того усилителя. Теперь громкость, тембр, всё цифровое, подключил мп3 плеер, всё работает хорошо. Вем спасибо.

принимай поздравля!

вопрос в тему, можно ли автомобильный усилок без переделок использовать под плеер ?

если там есть линейный выход(на плеере)-то вообще без проблем ,если нет линейного,а только на наушики-то в 95% да .остальные 5 %- будет фон ,шум плеера . встречались плеерки на разьеме наушников присутствовало питание ,а усилок однотактный(хто знает-тот поймет.)

гдеж на плеерах делают линейные выходы
просто думаю, либо заказать усилок чтоб спаяли , либо купить атомобильный.
усилок под сидлуху, пару колонок на спинку, плеер с дистанцией в карман, вот и весь муз комплект.

Мановар прав в 95% плееров ( за исключением китайских дешевок ) включая мп3 проблем со стыковкой не будет. выход с наушников на вход усилка подаешьи все дела.

для Misha_B: А не проще взять магнитолу с линейным входом и не парица???

для Buch:1. есть плееры с лин.выходом.
2. Какой усилитель, какой плеер в принципе можно, для этого надо чтоб на усиле имелись высоковольтные входы и селектор входов... С этим делом хорошо у CRUNCH и ALPINE, PPI не советую они хоть и говорят что есть 75% горят

Ещё зависит на какую сумму расчитываеш

набери в поисковке "радиоконструкторы " или "усилитель" -будет кучка ссылок на наборы от 200 до 500 р . 30 минут с паяльником и усилок 2Х10-50вт готов.
от себя -поискать усилок на паре мс tda1562q или ta8221р

народ , помогите , нужна электрическая схема проводки на урал м67-36 12 вольтовой со стандартным 150Вт генером .
как подключить 3 реле , ближнего света, дальнего , и реле поворотника ?

для Мрак:

http://www.oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=84

посмотри на сайте есть

БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ !

ТЕБЕ ПЕРЕЖЕВАТЬ И В РОТ ПОЛОЖИТЬ ЧТОЛЬ НАДО ?????!!!!

п.с. я ему и эту схему в цвете распечатанную и схему подключения релюх ( моя переделанная схема под генер 150 и релюхи )
а он уж месяц всё спаять не может

блиаяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя

для kpect: не спорю сей факт имел место быть , вот только схема во первых нарисована нестандартно, во вторых на ней не все показано , и в третих она расчитана на касик

какой хер касик не касик
у меня там 12 вольт и этим всё сказано

учи мат часть

а стандарт я тебе дал распечатанный , а про релюхи в статье Прячь Концы

так что не еби вола

Подходит время стендовой настройки и весьма полезно было бы обзавестись соответствующим прог.обеспечением.
Раскрываю тему: Контроллер впрыска и зажигания собран на PIC16F876. В любое время готов принять байт по RS232 и отсылает обратно байт данных соответствующий принятому. В WINдовом гипертерминале это делать весьма не удобно, приходится все время обращаться к таблице символов.
Нужна прога, сканирующая некоторый диапазон по RS232, отображающая текущие значения, строящая график в реальном времени и пишущая параметры.LOG.
Возможно изменять параметры алгоритма по RS232.
Вопрос: В чем проще написать или кто бы помог. Можно под DOS. От чего оттолкнуться? Сам писал в детстве на бейсике и под Z80.

http://www.autozone.kiev.ua/

А кто прошивку для микроконтроллера писал? Ему и поручить это дело.

цитата:

Вопрос: В чем проще написать или кто бы помог. Можно под DOS. От чего оттолкнуться? Сам писал в детстве на бейсике и под Z80.

1. Гм... С, Паскаль, Ассемблер.
2. под ДОС оно конечно проще.
3. Для начала, знать как работает UART. А если под WIN, то можно и не знать , а иметь лишь некоторое представление.

Давай конкретное задание, может и помогут...

