Мотоциклы Урал и Днепр

у меня ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ! после падения перестал заводиться соляк! он правда 2 недели простоял в гаи на улице! у меня электронное зажигание! искры нет!лампочкой прозвонили от аккумулятора до генератора! Поменяли катушку!везде где нужно горит! а искры нет! чё делать? кто в москве живёт и в электрике разбирается может поможете(за мной не заржавеет) пишите на мыло graficks@mail.ru ! мотик находится в митино!

[Редактировано 22/7/2003 graff]

[Редактировано 22/7/2003 graff]

Может, свечи поменять для начала? ;-))

кинь плюсовой провод напрямую на катушку. (провод слева из крышки зажигания рядом со свечным)
включи массу, чтобы минус пошел по раме.
поробуй кикнуть. и смотри искру на свечах. если искры нет:
1-проверь аккумулятор
2-могла отсыреть катушка (выкинь ее нахер и поставь другую)
3-посмотри зазор на кулачках (0,6 мм в разжатом положении)
4- поменяй конденсатор (блестящий цилиндрик в зажигании)
5- если ничего не помогло застрелись нафиг или купи японца (потому что ломаться урал будет постоянно и без знаний по его ремонту лучше сразу удавиться чтобы не мучиться)

получив искру поробуй подсоеденить все как было.
если искра пропала
1-проверь предохранители
2-проверь работу замка зажигания (может он сломался падла)
3 - проверь пульт стопдвигателя (правый)
4 - если не помогает - вырви нахер всю проводку и собери сам по схеме.

дополню Боксера: лампой на 5 вт 12в сначала начни с катушки проверку.. включи зажигание, двигатель .. посмотри на контакты прерывателя , разомкнуты -подключи лампу между ними ,лампа должна гореть..ну и последовательно иди по проводке,если не горит.
если напруга на катушке присутствует -смотри саму катушку ,зазоры, кондер

Какие нахрен контакты. Чел же по русски пишет - зажигание электронное.

Зажигание то какое Старый оскол, Тюмень или Уктус???
Включай зажигание, смотри лампочкой, чтобы плюс приходил на катушку и коммутатор. Если приходит, сначала сымай и звони катушку или махни временно на другую, исправную. Если не помогло, значит коммутатору пришел 3,14здец (или датчику Холла).

есть тахометр от вояжа, хочу поставить его на урал, подскажите куда и как его подключать и что еще мне для этого надо? (ну там может датчик какой)
заранее спасибо за ответ,
Андрей.

ничего кроме проводов не надо... подключать его надо в точку между прерывателем и катушкой.

хочу с + аккумулятора запустить 1 толстенный провод на блок предохранителей от жигулей.
со стороны провода + все контакты блока предохранителей соеденить.
а на выходе уже каждый +-ой провод идет отдельно. (на бибику, на свет, на поворотники и т.д.)
и кроме того впаять туда на каждый предохранитель по светодиоду, чтобы если предохранитель наебывается сразу гас.
тогда будет видно и в темноте что предохранитель сдох а не чего то там еще.

вот теперь спрашиваю у людев сильных в электрике: взлетит ли со всей этой херней мой пепелац?

да

лучше паралельно предохранителю по светляку...только не забывай о резисторах на ом 500-1000 последовательно с светляком... тогда о сгоревшем предохранителе будет извещать загоревшийся светляк

Я знаю парня, который именно так и сделал.

речъ не о светодиодах (хотя и о них тоже)
основная тема - это про мою идею установки самого блока предохранителей.
для MadSkull:
"
"Я знаю парня, который именно так и сделал. "

ты имеешь в виду блок предохранителей?

для MadSkull: 5 баллов!

Перебрал двигатель. Не могу выставить зажигание. Описываю:
1. На маховике нет метки МЗ. Ладно, ставлю метку не доходя 10 мм до ВМТ.
2. Поводок установил правильно, зазор между контактами нормальный. Контрольная лампочка загорается при полностью разведенный грузиках только когда корпус прерывателя повернут до упора в сторону раоннего зажигания!
3. Жду советов как лечить эту напасть.

