Мотоциклы Урал и Днепр

хе-хе|

вот тут вопрос встал - во всех книжках и статьях написано, что нужен для хрома хромовый антигидрид. Ьипа достал его, кистолы серной налил, водой размешал и радуся, хромируй. А я как в Инете посмотрел - так ужаснулся - оказываетца этот хромовый антигидрид - ЖУТКО ЯДОВИТ и ОПАСЕН! То и выходит, что достать его лицу частному очень сложно, то вопрос первый - чегож тогда в него в книжках пишут и в тстьях хвалят. И можно ли како порошок найти тут http://www.nevareaktiv.ru/catalog.php?category_id=26
/>

для хоромирования, мож чего еще ихобрели.

Мы вроде как когда пытались хромировать, дк всё вродекак было, чела специально посылали в какойто магазин и там вроде как всё было в свободной продаже. Должны ведь у вас в Москве быть специализированные магазы для юных химиков.

Да, и хренли достать ангидрид, а соблюсти технические условия? Вы себе это представляете? Да тема обсосана до нельзя. Что касается порошков то есть способ, сразу оговорюсь что об этом врядли кто знает, осождение металла из раствора, но проблема в том что раствор больно дорогостоящий и непонятно какой хром получится.

хе-хе|

этоо все ок - с помещением и условия мы попробуем создать - а вот химию где найти прям проблемма встала.

Магазин химснаб, в любом городе должен быть. у меня например называется центр лабораторной техники и всякие там химикаты тоже продаются, причем в свободной продаже. Не когда не поверю, что в первопристольной нельзя химию раздобыть.

хе-хе|

грят - порядот такой: берешь довереность от как-нить организации имеющей лицензию на работу с опасными химикатами - затем химкомбинат, там покупаешь химию - причем там не меньше 5-ти видов порошков, а это в районе 200 у.е. обюойдетцф.

Ё моё! Ну не верю я что в Москве нельзя найти завод, где гальваника имеется! Да напрягите вы родственников, знакомых, наверняка кто-нить че-нить знает. А самому гальванить это изврат, разве что делать серьезно, а не в ванне, для покрытия "блищащей xyzнёй" подножек пассажира.

Наткнулся вчера в магазине на субж... Кто что хорошего/плохого скажет

Бензином не растворяется, в отличие от китайских. У меня им покрашено - черный блестящий. Бывает и черный матовый. Для покраски (под- краски) на скорую руку - очень даже.

Ох уж этот садолин да еще в балонах, херовая краска на пару сезонов в лучшем случае. После двух лет эксплуатации цвет стал сравним с родной 13-14 летней эмалью.

Говно. Хотя опять же, как красить.
Главное не столько хорошо покрасить, сколько подготовить. При использовании аэрозолей напыл неизбежен и его практически не убрать. И факел не регулируемый у баллона.

А что он, дешевый что ли самый? Че-то часто спрашивают...
для Pensioner:

цитата:

Ох уж этот садолин да еще в балонах, херовая краска на пару сезонов в лучшем случае. После двух лет эксплуатации цвет стал сравним с родной 13-14 летней эмалью.

А ты красил или видел покрашенное чем -то лучшим ( в баллонах ), чем Садолин? Давай тогда рассказывай.

У меня не было возможности профессиональным малярам отдать - потому стал экспериментировать с красками в баллонах. На пробу взял три разных балона - Садолин, Евроколор (польский, несколько дешевле садолина), и Акриловую (не помню фирму). Вот мои наблюдения: Акриловая краска ложиться лучше, ровнее, поверхность не очень блестит. Нужно покрытие акриловым лаком еще. НО. Бензин ее расстворяет. Садолин и Евроколор - по качеству практически одинаковые - разницы я не заметил. Блеск достаточно хороший. Красил впоследствие Садолином.
Во всех случаях, очень важно хорошо подготовить поверхность. Лучше всего прогрунтовать как минимум в пару слоев. Если много неровностей, то можно и больше. Обязательно выдержать до полного высыхания, а затем наждачкой обработать до ровной поверхности чтоб не было царапин и вмятин. Краски в два слоя тогда будет достаточно (можно три). При желании, крылья потом, через пару недель (желательно три четыре) покрыть акриловым лаком. Топливный бак не трогать - акрил от бензина поплывет.