Да прошивку сам и писал... Просто небыло необходимости писать для РС. Нельзя объять необъятное, вот и пробел в образовании...получился.
С UARTом PIC - как два пальца обоссФАЛЬТ. В GWBASIK, работавшем под DOS3.0, уже были функции работы с портами и базами. Придется вспоминать........
Задание в общем уже сформулировано: РС выдает на COM 1 байт (о является адресом ОЗУ PIC). PIC посылает в ответ 1 байт. РС принемает и сохраняет зачение в таблице и отражает на экране в числовом и графическом виде, лучше в виде ползущего графика.
Посылается другая посылка и т.д. пока не просканируется необходимые данные.
Цикл сканироваия повторяется через измеяемый промежуток времени.
Полезно посчитать и отразить частоту вращения, расход товлива и т.п. ведь все еобходимые данные имеются.
На основании таблиц мохно строить графики уже в Экселе.
Могу предусмотреть в программе ПИКа возможость менять параметры на ходу (к примеру зажигаие)
Это программа максимум. Я не слишком жадный?

Ечли тебе пойдёт задержка в 1-2 недели( на работе аврал ), то пиши на мыло, что есть:
1) адреса с какого по какой читать(хотя это вводить можно в программе)
2) что означают принятые данные( чтобы понимать чего стороить )
3) настройки порта(скорость,проверки)
ну вобщем побольше информации... это чтобы график строить.

если просто данные считать в файл, то опять таки параметры порта и будет тебе программа во вторник(может в пятницу, если время найду на работе) а график сам в exelе сделаешь...

для Yurik: Мыла твоего не нашел.
В общем-то быстрее я сам вряд ли разберусь.. .
1)Посылки от 48 до 54 (десятичной) .В Пике что угодно можно на них поставить. Было бы вообще хорошо, если б был какой нибудь CONFIG.txt и число отображаемых каалов до восьми. Или задавать прямо при работе в окошке(хотя бы 1 канал для контроля).
2)принятый бвйт - зачение 8-битного регистра в ПИК.0-255
Замечательно было бы если выводить на экран в десятичной форме и уможеное на константу константу тоже менять. Например:давление во впускном коллекторе меняет значение в регистре от 0 до 255, а отображается еще и от 0,00 до 1,00.
3)реально подключе к COM2. 9600 8-N-1. и каких проверок состояия. Отправил 1байт -принял 1 байт.
Приятно иметь строку, в которой можно набрать 2-3 байта и отправить их в COM2.В контроллере пропишу возможность определить первый байт как стартовый байт посылки коррекции (допустим FF), второй адрес в ОЗУ, третий - новое значение.

хорошо, в выходные попробую найти пару часиков...

// strelchenkoua@ngs.ru // странно что его не видно :-/

Для общего интересу... тебе 1 байта хватает, чтобы хранить величину? 0..255 узковат диаппазон вроде...

Свалилось "щастье" с утра от начальства, готовить пламенную речь для наших женщин... я пропадаю до субботы из этого мира

На первой хватит. это исходные данные, результат получается двух байтный. На чем будешь писать? Я б начал копать навстречу:-) Все равно потребуется что-нибудь изучить.

Есть прога под дос. 2 окна, сверху то что приходитпо кому, во второй то что ты с клавы отправляешь. писалась как то для нужд лабораторной работы. работает на 2400 могу перестроить на9600 и отправить если нужно.
Пришли письмо на bike@ngs.ru

для AlexeyZ: Пропробуй. Вроде должно работать. Если чего - шестерней кинь. http://mo-bike.narod.ru/injtest.zip .

PS: Хм... забыл умножение на константу...

[Редактировано 9/3/2004 mish_gun]

Накидал что-то...
куда выложить ?

для AlexeyZ:
проходили такое... оказалось, что самое удобное средство для разработки - linux + кучка скриптов на Perl-е. графики gnuplot-ом, отчеты latex-ом, а главное никакого геморроя с портами и никаких извратов типа экселя...