цитата:

1. На маховике нет метки МЗ.

да и раньше там её не было.Чё икать то.

1 Попробуй не 10 мм а поменьше
2 Накосячил может, метки не совпали

метки совпадают, это точно!
Почему нет метки МЗ на маховике? У деда М-67 74г.в. метка МЗ точно есть!

кстати, мне тоже интересно какое зажигание раннее а какое позднее если на урале выставлять зажигание "по отвертке".
а то у меня метка пиздит.
короче сколько там то ВМТ и какую сторону и на сколько миллиметров какое зажигание.?

Метка зажигания должна стоять на маховике когда поршень не дошел до ВМТ 9,5-10,5 мм.

Но в той глуши, где я живу, торговцы о БСЗ даже не знают. Какие у меня могут быть варианты? Можно ли купить БСЗ в Киеве или через интернет?

Лично я видел три вида: Тюменская , Старооскольская, Екатеринбургское. Из них саое лучшее это Екатеринбурское.

для yurg: на маыль и потрещим

У кого нить стоят вертолётные свечи??? Я себе такие добыл. Хотел бы услышать отзывы о них.

Чё воще ни у кого не стоят???

ты думаешь с ними оппозит станет вертолётом?
наверное лучше добывать те свечи, которые для него и предназначены

видел лет 10 назад у чувака такие ,хотел все на яву воткнуть-чем закончилось не знаю, уехал в другой город.
а вообще какой смысл, если помнишь у Гоголя один персонаж говаривал: мне лягушку хоть сахаром облепи-а я ее в рот не положу.........

Стояли у меня и вертолетные с двумя усиками и от Мерса с трямя, но я пришел к выводу что стандартные лучше. Только брать буржуйские аналоги!

так,колеса от самолета кто-то уже предлагал...сейчас свечи... чего ещё с авиатехники поставим? турбину? или винт вертолетный?

Маслонасос. Уже почти присобачил.

масло авиациаонное залить нафиг.

цитата:

чего ещё с авиатехники поставим?

Катапульту неплохо бы...

гм...КАТАПУЛЬТУ!!!!!!!!!!!

парашут...

цитата:

парашут...

тормозной.

цитата:

тормозной

Скорее разгонный - использовать его как парус

А ещё кислородныю маску ежели на высоту взлетит

свечи, блин...
вон кто то двигло с самаля порубал по ходу....http://moto.zr.ru/pic/archiv/wall/3-800.jpg

для makar:не прав,дядька..двигло почти самодельное... там-же написано,сделано фелинг компани..а тот дядька любил тяжелые извращения типа в двигло от S&S прилепить еще горшок

А на каком это вертолете свечи стоят? На Ми-шках и К-шках вроде всю дорогу ставили газотурбинные моторы. А двигатели внутренного сгорания еще ни на одном вертолете не видел. Или речь идет про малую авиацию.
Кстати газотурбинный вертолетный движок ставят и на танки Т90С. 1000 лошадей моща. И компактный он. Вот только емкости с горючим много место занимают. А так бы на моц его, Босс Хосс бы отдыхал.

Они там немного для другого...называются свечи запальные вертолётные-это на коробке написано....Мне их знакомая учительница со склада надыбила....Но я ещё их не распечатывал и не пробовал.Я слышал что на явах вообще круто работают....

для sova200:

цитата:

слышал что на явах вообще круто работают....

да,да , 100 лошадей начинает отдавать ява!!!!!! с 350 кубов! а на попозит поставить-так ваще рвать коробки будет!!!!
350 лошадок,не меньше....
есть А14 и аналоги , про остальное забудь как страшный сон..

для sova200:кстати, можешь у маккены стрельнуть одну свечку...думаю особо бес сожаления она растанется с ней... если двигло с ней завел, то не заглушишь пока бензин не кончится! клевые свечи , можно с дохлым аккумом ездить.......только боже упаси тебя счистить технологический нагар на них... это следствие неправильного подбора свечей- не очищаются они.......