Раскраска балонами - это на крайний случай. Получется терпимое качество (если все делать правильно). Но лучше всего - сделают профессионалы. Я при возможности, обязательно перекрашу потом в малярке.

Настоятельно рекомендую не связываться с баллонными красками, потому что не просто качество покраски хреновое, но и потому что нифига не держится. Даже на подготовленную поверхность. Покрасить голый металл из балончика - обреч его на корозию. Проверенно на собственном опыте, хоть и не садолином.
Столько труда на подготовку поверхности - коту под хвост

для Krusha: Скорее всего, тебе краска паленая, китайская попалась. У меня держиться!!! )

А я вот тоже хочу попробовать из баллогчика покрасить, отрекомендовали (в магазине) краску Vika.
Такая есть и в баллончиках и в банках (в смысле не аэрозоль).

Нет, покупал в КЕМП. Грунт буржуйский, забыл уж как зовется. А краска наша "эмаль для дисков" Троль. И то, и другое ногтем отдирается!
Хоть что бери, а краска-то однокомпонентная! Хорошего от нее не жди.

я вот красил разной краской из балонов,понравилась больше всего эмаль под названием автолюкс вроде бы .красили на чистый метал после 2часов ее бензином бообще не разъедало сколько не праливай.пробовал такие краски ка dap,motip,colorworks,пара говенных балонов с футболистом на банке,пару балонов какой-то fiesta,еще прбобал краской такой где орел нарисован на обложке она американская вроде бы.вот недавно в магазине видел автоэмаль под названием VIKA написано что отлично противостоит всяким маслам и подобным вещам.хочу попробовать стоит она где-то 120руб балон.

для Krusha: В балонах она и называется "Ремонтная". На пару лет хватит. А если на "Форевер" - тогда у профессионалов нужно. Это однозначно.

Да, и по-моему VIKA не однокомпонентная.
И у нас цена её около 200-300руБЛёв за баллончик.
А грунтовка в баллончиках как держится??

для morfey: Акриловые краски не стойкие к химии - расстворителям, бензину.

Sadolin в балонах чистая палёнка. Официальные представители у нас говорят что их продукции в балонах не бывает. Была раньше но по цене 20 баков за балон.

для Astar: Поддерживаю Самурая. Во-первых - краска в баллонах - это исключительно для подкраски!!! Она не имеет достаточной укрываемости (количество пор на кв. мм). Во-вторых - Sadolin продаваемый в наших магазинах разливается из бочек в России (вспомните Miller америкосовский и наш: технология та же, только тетя Дуся сахарок и дрожжи домой унесла) и уж ежели покупать, то лучше в банках. Совет: открываете банку купленную и смотрите в нее не взбалтывая, сверху увидете мутно-прозрачную субстанцию, которую немного нужно слить. В-третьих - я уже писал как-то, что буржуевские краски работают хорошо только со своими растворителями-разбавителями. Отвердителями лучше не пользоваться, т.к. краска на солнце может таять и гарантированно изменит сильно цвет! И, наконец, в-четвертых - краска Sadolin, оно же как и многие другие качественно полимеризуются при нагреве хотя бы до 60 градусов.
ЗЫ: Существуют в мире стандарты покраски, на которые есть патент. Самые продвинутые в этом отношении - финны (кстати, призводители Sadolinа). Так вот у них есть патент на покраску 9 и 12 слойную!!! По этим технологиям красят все иномарки. А у нас хотят люди взять шнягу, кисточкой или поролоном помазать в один слой и возмутиться, что не получается так, как на Ягуаре. Если хочешь качество, то плати деньги - так во всем!!!

Наскоко я понял, вопрос стоял не о наилучшем качестве покраски - а том, можно ли ее использовать вооще. Мое мнение такое - хочешь качество - отдай профессионалам и качественную краску в банках. Нет возможности (место расположение, финансы и что другое) - нужно выбирать из имеющегося. Потому краска в балонах - альтернатива.

для Cezary: наконец-то кто-то понял саму постоновку вопроса...
Итого, что выяснил для себя:
1. баллнами оплтзоваться не стоит, елси хочется совсем "неземного качества" - есть мастер, сертифицированный специалист по Дюпону, но в его тех. условия я пока не вписываюсь...
2. Садолин стоит попробовать, пустьи зря деньги потрачу. На безрыбье и бабу раком...
3. Уверяю, не пользуйтесь Дупликолором и (хм... завтра напишу, забыл...)- скалывается даже при использовании их же грунтовки.
Пока вроде все. Вспомню - еще напишу...