для iR0N:

цитата:

linux + кучка скриптов на Perl-е. графики gnuplot-ом, отчеты latex-ом

)) и после таких слов вот это:

цитата:

... с портами и никаких извратов типа экселя...

уже для осмысления проще рядовому юзеру.

я дальше perla даже не знаю что за звери, но могу прикинуть по объёму изучения Linux + Perl, что книжек и FAQ много почитать придётся чтобы работать и понимать с чем работаешь
Это не камни в чужой огород, это мысля такая первая появилась, после прочтения.

для AlexeyZ: на почту мне отпишись, а то дома мне тяжело по gprs лазить по сайту ((

для Yurik:

цитата:

я дальше perla даже не знаю что за звери, но могу прикинуть по объёму изучения Linux + Perl, что книжек и FAQ много почитать придётся чтобы работать и понимать с чем работаешь
Это не камни в чужой огород, это мысля такая первая появилась, после прочтения.

ну и очень зря батенька... там читать-то надо кот наплакал, есть куча чуть-ли не готовых примеров, зато эффект будет.... лучше день потерять, зато потом за два часа долететь

бросьте в меня камень.
даж если вся система управления впрыском будет стоить 10 баксов-не поставлю.все очень просто:всего два вопроса.
какое минимальное кол-во датчиков выходит у вас , ребятки? как часто вы случайно срывали колпачек со свечи?
аналогично и тут будет-задел веткой куста датчик или провод, залил водой ,случайно оторвал, окислились контакты(можно и запаять, но смена датчика -штука не редкость) .
двигло, если его не капотировать -открыто всему и вся.особливо любопытные порой пытаются открутить какую-нить хреновинку с моцика...
вообщем я не с вами .
хотя ,если хто обратиться -помогу и прошить проц (фактически любой) и кой-чавой с электроникой впрыска помочь ...
кстати, халява... валяется контроллер впрыска .отдается безводмездно. тоесть даром . можно на опыты по доводке оного. хз модель-принесу из гаража в субботу домой ,откель можно и забрать.

да и это... вообще сами как думаете , будет стоить игра свечь? тоесть прибавка мощи ,улучшения тяговых показателей по сравнению с простотой юзания CV ?

для manowar:
чем бы дитя не тешилось ... Пусть попробует, побалуется... Попробует свои силы. Всё лучше чем по кабакам шляться(хотя ), иль на улице к прохожим приставать

Что за хрень такая инжекторный впрыск - по моей памяти injection - в переводе с англ. и есть впрыск. Когда вы начнете употреблиать адекватную терминологию - а то впрыскной впрыск - фу гавно...

cие тафтологие зовется.
глупый дурак и фсе такое

Интересно, а карбюрато не впрыск делает во впускной коллектор? Ведь ИНЖЕКЦИЯ и ИНЖЕКТОР в РУССКОМ языке, как INJECTOR и INJECTION в английском имеют разные значения. Injector - по русски форсунка. В понимании девочек из автомагазина "инжектор" это автомобиль! Просто в нем что-то крутое и другие запчасти. Хотя и согласен правильнее говорить "электронный впрыск" или "распределенный электронный впрыск". Это длинно.
По датчикам. Минимум- Датчик Холла, датчик разряжения(находится в контроллере), датчик положения дроссельной заслонки (потеря в пути его не страшна)
Для Yurik:Загляни в почту.

[Редактировано 11/3/2004 AlexeyZ]

для AlexeyZ: картинки не открываются, пойду на сайт...

для AlexeyZ: картинки не открываются, пойду на сайт...

17 ctr занимательного видео!Последняя ссылка на странице. Нажмите правую кнопку мыши и сохраните файл на диске. Windows Media Player должен открыть
http://alexeyz2.nm.ru/electro.html
/>

[Редактировано 12/3/2004 AlexeyZ]

для AlexeyZ: Файло качается под названием "file.dhtml", а сразу с сайта плеер ругается, что файло битое Вроде экспя с двумя сервиспаками.... Покрайней мере так пишет.