Истринские парни вроде делали райк на винтовой тяге... Давно на БШ видел...

2 manowar-прости не знал про этого типа, просто если на картер двигла смотреть , похоже что резанули звезду котлов на 8-10 где то,интересно как шатуны там сидят?,,,,,,,,,,,,,,

там шатун один цент ральный и нанем два дополнительных если мне не изменяет память в Мото про етот байк писали

для makar:там один коленвал, шатун по моему тоже один, трезубцем

цитата:

А на каком это вертолете свечи стоят? На Ми-шках и К-шках вроде всю дорогу ставили газотурбинные моторы. А двигатели внутренного сгорания еще ни на одном вертолете не видел.

Малеха не прав. На Ми-26 по бокам фюзеляжа стоят 2 М14 (он же АИ14). Эти же движки стоят на Як18, Як 52, Як 55, Су26, короче на всех пилотажных или первоначального обучения. Стоят там если не ошибаюсь двухискровые свечи СД 49 СММ. На моц могут и не подойти, потому как фиг его знает какое там калильное число. Хотя если есть свечи, то попробовать можно, по резьбе должны подойти. Сам М14- 9ти цилиндровая звезда, объем что-то под 10 литров. Колено на коленвале 1, разъемное. На него одевается шатун 4 го цилиндра (основной). Шатун неразъемный, как на Урале. Разъемный коленвал, шатун на него просто одевается. На нижней головке шатуна сделаны 8 ух, к которым пальцами цепляются остальные 8 шатунов (прицепные). Вот и вся система.

Лучше поставить на моц ракеты, типа Гарпун... И автопушку в раму вварить...

а зачем нам свечи??? .. запаеваете головку .. где дырка от свечи... стачиваете галовку чуток, чтоб степень зжатия огого ... и лейте в бак дизель! . и экономно и .. тяга огого ;-)) .. уралмаз его побери 4-))

для Alogizm:нет ,дядька, вместо свечей форсунки ставить!

вот что я вам скажу: у вертушки рабочая температура двигла около 200 градусов...не думаю что в оппозите у кого то такая же)) так что свечи не прогреются до рабочей температуры....ну а если уто то и доводит свой моциль до таких температур. то советую поставить такие свечки буднт круто

для uri:

цитата:

Малеха не прав. На Ми-26 по бокам фюзеляжа стоят 2 М14 (он же АИ14). Эти же движки стоят на Як18, Як 52, Як 55, Су26, короче на всех пилотажных или первоначального обучения. Стоят там если не ошибаюсь двухискровые свечи СД 49 СММ. На моц могут и не подойти, потому как фиг его знает какое там калильное число. Хотя если есть свечи, то попробовать можно, по резьбе должны подойти. Сам М14- 9ти цилиндровая звезда, объем что-то под 10 литров.

ты эттаааа.... ми-26 случайно с ка-26 не перепутал? ми-26 это такая неибательская дура, что М-14В на ней будет смотреться мягко говоря неособо, ну если только как привод маслонасоса...

да, еще, на оригинальном як-18 стоял совсем не М-14П, а такая пятицилинровая звезда, там еще горшки наружу торчали.

у СД-49-СММ как раз калильное число около 49-и и есть. пробовал, правда на мопеде (Д-8) - забрасывает почти сразуже, плюс еще из-за двух электродов тяжело продувается она...

для iR0N:
Спиздел. Не на Ми-26 а на Ка 26. На Ми 26 стоят 2 МоторСичевские ТВД, каться АИ 336. А на Як 18 видел только М-14 ну или его более раннюю модификцию АИ-14. Это может на каком то Як неизвестного лохматого года и стояло че другое, но на 18т стоял АИ14. Вообще то надо пошариться на авиационных сайтах, может че и откопаю. У нас в УАЦе стоял Як-18 уже с АИ-14.

для uri:
вот такой вот он северный олень ЯК-18: (а вот что там за двигатель я не знаю)

а это уже ЯК-18А, начиная с них стали ставить АИ-14Р:

а ЯК-18Т ваще ни на кого не похож, нот там точно стоит М-14П:

я вот читаю и офигеваю маленько.... лучше внимания больше настройке того что есть уделили...