для Astar: Купи один балон и банку грунтовки. опробуй на меленькой деталюшке. Потом сам решишь, нужно ли марать все остальное или все же поднатужиться найти малярку/деньги.

цитата:

отрекомендовали (в магазине) краску Vika.

Vika полная х...я!!! Лучше заплотить в 2 раза дороже и купить MOBIHEL, отлично держиться, сохнит быстро даже при комнатной температуре (Vika у меня около месяца сохла, с отвердителем).

(пахей от бороды бу)
Поддерживаю садолин , и ещё мотип неплохой лак-проверено

блиа ошибся- заместо садолин-читать МОБИХЕЛ

красил в "игуану311"(балон мобихел)-зашибись, хоть и говорят, что самому металик не замутить

Садолин в баллонах несколько лет назад нормальным был - и держался хорошо и ложился. А сейчас - хрень. А по поводу металлика в домашних\гаражных условиях - садолин в банке, компрессор и краскопульт (главное на широкой струе работать, потому как узкой струей металлик разводы дает) и вперед. Все кто видел моего коня спрашивают где красил и сколько за покраску отдал.

Послушайте маляра.
Все что сохнет при комнотной температуре в течении часа дерьмо (без отвердителя).
А вика (не аэрозоль) нормальная краска. И нормальный акрил бензином не разъедается, а красить им для здоровья более полезно чем мобихелом СО СВИНЦОМ.

Хрю буду, из балончиков мона только вилку красить, остаольное надо отдавать профессионалам, это кстати не так дорого, а то и сам намучаешся да и детали погробишь. Я красил в моциле из балончиков тока фару и перья вилки, остальное отдавал профам. Так что и вам советую.

Народ просвятите как красить алюминий! Картер и цилиндры это не так сложно они шерховатые и при должной подготовке более менее держут крвску а вот гладкий алюм? Щкурить особого результата не дает!

Как нащщёт порошка ? это я про краску ...

для муравьед:Присуствуют всякие хитрые краски для AL.Если красить стандартными не мешало бы предворительно покрыть твёрдым анодом.
А самый мощный способ электро-фарез,он же

цитата:

Как нащщёт порошка ? это я про краску

А по подробнее и конкректнее яж не развитый!

для муравьед:почитай вот - http://www.poroschok.ru/html/tehnology.html
/>

Муравьед, а как же яндекс великий и ужасный. Анадирование алюминия с последующим крашением процесс не хитрый, но муторный, а главное что можно любой цвет сделать от черного до золотого. Херово что подкрасить конечно не сможешь, но зато гораздо прочнее краски.

посоветуйте шпатлевку .плиз .очень надо .спасибо.

для KAPONE:А тебе для чего? Шпатлевать что будешь.? А то они разные

По большому - содержащая стекловолокна (она типа армированная)
А по тонкому - обычная металлопластик (хорошо шлифуется)

цитата:

По большому

это кажется около 3мм, причем специ при мне советовали керном небольшие вмятинки делать чтоб держалось по лучше.

Расскажу только про то, что знаю
Производители: BODY (100 р/кг), MOBIHEL (120~150 р/кг?), SPRINT (120~150 р/кг)

BODY
+ : легко шкурится, дешевая, везде продается, неплохо держится
- : дает усадку по прошествии неопределенного времени
Применение : Если качество покраски не волнует, бери. Со стекловолокном шпаклевка отличается в лучшую сторону.

MOBIHEL ( не пробовал, со слов продовца )
+ : хорошо держится, усадка нормальная
- : тяжело шкурится
Применение : Хорошое качество, трудно обрабатывать.

SPRINT ( мой выбор )
Применение :
+ : неплохо держится, недорогая, усадка нормальная, легко шкурится, универсальная( по размеру зерна и применимости )
- : растворяется в керосине

В основном шпаклевки делятся на три класса:
1. Со стекловолокном - это для сильных неровностей,
2. Soft - для легких неровностей
3. Fine - для удаления огрех окраски например

Как использовать, читай инструкцию. Шкурить желательно на сухую!