для AlexeyZ: Ты мой "шедевр" смотрел или нет? 8 каналов+строка+терминал. Нет : умножения на константу, лога (capture).

для mish_gun:Скачал, пока на пробовал. О результатах отчитаюсь.
для Nikolo:У меня тоже через раз почему-то так делает. Там на страничке я еще и в ZIP выложил 214Kb.
http://alexeyz2.nm.ru/electro.html

для Nikolo:Что крутнуть, чтоб стал 1 стоповый бит в COM?

для AlexeyZ: Мля, с ZIP-ом теже тока вид сбоку. Картинки по другим ссылкам намано

Про СОМ по подробней вопрос.... 8251 может формировать одинарную, полуторную и двойную длину. А как запрограмить - зависит от того в чём програмишь )

для AlexeyZ: Попробовал качнуть Mozill-ой - сохраняет файл формата html с именем того, что хочешь скачать (расширение .zip или .wmv). Переименовываю расширение на .htm загружается страничка "новой почты" со ссылками. Ссылки перегружают страничку с сервака. Короче, разбирайся... или кинь Штирлицу, нехай прикрутить на оппозит....

для AlexeyZ: http://bernia.disca.upv.es/rtportal/tutorial/documentacion/hard0001.html#UART то есть в LCR (+3) трешку надо.

mov al, 3
mov dx,3FBh
out dx,al

для Nikolo:Глянь почту.
для mish_gun:Прога в режиме терминала работает, а в режиме работы ничего не добился. Ни послать ни принять.
Yurikкласную прогу прислал -настоящий инструмент! И послать и принять и график построить. Под WIN. Работает классно. Немного добавить кое-чего бы еще...
Еще раз спасибо всем кто откликнулся.

для Nikolo:Штирлицу послал, если понравиться, пусть куда захочется туда и прилепит.
Там на страничке еще и в .rar добавил.

[Редактировано 14/3/2004 AlexeyZ]

для AlexeyZ: Пасибо, глянул. Ничтяк, тока слов вначале не разобрать... Ты тожа глянь почту...

Да там вступительное слово в трех актах Файл бы метра три получился:-):-)

Народ, у кого есть какие мысли по поводу того, как минусовую щетку на Г 424 изолировать от "массы" для того, чтоб присобачить вместо РР 330 Я 112В?

Зачем тебе изолировать щетку? Я у себя поставил целиком щеточный узел с релюхой-таблеткой 361.3702. Единственная тонкость - узел я собирал из двух. Нашел узел с горизонтально расположенной таблеткой (марку не помню, но таблетка в пластмассовом корпусе). Кроме того у него щетки оказались один к одному как родные. Торчащие ущи крепления обрезал. Сменил таблетку на 361.3702 (потому как пластмассовая таблетка по высоте больше и мешает крышке на место встать). Вырезал пластину из огрстекла и с ее помощью закрепил щеточный узел на корпусе генератора (целый вечер подпиливал, подтачивал, подклеивал на эпоксидку). закоммутировал все проводами, а не через пластины (схема коммутации как у 500 ваттника). Получилось вроде нормально - нигде ничего лишнего не висит, с генера идут всего 2 провода. Единственное, корпус релюхи не должен контачить с корпусом генератора. Если нужна схема коммутации 500 ваттника - кидай шестерню

[Редактировано 2/3/2004 Scinet]

Да зачем такой херней заниматься? У Г424 такая же схема регулировки как и на старых ВАЗах - регулируется возбуждение по плюсу. Так что берешь любой РР от классики и ставишь его в укромном местечке. Те же два провода на генераторе и получаются. Правда индикации зарядки нет - но это не беда: РС-702 от той же самой классики, и все в порядке.

А Я112 - гамно, у меня их на работе ведро неисправных.

для Бронепоезд:

цитата:

А Я112 - гамно, у меня их на работе ведро неисправных.