что то я не понял это авиа или мото страничка???

для ssa:

цитата:

что то я не понял это авиа или мото страничка???

а чем оппозит не самолет? ну пусть чугунные, пусть с ребрами, но всеже крылья!

и температура горшков моего касика градусов 150-170

я бы назвал-кувалдолет

Заправлять вертолет или самолет (конкретно Ан-2 или Ка26 ) АВТОМОБИЛЬНЫМИ БЕНЗИНАМИ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ !!! Цитирую РЛЭ, Что ЕЩЕ вам написать? - вот свеженький примерчик , После взлета АН-2 , двигатель АШ-62 сдал давать перебои была выполнена вынужденая посадка , Пилот и пассажиры получили значительные травмы -самолет восстановлению не подлежит . В результате расследования выяснили - самолет заправили автомобильным бензином А-98.(вместо Б-100/130 или Б-95/115)
Когда и где не помню , но эта информация по БП 2003г.

Каждый год находится кто-то кто задает этот вопрос , и кто-то кто заливает в бак в авиатехнику авто-бензин, и приходит в очередной сводке по БП очередное происшествие.

И дело тут не втом что НАПИСАНО В РЛЭ или РТЭ (Руководство Летной и тех.Эксплуатации) ,
А В ТОМ ЧТО автобензин у нас -полное г......., мешают и будут мешать !!!
НА ЛЮБОЙ ЗАПРАВКЕ !!!!
А в Авиации Тот КТО ЗАПРАВИЛ СТАВИТ ПОДПИСЬ И ТОТ КТО ПРОКОНТРОЛИРОВАЛ Качество топлива и заправку !!! И сли ЧТО -ТО НЕ ТАК ....... ДАЛЕЕ Я ДУМАЮ ПОНЯТНО ......
ПОЭТОМУ КАЧЕСТВО АВИАТОПЛИВА ВЫСОКОЕ !!! И ОТКАЗ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ ПРОСТО РЕДКИЙ - ЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ ( в Авиации принято 2 свечи на цилиндр) Расследуется как следует и виновные отвечают по всей строгости .
Такой бы контроль на наши заправки , но Мотик или Авто ---не Самолет !

В 2002 году я был свидетелем раборки двигателя SUBARU 2.0 WRX -пробег 2300 км- Поплавились поршня а клапаны просто ОТГОРЕЛИ - все покрыто красным налетом !!!
В бензине был растворен металло-антидетонатор ! выше Госта в 4 раза !
Колво-по Госту точно не помню , где-то в кол-ве не более 0.1% по обему !
а в баке было 0.5% -хотели по гарантии вернуть машину !

Поэтому отказ этих свечей просто норма в наших условиях !
Купите "NGK" и катайтесь на здоровье!

Все !!!больше про эту пургу не хочу и слышать !!!Все что хотел сказал !
Ваше дело решать что, куда ставить !

цитата:

Все !!!больше про эту пургу не хочу и слышать !!!

и не говори! а то вертолетные свечи.... у урала лошадей сразу до 70 моща подпрыгивает .. только от факта того что ввернули в головы... а уж если завести-то феррарии рядом не стояла...надо еще с бурана в парке горького свечки скрутить.. тогда точно взлетит...

nu smotriu realno nikto ne stavil..:-)
a ja stavil, delo takoje, nepomniu kakije cislo, no ix raznyh byvajut,mojy garazy v aeroportu, tam dxja liotcikov,u nix na zuguliah polovina vsiakih ot samoliota stoit,pocti u vseh avia-akumuliatory, i sveci..

u menia bylo tak.dva elektroda u sveci i dlinaja metaliceskaja takaja,
zaviol motik normalno i holodnyj i goriacyj,, na abarotah netu provalov,i vrode sinhrone rabotajet,netu perebojev,no absoliutno ne rabotal na malyh i svobodnyh abarotah, co ne delal-necego.
potom nacelo na gorecem nedabivat iskru,i vobsce ne zavoditsa......nu i ostavil ix, nebylo vremeni uglubliatsa...
nemeril kak tam babina, no dumaju netianit ona ix, i za holodnyje ani po idee est, esli toko na 98-99 oktan, to moze...

p.s. u menia na 95 oktane dvizok begaet..