Про мобихил, не в самых херовых автосервисах им пользуются, ну там иномарки всякие делают.

Sikkens ето вещь. одни плюсы.

Пользовался SOLID ALU с алюминиевой пудрой. Доволен. Устойчива к механич. и температ. нагрузкам. Слой держит некислый. Обрабатывается отлично.

пользовался NOVOL очень мягкая и не трескается при сильной вибрации

MOBIHEL

цитата:

- : тяжело шкурится

, это точно. Крыло сейчас делаю. Замудохался....

Мобихел-гавно, я после него задолбался раковинки, такие меленькие убирать, Коломикс рулит...

Привет всем.
Народ подскажите где на севере Москвы есть порошковая
окраска и если кто красил сколько берут скажем за раму.

http://www.poroschok.ru/index.html
/>
рама там около 1000 р встанет

огромное спасибо(Dimson).

[Редактировано 23/1/2004 avant]

Есть такая тема! Впарил я тут некому юному скамейкеру один из своих апаратов. Теперь он грозитса если я наймусь к нему в внештатные механики (потому как сам не шарит ниxyzя) устроить мне хорошие пожизненные скидки на порошковую покраску в Москве(он как раз с нею работает). Правда я не шибко шарю что она (покраска ета) из себя представляет,поэтому и интересуюсь: оно мне (или еще кому с моей помощью) НАДО?

Вообще тема порошковой краски реальна. Особенно для рамы, диски и пр. чего в печку засунуть можно. И нагреть. + они могут всякие добавки туда засандалить типа от коррозии и еще хрен чего )) Единственное выбор цветов небогат, но зато и царапаться не будет. Зимой буду раму красить. Гимор в том, что они принимают деталь готовую, т.е. ободранную до металла.

ходил по ссылке
звонил
сказали что рамы не красють

для Devol: Рамы диски канеш хорошо ,но т. к. в основном иею дело с "раритетами"мне больше интересна облицовка, типа рамы крылья баки и проч. Можно таким способом крыть или херня получитса? А уж как засунуть это не мои проблемы, раз крендель сказал шо он груздь нехай лезе у короб

для zimo:
Ну надеюсь с тобой мы скоро пересечемся (помнишь?)
Я тебе даже человека покажу который ездил в контору (не по ссылке)
Проблема в покраске крыльев и прочего в том что все это дело суется в печку с большой температурой (<200 C) соответственно надо найти такую шпатлевку, которая перешивет такой нагрев.

со шпаклёвкой не пойдёт так как эта краска ложится только на чистый металл.

Имею свое оборудование для порошковых покрытий уже лет 7, красим оборудование, медицинский инструмент. Раньше имел мечту покрасить свою машину порошковой краской, только для кузова мала печь и камера. Сечас видя свои изделия окрашенные 3-5 лет назад рад что не осуществил мечту, эксплуотация изделий в агресивных средах (улица) привело покрытие в плачевное состояние, хотя краска фирменная Дюпоновская. о присадках в краске первый раз слышу, марок краски море для эксплуотации в разных условиях, как в прочем и цветов. Чтоб все было чик-чики поверхность очистить от ржавчины, в местах где осталос хоть чуть чуть краска вспучивается уже во время полимерелизации, лучше поверхность перед окраской оцинковать, или в худшем случае пассивировать. Покрытие очень прочное и ржа не делает маленькие паучки а через какое то время когда под ней начинается энтенсивная корозия снимает её лопухами. Так что ежели кто хочет класит хорошо подготавливайте поверхность. И еще краска ложится только на эллектропроводные материалы тоест голое железо, а не нагрунт.

Да, насчет подготовки поверхности это точно, но если задаться целью, то можно сначала оцинковать раму, есть ребята, которые кладут цинк на сталь методом напыления. На выставке видел, надо рекламку найти позвонить...

Напылять дороговато.

Здрасьте, люди добрые.
Вот было тут у меня желание покрыть диски порошковой краской, но не нашел возможностей.
Присоветуйте, чем лучше покрасить (в смысле какой краской и как), чтобы при разборке/сборке не особо оставались царапины от всяких монтажных принадлежностей. А то у меня были диски покрашены (прежним хозяином), так краска вообще пошелушилась вся.

Красили автомобильной, под лак. Соблюдали полную технологию. Но всё равно аккуратней надо быть.