вероятно по причине того что вешают их на генеры ,где ток возбуждения превышает 5а.
не помню, на каких они генерах автошных юзаются, где работают на пределе своих заявленных характеристик. особливо если учесть ,что этот рег нуждается в охлаждении.

для manowar: к твоему сведению, у нас нет отечественных легковых автомобильных генераторов, где бы ток возбуждения превышал 5 ампер. Все дело в качестве изготовления.

да? а при максимальной нагрузке на генер разве ток в первичке не растет? в основном они дохнут на рабочей машине ,когда от неё прикуривают другую тачку.напруга падает ,через рр идет максимальный ток . если раньше диоды генера не сдыхают.
про охлаждение вопросов как посмотрю нет?
давая приурить другому-приглушите на всяк случай свой моц .

Насчет охлаждения вопросов нет, недаром на роторе крыльчатки стоят, и ничего там не перегревается. А по поводу прикуривания, все это ерунда, тачка же не на одном генераторе работает, есть еще и аккумулятор.И генератор в силу своих конструктивных особенностей не может отдать мощность большуу, чем в него заложено. Если его конечно не переделывать.
И ток возбуждения при максимальной нагрузке больше 5 ампер буть не может(на примере 2505.3701) - это при условии что он работает на оборотах холостого хода. А при повышении оборотов ток возбуждения падает. Чисто электрически, если подключить обмотку возбуждения напрямую к аккумулятору получится даже меньше 5 ампер.

Есть сабж, называется типа Многоискровое зажигание, точно не помню. Сверху кнопка и 2 дырки типа под вилку электрическую, низ - сплошной здоровый радиатор и 2 мощных транзистора. Спецы говорят, что с ВАЗа 2108-2109, но тока схемы нет ни у кого. Мож кто не поленится и отсканит, иль хотя б схему включения, а то там полтора десятка проводов разноцветных торчит, хрен поймешь что куда тыкать и как проверить вааще.

cамоделкак какая-то?

Это скорее всего схема тиристорного зажигания для АВТО а розетка это для подключения электробритвы - я такую видел на старой Волге 70-х годов.

Не самоделка

Там еще типа противоугонки стоит - фишка с кучей ножек в разъем вставляется, если вытянуть то ниче работать не будет (так объясняли).
Мож эту хрень можно на МТ присобачить как-нибудь (или просто продать)?

[Редактировано 2/3/2004 ksvserega]

уверен ,что не самоделка? схемами подобных девайсов пестрели ж радио годов 70.
на 2-х транзюках-преобразователь с накоплением на кондюке и тиристорное зажигание.
вообщем ,скорее отстой полный(колеблется от "отстой полный " до "отстой" )
вот скажи ,что на транзюке написанно?

цитата:

Мож эту хрень можно на МТ присобачить как-нибудь

Присобачить - то можно... Искра мощнее будет. Только надо будет предусмотреть быстрый переход на стандартную схему, когда эта хрень сдохнет. А вот стоит ли? По размерам-то, наверное, недетский девайс... Хотя я сам щас чем - то подобным озаботился

цитата:

(или просто продать)?

боюсь, что и даром не возьмет никто.

цитата:

вот скажи ,что на транзюке написанно?

П-двестилюбой

НУ если п-двестилюбой-то место ему на вторчермете

хе-хе|

О качесве 500-ваттников - ходят различне не очень хорошиее разговры, вот от того я и решил спросить - мож есть аткой генер который реально поставить на оппозит, и чтоб по качесву не подкачал. Читал тут про то как паренек установил се 541.3701 и получилось 700 надежных ватт! Стал искать вроде от ЗИЛа генер-то, но новый стоит ого-го, дороже 500 ватника. Мож есть у кого такой иль похожий ?

А я нашел 700 ватт генер, и стоит он в Воронеже 900р.

хе-хе|

для PILOT666: че типа переделаный иль иделаьно подходящий ?

Ну тот что в статьях. Конечно переделанный, тока совсем немного...