для iR0N:

цитата:

вот такой вот он северный олень ЯК-18:

Вот как раз от такого северного оленя 18А я присобачил себе указатель температуры на головы цилиндров. Без всякого питания- работает от термопары. А СД 49 (те самые "вертолетные" как их обозвали) счас найти проблема. Авиабензин лучше не лить, у авиационного Б 91/115 октановое как раз 115, так что прогорит все нахрен.
для m50:
В хохляндии уже давно в АН-2 и Ка 26 льют автомобильный 95 ввиду полного отсутствия Б 91/115, и летают. Месяц назад сам видел. Токи видать брали с завода ли на хорошей АЗС, потому как вместе с вертушкой приехал 10-ти кубовый МАЗ с бензином.

цитата:

я вот читаю и офигеваю маленько.... лучше внимания больше настройке того что есть уделили...

Полностью согласен со словами MANOWARа.
Чем бы дитя ни тешилось лиш бы не вешалось.

для Shumi:
Не, народ, а че такие гонки?
Во первых, кто открыл топик Пилот, и даже 666!!!!!!!!!!!!!
Во вторых хоть немного отвлечемся, а то все мото да мото. Узнаете, что бывает и другая техника.
Из авиатехники тоже можно что-то присобачить на мото - датчики, приборы, может еще чего.

цитата:

Из авиатехники тоже можно что-то присобачить на мото - датчики, приборы, может еще чего

Ага, пропелер например

цитата:

Ага, пропелер например

Если к спине или пониже, то получится не байкер, а карлсон. Глядишь и скорость увеличится.

А можнео просто гороху пожрать, свечу под жопу, крыло потолще, чтоб резина не поплавилась...

верно то что не аглийцком языке Chopper означает как моц так и верталет. америкосы наверно себе такие свечи ставят.
а если серьезно то у друга такие стоят и работают как а11 только не засераются и не перегорают

да а Призрак вообще подножку приделал на кнопку жмешь она так плавно выезжает и убирается так же.......тоже какая то поебота от авиации вот вам Феня расскажет он вкурсе чего это за шняга

для cheguevara:те-же а14 пройдут и 20000 км только лишь-бы состав смеси был оптимальный и двигун не перегревался.

цитата:

Из авиатехники тоже можно что-то присобачить на мото - датчики, приборы, может еще чего

щтурвал , блиа!!!

Ну ваще

цитата:

У кого нить стоят вертолётные свечи??? Я себе такие добыл. Хотел бы услышать отзывы о них.

У меня стоят. "плюс даху-я лошадей с каждой и ахуенную искру" пока не снял, работают нормально.
На зимнюю эксплуатацию поставил обычные "А-11".

а никто не думал ангар под гараж взять, а ВПП для тренеровок по дрегрейсингу

У меня дома "указатель уровня высоты" от самолета валяется. Все хочу его на моц зафигачить. Наверное прикольно будет. Его можно как барометр использовать.

Лучшее что с авиатехники можно присобачить это установку 32 мм неуправляемых ракет на коляску тебя подрезали скорость снизил и на гашетку главное успеть в сторону от обломков уйти

цитата:

У меня дома "указатель уровня высоты" от самолета валяется. Все хочу его на моц зафигачить. Наверное прикольно будет. Его можно как барометр использовать.

Вот только как барометр его и можно использовать, там когда стрелку высотомера ставишь на "0" в окошке будет барометрическое давление. Вот только не пойму, нафиг на мотоцикле барометрическое мерить. А по научному ся хренотень называется "барометрический высотомер"

цитата:

Вот только не пойму, нафиг на мотоцикле барометрическое мерить.