А что в себя включает "полная технология"?

цитата:

А что в себя включает "полная технология"?

Зачищаешь до железа, грунтуешь, красишь в 2-3слоя, покрываешь лаком в 2-3 слоя. Конечно же понадобится покрасочная камера. Можешь обратиться к профессионалам. Часть работ можешь выполнить сам (будет дешевле).

По поводу "не покоцать монтажкой" - Коцаются ВСЕ покрытия !!! И краска и хром... хочешь, чтобы было аккуратно все при шиномонтаже, закажи по Луису монтажные накладки, или сам сделай из фторопласта.

колесо разбортовать 15 рублей

для Pensioner: Тоже тема, кстати !

Так вот, этот самый шлем сделан из капрона, на котором простая краска не держится ни хрена. Может у кого-нибудь есть опыт окрашивания подобных поверхностей? Просветите, если сможете. Заранее благодарен. Прошу пардон, если такая тема уже была в конфе.

Шлем из КАПРОНА??? Это из чулка, что-ли? Что-то непонятно, разъясни.
А красить такую бодягу (если, конечно, ты с материалом не ошибся) придётся обычным бытовым красителем для тканей.

Обтяни кожей, тоже неплохо смотрится. Можно даже с апликацией сделать.

для Ихтиандр:пластмасса, из которой сделан сам котелок, примерно как та, из которой делают крышки для банок, только пожестче (по-моему это - капрон), и без какой-либо стеклоткани (каска 1981 года выпуска без подбородка с небольшим козырьком, внутри пенопласт с тряпкой)
для ПВ:нет у меня тонкой кожи, да и хооршо покрашенная, по-моему, лучше, чем плохо обтянутая.

для Al: Я понял чо ты имееш ввиду под капроном. Во-первых, обязательно зашкурить (зернистость шкурки не крупнее 1200) поверхность должна быть ровная, но матовая. Затем обязательно обезжирить! С растворителями будь очень осторожен, т.к. они разъедят этот полиэтилен. Лучше всего для безопасости - спирт (немного внутрь, а остальное на шлем, или наоборот). Затем нужно загрунтовать быстросохнущим грунтом (например BODY) а потом из пульвера красить в 2-3 слоя! Главное - не экономь на материалах, т.к. скупой платит дважды, хотя, как правило - трижды!

если красить будешь одним цветом, попробуй добавить в краску какого-нить клея...

для Grey_Wolf: Не согласен, так как в нормальной краске уже имеется связующая добавка, а если добавлять какого-нить, то может произойти нестыкуха и придется все переделывать, а краску выливать!

для Fozi:хммм.. на капроне и полиэтилене ведь ни одна краска не держится... и растворителями они не хаваются...

цитата:

С растворителями будь очень осторожен, т.к. они разъедят этот полиэтилен.

а вот и ни фига подобного, поливал я его (шлем) ацетоном и уайт спиритом, не разъедают ни сколечки.

А будет-ли держаться грунт для металла на такой гадской поверхности, ведь она даже на ощупь как-бы жирненькая? А с другой стороны ведь красят же как-то бампера на автомобилях... Ивозможно-ли это провернуть в гаражно-домашних условиях?

я пытался красить такой шлем ( белый пластик-пластмасса )
на баллончике было написано , что пластмассу красить можно
сушил сушил
и хер
обтянул кожей и усё

Это скорей всего полипропилен, его хрен покрасишь (ему сразу придают цвет еше на заводе вводя пигмент в состав).

полипропилен - стоек в органических растворителях ниже 80 градусов цельсия, Выше - просто набухает.
Капрон - растворим в конц. серной и муравьиной кислотах.
Красят как леску - пропитывая, но в данном случае это не попрет.
Купи лучше новый и не парься

для 650run: новых у меня два, я хотел тот до ума довести

А у меня такой же шлем, я его зашкурил до шероховатости покрыл грунтовкой из балончика, через пару дней покрасил так же из болончика, и сверху для надежности еще лаком, так же из болончика и все нормально не слазит вроде бы...

для semen: а ты его царапать пробовал ногтями или еще чем-нибудь, чтобы выяснить крепко-ли прилипла краска?