хе-хе|

ну от какой он тачки-то ?

В Питере 700 ватник за штуку отдам

Я вот давненько думаю замутить такую штуку:
родное Уралеевское зажигание - к чёрту, ведь распредвал вращается /2 от коленвала, а две точки момента на одном валу всёравно не будут идеальны, как их не подгоняй.
Я предлогаю установить магнитик в маховике (естессно в изоляции от размагничивания, подойдёт и эпоксидка), а в корпусе картера прорезь для регулировки опережения, в которую установить датчик автомобильного коммутатора, да и всю его схему где-то под седлом. Катушку использовать с двумя выходами - хоть родную, хоть автомобильную.
Кстати можно и блокировку двигателя от сигнализации подключить к коммутатору.

Какие будут мнения?

УКТУС!

по подробнее...

Не, давайте лучше сделаем как на двухтактниках, повесим датчик зажигания ни генератор.

для SKILL_ER:Куда уш подробней! Берёшь уктус , ставишь на мот, регулируешь, забываешь про зажигание ващще!

[Редактировано 29/2/2004 портос]

А потом километрах в ста от дома на Уктусе вылетает буржуйский кварц, который боится вибрации и который за каким то х..ем всё равно ставят, и тогда вспоминаешь этот самый Уктус, причем самыми нехорошими словами.
Кулачковое зажигание придется возить с собой один фиг. На всякий случай.

Да нихера он не вылетает!Всё нормалды!
Кулачковое зажигание придется возить с собой один фиг. На всякий случай.
А на всякий случай у меня есть второй уктус

для arvel:это как должны быть изношенны шестерни грм ,что-б такая фигня была!

Дело не в шестернях, просто у овала (чёрт-его знает как он по научному называется, об который кулачёк прижимается) не всегда точно на 180 рабочие поверхности, а значит и искра будет на один горшок раньше, а на другой позже, пусть на минуты от градусов.
А вот если момент искры снимать с коленвала, то синхронность будет идеальной.
Ведь я прав?

Синхра то будет идеальной, тока гемора много: надо мутить блок электронного опережения, пилить варить картер, а толку...
Вот две свечки на цилиндер....

для arvel: ты прав, но при переходе на БСЗ проблема говённого абриса отпадает и без этого.

Для ARVEL - правильно думаешь .Ведь на 95% (если не на всех)японских мотоциклов момент зажигания снимается с датчиков установленных на коленвалу , а мы все по старинке пытаемся использовать сигналы с распредвала.

У меня такое видение решения для самодельного проц.зажигания: находишь через окошко метку Р на маховике. Сверлишь глухое отверстие диаметром примерно 5 мм. режеш резьбу (для прочности). Вклеиваешь туда магнит диаметром 4мм и чтобы не торчал. Датчик - авто или просто катушка на ферритовом сердечнике.Крепится на окошке любым способом.

цитата:

А вот если момент искры снимать с коленвала, то синхронность будет идеальной

Ты забываешь что мы говорим про Урал - а в нем еще много гемороя влияющего на синхронность. Так что идеально отсинхронизировать его не получится, да и нет такой необходимости - это же не спортбайк.

При заводке от зарядника издохла сия забавная штуковина.....Где взять,чем заменить,посоветуйте!

У волжаны 3110 - аналогичная штучка в генере имеется. Взаимозаменяемость доказана практическим опытом кучи народа

От ВАЗ-2110 подходит также, только надо по паре шайбочек подложить под таблетку, что бы повышее стояла

Чет как раз в выходные облазил весь КЕМП - от 3110 не подходит - совсем другое там стоит. по номеру - 361-37-02 - подходит оковское - 86 рублей в купе с щеточным узлом. Перепаять и все.

ЗЫ: сгорел тоже от прикуривания

[Редактировано 27/2/2004 MadFox]

че то она блиать ото всего подходит, мне в магазе сказали что от газели надо

В сокольниках 120р штука (бери лучше пластиковуютаблетку)

выдрать старую "таблетку" поставить новую типа Я212А11Е или 36.3702
в москве видал в двух автомагах "запчасти на шоссе" на ш энтуз. и на щербаковке.