Так этЬ....... по горам скакать

для iR0N:
Недавно на глаза попалась книга Яковлева "Цель жизни". Ты был прав, на первых стояла звезда, но не М-14, а что-то типа М17 кажется. Но эт было давно. В 85 я уже в нашем авиацентре даже Як 18 А в рабочем состоянии не застал. Стоял один в учебном классе как учебный экземпляр, да на аэродроме в Тарасовке за складом валялись кой какие остатки - фермы, баки крыльевые и пр. А летали уже на Як-52. Ну и видел Як 18Т, они в летных училищах использовались, а года с 88 их стали продавать из училищ частникам.

На танках такая дрянь уже давным-давно стоит, а чем моц не танк. Не надо думать где его установить, надо только над обмоткой и коммутацией поколдовать. До конца я ещё всё не обдумал, но есть информация к размышлению…

для бегемот:все это уже обсуждалось ... надо либо доп обмотки мотать ,либо мощи не разовьет....

для manowar: либо с танка снимать....

Передаточное отношение таково, шо вал хрен прокрутишь! Самый оптимальный вариант это совмещение стартера и генератора на маховике как у авто от BMW, но до такого нам еще далеко!

типо такая маза
херовато работает моц
токо да 60 км/ч разгоняется

на диске есть прорезь , но из за небольшого несовпадения длинны тросика не могу поставить самое РАННЕЕ зажигание........ типо на диске в прорези остаётся ещё 1,5-2 мм свободного места..........
думаю что от этого вся фигня
исправлю последством скручивания стопорной гайки с регулировочного болта

АААААААААААААААААААААА ТАЖА ХРЕНЬ!!!!!!!!!!! Но это мелочи =))) т.к. под 92 без отрулить можно до родного 80-го %))))))))))))))))))))))))))

чёто я не вкурил
про чё ты ......

вроде всё нормализовалось ни провалов ни чёго уже нету
разгонялся до 80 км/ч и дальшеб разогнался , еслиб не обкатка
походу угольки в распределителе притёрлись

Подскажите как подключить реле поворотников от восьмерки????

Надо очень срочно....

попробуй найти схему ваз 2108,09 .... итд

Там короче 3 контакта с цифрами.
Две цифры (вроде 49) одинаковые.
Вот на одну вешаешь +
На такую же, но с буквой (вроде 49А) - плюс от переключателя на пульте.
На 3-й контакт, ясен перец, массу...

Вроде так...

гляди статью !

http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&si всё как и говорил Слэш

да да ,.. и придохранитель обязательно . а то чуцть каратнёт и пизда твоей новой рылюшке!

Slash спасибо.... уменя раньше просто москвичевская стояла.... наней масса не нужна.... вот я и не допер массы на третий контакт подключить....

ну вот токо недавно подавал на плюсовый контакт массу.......... гы гы
дымок нехилый из моей релюшки шмалил...........

А у меня москвичевская до этого стояла.... Дак та так замкнула.... что навесь гараж воняло....

для kpect:для Вампир:эксперементаторы, блин! сначала на 12 вольтах тренируются, потом высоковольтные линии передач коротить пойдут.... маньяки

С восьмёрочным заколебаешся, надо на один из усов сопротивление вешать, а омигать странненько будет. Лучше ижевское поставить,куда как лучше....

цитата:

надо на один из усов сопротивление вешать, а омигать странненько будет

кто мигать? зачем вешать?

цитата:

надо на один из усов сопротивление вешать, а омигать странненько будет

кто мигать? зачем вешать?

А родная чем плоха?

А я вот вчерась у одного гаражного мастера покопался в волшебном сундучке и на хапал себе бошевских, тоётовских, сименсовских релюшек - такие маааааленькие квадратные, но там мля аж 4 контакта !!!! Разобрал - получаться 2 из них выходят на обмотку катушки, а 2 уже на выходные чи как их там прально назвать, в общем не на обмотку
Ну короч я взял лампичку и начал тыкать Те шо не на катушку - и зажигают...
а вот нах тада ещё 2 - на обмотку???

судя по всему-обычные релюхи на замыкание

Тобиш на поворотники они не катят чи шо???