покрасил я его грунтовкой для бамперов, свиду мне нравицца, но, пока не царапал

класс, у меня такая же задумка под столом валяеться к весне хочу покрасить, расскажи что получилось

Salve !

На мотоцикле много хрома.
К весне может весь точками
ржавыми пойти. Какие приянть
меры для профилактики ?
Маслом мазать самое простое.
Но может есть какая автохимия
специальная, аэрозоль какой
там - побрызгал и забыл
Присоветуйте плз.

WD-40 !!!

Есть полироль для хрома. Тоже защищает. Но c WD-40 проще.

салидол

Понятно WD-40 или маслом.....для хрома нчиего специализированого нет.
Сенькс.

Почему нет ничего для хрома ???
У Turtle Wax, Liqui Moly есть специальные пасты для хрома, я пользуюсь уже давно и доволен.
Но если мот стоит в неотапливаемом гараже или на улице, то лучше всего подойдет Мовиль, Тектил или любые автоантикоры в спреях для удобства. А весной ацетона на тряпочку и тереть до блеска.
А WD-40 для этих целей не подходит - испаряется быстро и вообще не стойкий к атмосферным явлениям.

любой авто консервант тока не переусертствуй а иначе весной ведро бензина удет чтоб тока от тереть

Остановился на мовиле. Потому что есть
Thnx ответившим.

Вкратце: рассказик о том, как нарушение правил хранения и технологии нанесения "обжимной" эмали марки Hammerite вызвало внешне довольно симпатишный эффект.

Итак, по порядку: эта злосчастная банка эмали "медного" цвета была приобретена мною в начале лета с целью покраски тогда ещё только будущей рамы будущего стритообразного ИМЗ 8.103-10.
Выбор остановился на этой краске из-за непреодолимого желания сэкономить на материале и подготовке поверхности рамы, к тому же её (эмали) эстетические
качества, согласно задумке, должны были прибавить брутальности облику аппарата. (Напомню, молотковой эмалью частенько красят сейфы, а также корпуса всякой казённой аппаратуры. Поверхность в зависимости от марки эмали и толщины её слоя имеет либо "чешуйчатую" структуру с металлическим блеском, либо похожа на порошковое покрытие.)
К сожалению, сраные обстоятельства тормознули постройку аппарата почти на полгода, и вот позавчера вечером, когда рама наконец-то была готова и встал вопрос о покраске, вспомнил я про заветную баночку, что всё это время лежала в сарае.
Приношу значит её домой, читаю инстракшн: ёпть, "хранить при температуре свыше +5 С"!!! Мля, и дальше: "Категорически не допускать замерзания!"
С дрогнувшим сердцем открываю банку - так и есть! Змэрзла, зараза!
Ладно, думаю, хрен с ней, ща оттает - попробую маятник покрашу.
Оттаяла. Перемешиваю. Хорошо так перемешиваю, со свистом Минуты через три решил, что всё, хорош мешать уже, и тут мне в глаза бросается строчка из мануала: "перед применением МЕДЛЕННО перемешать. НЕ ДОПУСКАТЬ ЭНЕРГИЧНОГО ПЕРЕМЕШИВАНИЯ!!!"
3.14здец. Немая сцена. А, думаю, говно обосрать - не испортить, и... приступаю к покраске.
После высыхания первого слоя (1 час) меня накрыло волной оптимизма: покрытие получилось - что надо, от порошкового хрен отличишь
Но Великий и Ужасный Инстракшн гласил: "для улучшения эстетических качеств последний слой необходимо делать как можно более толстым".
Базара нет, сказано - сделано. "Последний слой" я положил от души , после чего пошёл поиграть в холодильнике в саранчу.
Когда "саранча" свою миссию выполнила, обнаружилось, что ниибацца толстый слой весь ушёл в подтёки, которые уже успели неслабо загустеть.
Настроение резко куда-то съе*алось, и я принялся с грустным видом размазывать неэстетичные и уже неисправимо густые подтёки кистью по поверхности маятника.
Покончив с сим гнилым делом и морально подготовившись к завтрашнему обдиранию всей этой хрени, я, совсем уже индифферентно пошёл спать.
Представьте себе моё удивление, когда на следующее утро вместо отвратного позора "а-ля масляная краска" маятник сверкал... хрен его знает, как это назвать, но внешне очень похоже на инкрустацию, типа как на советских электрогитарах и барабанных установках (или старых перочинных ножах - кому что ближе ). И всё это как будто под лаком!!!
Ох*ел я до такой степени, что поехал в институт и на радостях досрочно сдал экзамен по лингвистическому обеспечению САПР

З.Ы: Повторять подобные эксперименты пока не советую, т.к. ресурсные испытания не проводились. Вдруг облезет? Побьёте ишшо.......