для manowar: при перепайке яё охлаждать надо ?? (кажися я одну 2108 уже спалил)

ну если не газоэлектросваркой -то не надо. паять не дольше 2-х сек .выводы не гнуть

цитата:

паять не дольше 2-х сек

вот в чем дело было.
спасибо

да, я тож слышал,от змз406 подходит!

Сколько смотрел этих релюх-таблеток - на всех имеется надпись 14 v 5 A. Только варианты исполнения разные ну и цифры названия, а суть по моему одна

Вопрос возник. А можно вообще подкуривать? Как?

Видимо родное реле какое-то каличное. После установки автомобильного при прикуривании оно у меня не горит.

для steam:можно . только что-б аккум родной не отключен в этот момент был

идея такая берем трамблер катушку и комутатор от оки
обоидется в 800-900р
трамблер впихиваем под крышку (на днепре) предварительно изготовив
проставку из другой крышки и все
получаем и опережение и вакум
кто чего поэтому поводу скажет?

вот с этого момента поподробнее пожалуйста...

неэстетично и громоздко получится по-моему

почему неэстетично все под крышкой наружу не торчит

Я себе делаю на базе оковского на урал, правда через точеный переходник, а что до неэстетично, то дешево, надежно и практично, да и крышку придумать не проблема, хотя-бы из стеклопластика

Есть идея получше.
Берем эти 800-900 руб. добавляем ещё 500 и покупаем Старооскольское зажигание.
И эстетично и надежно и практично.

К сожалению не видел я что представляет из себя трамблер от оки. видимо ДХ, и вакуумный опередитель. распределителя как такового нет , тк катушка 2х выводная.
Первое: будет ли работать НОРМАЛЬНО вакуумник, он рассчитан на разрежение в ОКОВСКОМ впускном коллекторе. На урале их к тому же 2.... посему нужон ли он так .
Второе: если и ставить, то не трамблер целиком а саму планку с ДХ и вакуумным приводом под родную крышку.

Граждане, какой диод нужно установить параллельно реле поворотов чтобы поворотники не моргали бешено при увеличении оборотов движка? Нужны параметры.

повторюсь
зачем диод?
может надо стабилизировать питание реле поворотов?
или ты стабилитрон имеешь в виду?

для MadMazy:еще один без мота и города...для Honda85:техника хоть какая???

для manowar:да еще и в оффлайне
"А поговорить?" (с) русский народный анекдот

судя по нику -он вовсе не попозит... а судя по посланию-у него аккума нет(моц с переменкой ) или акум убитый .

Стабилитроны, позитроны... Руками надо повороты показывать - руки от повышения оборотов быстрее не машут

для Tony: Да тока с ростом скорости их назад загибать начинает....

для Levsha: Ну, ежели речь про Хонду, то да, только тогда нефиг на ОППО‡?Т с вопросами лезть...

В общем стебаемся, как обычно =)))

Оппозит у него, оппозит.. Поставил он себе сейчас реле поворотников, а там как обычно.. при перегорании одной лампочки вторая бешенно мигает... в чем загвоздка?

для Tony:Верно, тут не место японскому хламу, хонды в отстой, УРАЛ - РУЛИТ
для Honda85:Поставь реле поворотов от какого нибудь японского мопеда и все у тебя будет в поряде....

для SKILL_ER: Вот что за люди, нет что-бы весь топ перечитать, лишь-бы постебаться...

для 7Joker:Ну чтож поделати

по-моему, проще, да и полезнее горелую лампочку заменить

подать + на поворотники , без реле
и переключателем тыркать
хош быстрее хош медленнее

хе-хе|

воту нас кора реальная - так делали. типа чет мутили, чрез реле включаешь поворони горит, выключаешь гаснет - но не МИГАЕТ НИХЕРА!