Мигать будет странно, ка буддто накаливание дуги в лампочке постепенно происходит, да и задержка секунды в 1, 5 2 после включения, а что вешать, так там же три контакта, а не два, расчитано потому как оно на 6 лампочек, а у мотика максимум 4 в стандарте, соответственно как заменить лампочки недостающие, не делать же доп поворотники?. Соответственно сопротивление надо для нормальной работы... Уженщины моей на мотике 2 поворотника, так там вообще кикоз какойто быд левый мигает более менее, а вот правый вааще странненько - накаливается на половину и гаснет. Боролся боролся... потом купил ижевское и всё в норме.

[Редактировано 31/7/2003 walera]

гы-гы-гы! 3 контактному вообще пофиг нагрузка

для manowar:
Не пофиг. Я пробовал выкручивать лампочку поворота в восьмере. Оставшаяся лампа замигала в два раза быстрее. Хотя ХЗ, может сейчас идут новые электронные релюхи, которым действительно нагрузка пофиг.

на третий контакт надо вешать лампочку которая на панели приборов
стоит на 4вт это и будет масса через сопротивление. токо она гореть будет в полнакала зато рэле от 2108 работает чётко

для manowar: народ прав, Мановар. Я в том сезоне их пачку сменил из-за того, что только сзади поворотники были. Сначала мигают часто, потом вообще сгорают нафиг.

для Slash:странно всё это... у меня сгорела только одна , да и то по причине кз (провод из поворотника на массу коротнул)

Спецы, подскажите. Поставил 500вт, При включении зажигания контрольная лампа не горит. при работающем движке загорается (хотелось бы наоборот 8] ). Все световые приборы работают (т.е. генератор рабочий).

подсоединял так:
- сдвоенный провод с г424 перекинул на "+" 500вт
- провод с клеммы ЛК реле3702 перекинул на "Д+" 500вт
- провод с клеммы "Ш" реле 3702 заизолировал
- провод с клеммы "+" реле 3702 заизолировал
- на провод с крайнего правого контакта г424 подал + от бортовой сети

где я наглючил??? подскажите на пальцах plz

в теории я слабак, схемы мне не показывайте даже

1-выбросить реле.
2-лампу подключать между винтом(+генера,который в свою очередь подключается к +аккума) и клеммой лк генера.
3-наслаждаься результатом
4-если п№3 не прошел по причине неверного толкования п№2 -читать п№2 или статьи в "электрика" ,расписывающие генер 500 вт.

Понял, а на "Д+" генератора я правильно бросил провод который шел раньше на клемму ЛК реле3702???

цитата:

- провод с клеммы ЛК реле3702 перекинул на "Д+" 500вт

ух...!!!

тамже все внутрях. прально Manowar глаголит. выкидывай эту 3702

Старое реле я выкинул!!! а провод который был к клемме ЛК реле прикручен я перебросил на "Д+" 500вт-ка

и еще на Д+ нужно подключить лампочку
правильно я понял???

прошу не бить ногами 8)))

типа того

ты пошукай тута схему ВВС и приглядись к развязке Ключ+Акум+Генер+КЛ. все сразу в голове на свои места встанет

ТАНК Ю,
у меня мозги отбиты еще в институте, потом еще армия, прикинь, что я могу со своей проводкой сделать после всего этого 8)))))))))))

провод идет так:
1. + с акум => ЗамокЗажигания => КонтрольнаяЛампа => +Д не генере (это вход на Интегралку, она и есть вместо РелеРегулятора)
2. +с акум => +Ген
3. + c Замка на катушку
4. с зажигания на второй вывод катушки
5. высоковольтные на свечи

Можешь заводить

Свет, поворотки, клаксоны, подогрев седла, магнитола это уже дело десятое...

цитата:

мозги отбиты еще в институте, потом еще армия, прикинь,

у нас тут у всех голова либо стукнутая, либо проветренная.

цитата:

прикинь, что я могу со своей проводкой сделать

лучша обратись к братану который хоть раз проводку перебирал или собирал с нуля