Ну так ты раму докрась, и поделись впечатлением. Кстати, укажи поточнее, что за красочка? (№)

Интересно на енту красочку погляеть...вышли на мыло марочку

Хачу такую краску!!! Что за зверь, как называется?! Побегу покупать.
А если облезет - фигня, советчика бить точно не буду!

хе-хе забавно!

ты-б фотку выложил.......

для manowar:

цитата:

ты-б фотку выложил.......

Я б с радостью, да цЫфровика нема..... Отниму у кого-нить - сфоткаю.

для Astar & всем остальным:

Производитель - Hammerite, номер не указан, на банке написано "молотковая, медная", объём -750мл, стоила банка порядка 200 руб. Особенности: ложится на ржавые негрунтованные железяки, термостойкая, ударопрочная (всё это - не рекламный прогон, который обычно пишут на банках с химией, проверено: красил почти такой же эмалью движок своего "Opel Monza", нареканий нет, всё отлично).

Сегодня детально осмотрел подопытный маятник: судя по всему, "эффект инкрустации" никак не связан с условиями хранения, т.к. на тех участках, где я не размазывал подтёки, покрытие получилось "классическое".
Вроде пока ничего не облезает, когда закончится процесс полимеризации (2 недели), буду проверять на прочность.

З.Ы: сайт производителя:

http://www.hammerite.com
/>

мож там чё-нить найдёцца

хе-хе|

давнло пора все Хамерайтом красить - и дешево, и хрен облезет, и ударостойко. что для мотоцикла оч. важно - а еще и вид охренительный. коли спец. кистью красить.

а что за спец. кисть? можно движок то красить? После покраски этой спец. кистью сильно отличается от покраски пульверизатором? и главное можно ли красить не только корпус движко но и ГОРШКИ?

хе-хе|

из волокна како-то, вроде как на супер швабрах бывает - ложится офигенно. оосбено на пластик.

горшки то можно красить?

для Kudray:
х.з., на машине блок не облезает, а там температура не намного ниже..........
у кого-то глушаки видел хаммерайтом крашеные........

фотки то где?

для Kudray:

Вах, слющай, цыфровик дай, да?

для Изя_Райдер:Слушай у нас ента краска в балонах аерозольних продается. А шпаклевал чем? (ежели шпаклевал)

Раму не шпаклевал, т.к. этот дрын делаю "для покатацца".
Аэрозоль ничем не хуже, я ей движок на тачке красил - оч симпатишно получилось, стритрейсеры завидуют

для Kudray:Баракудич себе горшки красил и нормально

Кто-нибудь знает где можно покрасить мотоцикл, но чтобы не очень дорого и не слишком далеко. А то как-то с каляской по всей Москве не очень. А может кто-то из вас сам красит? Все, кто может помочь, звоните, пишите. Тел: 8-905-574-30-17. Юля.

А тебе какое качество нужно, а то можно и кисточкой помахать.

А ты в каком районе?

для Киска: Можно баллончиком

А ещё можно из ведра окатить

если расчитываешь так чтоб хватило только на сезон то нет проблемм берешь краску в балончиках , по старой краске проходишься наждачной бумагой ( не нужно драить метал до блеска это просто для того чтоб новая краска легла ровно и без потеков ) и смело распыляешь новую краску поверх старой , на сезон хватит точно , а там может и цвет поменять надумаешь

цитата:

если расчитываешь так чтоб хватило только на сезон то нет проблемм берешь краску в балончиках , по старой краске проходишься наждачной бумагой ( не нужно драить метал до блеска это просто для того чтоб новая краска легла ровно и без потеков ) и смело распыляешь новую краску поверх старой , на сезон хватит точно , а там может и цвет поменять надумаешь

я так красил, Садолином из баллона. нормально. блиастит

для Киска: Юлька, вспомни как я свой колясочник красила и сделай типа того.

Aluna

[Редактировано 30/12/2003 Feanor]